P06B5 Un indicator ridicat al circuitului de alimentare a senzorului B

P06B5 Un indicator ridicat al circuitului de alimentare a senzorului B

Foaie de date DTC OBD-II

Senzor de putere B Circuit ridicat

Ce înseamnă?

Acesta este un cod generic de diagnosticare a erorilor (DTC) aplicabil multor vehicule OBD-II (1996 și mai noi). Aceasta poate include, dar nu se limitează la, Buick, Chevrolet, Chrysler, Fiat, Ford, GMC, Mercedes-Benz etc. În ciuda naturii generale, pașii exacți ai reparației pot varia în funcție de anul de fabricație, marcă, model și configurația transmisiei.

Când vehiculul echipat cu OBD-II a stocat codul P06B5, înseamnă că modulul de control al grupului de propulsie (PCM) a detectat un nivel de tensiune care depășește specificațiile maxime pentru un anumit senzor sau un grup de senzori. În funcție de producător. Senzorii în cauză pot fi asociați cu un sistem EGR, un sistem încălzit de senzori de oxigen de evacuare, o transmisie automată sau o carcasă de transfer (numai pentru vehiculele AWD sau AWD). victima este desemnată B (A și B pot fi, de asemenea, schimbate).

Majoritatea senzorilor OBD-II sunt activați de un semnal de tensiune care este furnizat de PCM sau de unul dintre celelalte controlere de la bord. Cantitatea de tensiune aplicată (denumită adesea tensiunea de referință) poate varia de la o tensiune foarte mică (de obicei măsurată în milivolți) până la tensiunea completă a bateriei. Cel mai adesea, semnalul de tensiune al senzorului este de 5 volți; apoi urmează tensiunea bateriei. Evident, va trebui să determinați exact ce senzor este asociat cu acest cod. Aceste informații vor fi furnizate de o sursă fiabilă de informații despre vehicul.

Dacă PCM (sau oricare dintre celelalte controlere de la bord) detectează un nivel de tensiune care depășește valorile maxime pe circuitul de alimentare indicat de B, poate fi stocat un cod P06B5 și lampa indicatoare iminentă a defecțiunii / defecțiunii motorului (SES / MIL) pot fi stocate. ) cu iluminare din spate. Iluminarea SES / MIL poate necesita mai multe defecțiuni la aprindere.

Modulul de control tipic al sistemului de propulsie PCM dezvăluit:

Care este severitatea acestui DTC?

Cu siguranță aș numi acest cod serios. Includerea sa largă a senzorului face dificilă – dacă nu imposibil – să identifice cu exactitate cât de catastrofale ar putea fi simptomele afecțiunii care au contribuit la codul P06B5.

Care sunt unele dintre simptomele codului?

Simptomele unui cod de eroare P06B5 pot include:

• Cazul de transfer nu funcționează
• Starea de inhibare a pornirii motorului
• Eficiență redusă a combustibilului
• Motorul se clatină, se înclină, alunecă sau se împiedică
• Probleme grave de conducere a motorului
• Transmisia se poate schimba inegal
• Cutia de viteze se poate schimba brusc

Care sunt unele dintre cauzele frecvente ale codului?

Motivele pentru acest cod pot include:

• Senzor defect al motorului, transmisiei sau carcasei de transfer
• Siguranță sau siguranță suflată
• Deschideți sau scurtcircuitați în cabluri și / sau conectori sau la masă
• Eroare PCM sau eroare de programare PCM

Care sunt câțiva pași pentru depanarea P06B5?

Diagnosticați și reparați orice alte coduri asociate senzorului înainte de a încerca să diagnosticați un P06B5 stocat.

Pentru a diagnostica cu precizie codul P06B5, veți avea nevoie de un scaner de diagnosticare, un volt / ohmmetru digital (DVOM) și o sursă de informații fiabile despre vehicul.

Fără mijloacele de reprogramare a controlerelor, obținerea unui raport de diagnostic precis pentru un P06B5 stocat ar fi cel mai bine o provocare. Vă puteți salva o durere de cap căutând Buletine de servicii tehnice (TSB) care reproduc codul stocat, vehiculul (anul, marca, modelul și motorul) și simptomele găsite. Aceste informații pot fi găsite în sursa de informații despre vehicul. Dacă puteți găsi TSB adecvat, acesta poate oferi informații de diagnostic foarte utile.

Conectați scanerul la portul de diagnosticare al vehiculului și obțineți toate codurile stocate și datele corespunzătoare pentru blocarea cadrului. După ce scrieți aceste informații (în cazul în care codul se dovedește a fi intermitent), ștergeți codurile și testați vehiculul. Unul din cele două lucruri se va întâmpla; codul va fi restabilit sau PCM va intra în modul gata.

Dacă PCM intră în modul gata (cod intermitent), codul poate fi mai dificil de diagnosticat. Condiția care a dus la persistența P06B5 ar putea fi necesară să se agraveze înainte de a putea trage o concluzie diagnostic precisă. Cu toate acestea, dacă codul este restabilit, continuați cu diagnosticul.

Obțineți vizualizări ale conectorilor, diagrame de conectare a conectorilor, localizatoare de componente, diagrame de cablare și diagrame bloc de diagnosticare (referitoare la cod și vehiculul în cauză) utilizând sursa de informații despre vehicul.

Inspectați vizual toate cablurile și conectorii asociați. Cablurile tăiate, arse sau deteriorate trebuie reparate sau înlocuite. De asemenea, puteți verifica șasiul și împământarea motorului și puteți efectua reparațiile necesare înainte de a continua. Utilizați sursa de informații despre vehicul (sursa de alimentare și locațiile la sol) pentru informații despre conexiunile la sol pentru circuitele asociate.

Dacă nu sunt stocate alte coduri și P06B5 continuă să se reseteze, utilizați DVOM-ul pentru a testa siguranțele și releele de alimentare ale controlerului. Înlocuiți siguranțele arse, releele și siguranțele, după caz. Siguranțele trebuie verificate întotdeauna cu un circuit încărcat pentru a evita diagnosticarea greșită.

Puteți suspecta o eroare de programare a controlerului sau o eroare de programare a controlerului dacă toate circuitele de alimentare (de intrare) și de masă ale controlerului sunt bune și PCM (sau alt controler) se confruntă cu o tensiune de alimentare excesivă a senzorului. Vă rugăm să rețineți că înlocuirea controlerului va necesita reprogramare. Controlerele reprogramate pentru unele aplicații pot fi disponibile în piața de schimb; alte vehicule / controlere vor necesita o reprogramare la bord, care se poate face numai printr-o reprezentanță sau altă sursă calificată.

Verificați vizual controlerele sistemului pentru a detecta semne de apă, căldură sau deteriorări de coliziune și suspectați că orice controler care prezintă semne de deteriorare este defect.

• Termenul „deschis” poate fi înlocuit cu „dezactivat sau dezactivat, tăiat sau rupt”.
• Tensiunea crescută de alimentare a senzorului este probabil rezultatul unui scurtcircuit la tensiunea bateriei.

Discuții DTC conexe

• În prezent, nu există subiecte conexe pe forumurile noastre. Postează un subiect nou pe forum acum.

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul P06B5?

Dacă tot aveți nevoie de ajutor cu DTC P06B5, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.