P0740 Defecțiune circuit circuit ambreiaj convertor de cuplu

P0740 Defecțiune circuit circuit ambreiaj convertor de cuplu

Foaie de date DTC OBD-II

Defecțiune a circuitului ambreiajului convertorului de cuplu

Acest cod de diagnosticare a erorilor (DTC) este un cod generic de transmisie OBD-II. Este considerat universal deoarece se aplică tuturor mărcilor și modelelor de mașini (1996 și mai noi), deși pașii specifici de reparație pot diferi în funcție de model.

Ce înseamnă?

La vehiculele moderne echipate cu transmisii automate / cutie de viteze, se utilizează un convertor de cuplu între motor și transmisie pentru a crește cuplul de ieșire al motorului și pentru a conduce roțile din spate.

Motorul și transmisia sunt efectiv legate printr-un mecanism de ambreiaj hidraulic în interiorul convertorului de cuplu, care mărește cuplul până când turațiile se egalizează și creează o turație de „oprire”, unde diferența de rpm reală a motorului și rotația de intrare a transmisiei este de aproximativ 90%. ... Solenoizii ambreiajului convertizorului de cuplu (TCC), controlați de modulul de control al grupului de propulsie / modulul de control al motorului (PCM / ECM) sau modulul de control al transmisiei (TCM), canalizează fluidul hidraulic și cuplează ambreiajul convertizorului de cuplu pentru o cuplare puternică și o eficiență îmbunătățită.

TCM a detectat o defecțiune a circuitului care controlează solenoidul ambreiajului convertizorului de cuplu. Ne vom uita la TCM ca controler pentru acest articol, deși poate fi controlat prin PCM / ECM, consultați schemele de cablare din fabrică pentru a determina ce sistem este utilizat.

Notă. Acest cod este același cu P0741, P0742, P0743, P0744, P2769 și P2770.

Pot exista și alte DTC-uri asociate cu modulul de control al transmisiei care pot fi accesate numai cu instrumentul de scanare avansat. Dacă pe lângă P0740 apar DTC-uri suplimentare ale grupului de propulsie, este posibil să existe o pană de curent.

simptome

Simptomele unui cod de eroare P0740 pot include:

• Lampă indicatoare de defecțiune (MIL) aprinsă (cunoscută și sub numele de lampă de avertizare a motorului)
• Reducere minimă a consumului de combustibil, nu va afecta performanța motorului.

Cauze posibile

Motivele acestui DTC pot include:

• Hamul transmisiei este deteriorat, slăbit, deschis sau scurtcircuitat
• Solenoid de ambreiaj al convertizorului de cuplu (TCC)
• Modul de control al transmisiei (TCM)

P0740 Acțiuni de depanare

Cabluri electrice – Verificați cablajul de transmisie pentru deteriorări sau conexiuni slăbite. Utilizați schema electrică din fabrică pentru a găsi sursa de alimentare adecvată și toate punctele de conectare dintre circuite. Transmisia poate fi alimentată de o siguranță sau releu și poate fi condusă de TCM. Deconectați cablajul transmisiei de la conectorul transmisiei, de la sursa de alimentare și de la TCM. Verificați integritatea cablajului intern al transmisiei prin localizarea pinii corespunzători + și - pe solenoidul de ambreiaj al convertizorului de cuplu.

Folosind un volt/ohmetru digital (DVOM) setat la scara de ohmi, verificați rezistența în circuitul pozitiv și negativ la pinii respectivi. Dacă rezistența este extrem de mare sau peste limita (OL), bănuiți un cablaj intern sau o defecțiune a solenoidului TCC - poate fi necesară îndepărtarea baii de ulei de transmisie pentru a diagnostica în continuare solenoidul TCC.

Verificați cablajul dintre TCM și conectorul cablajului de pe carcasa transmisiei folosind DVOM setat la ohmi. Verificați dacă există o posibilă defecțiune la sol mutând cablul negativ de pe DVOM pe un teren bun cunoscut, rezistența trebuie să fie foarte mare sau peste limită (OL).

Solenoid de ambreiaj al convertizorului de cuplu (TCC) – Verificați rezistența solenoidului TCC și a cablurilor transmisiei interne de pe carcasa transmisiei după îndepărtarea conectorului cablajului transmisiei (dacă este cazul, unele mărci/modele folosesc un TCM cu șuruburi direct pe carcasa transmisiei). Unele mărci/modele folosesc cablajul transmisiei cu solenoidul TCC și cablajul intern ca o singură unitate. DVOM trebuie setat la o scară de ohmi cu pini pozitivi și negativi pentru alimentare și control TCC. Rezistența trebuie să se încadreze în specificațiile producătorului. Dacă este foarte mare sau peste limită (OL), scoateți baia de ulei de transmisie pentru a inspecta solenoidul din interiorul transmisiei, dacă este posibil. Verificați tensiunea la circuitul de alimentare cu solenoid TCC sau la conectorul cablajului de la TCM cu DVOM setat la volți, firul pozitiv de pe firul testat și firul negativ pe o masă cunoscută, cu motorul pornit/oprit, tensiunea bateriei ar trebui să fie prezent.

Modul de control al transmisiei (TCM) – Deoarece ambreiajul convertizorului de cuplu este activat numai în anumite condiții de conducere, va fi necesar să monitorizați TCM cu un instrument de scanare avansat pentru a determina dacă TCM comandă solenoidul TCC și ce valoare reală de feedback este pe TCM. Solenoidul TCC este de obicei controlat pentru ciclul de funcționare pentru a permite cuplarea mai convenabilă a convertorului de cuplu.

Pentru a verifica dacă TCM-ul trimite de fapt un semnal, veți avea nevoie și de un multimetru grafic cu ciclu de lucru sau un osciloscop digital de stocare. Firul pozitiv este testat în cablajul conectat la TCM, iar firul negativ este testat la o masă cunoscută. Ciclul de funcționare trebuie să fie același cu TCM specificat în citirea instrumentului de scanare extins. Dacă ciclul rămâne la 0% sau 100% sau este intermitent, verificați din nou conexiunile și dacă toate cablurile/solenoidul sunt în regulă, TCM-ul poate fi defect.

Discuții DTC conexe

• 2005 Trailblazer de la P0740, P0775, P1810Bună tuturor, sunt începător și am o problemă. Am cumpărat un motor Trailblazer 05 timp de o săptămână, iar când conduceam acasă, rpm-ul era mai mare decât de obicei, așa că mă duc acasă, am pus scanerul ODB și se citește așa 740 775 1810 și altceva, așa că primul lucru pe care îl fac, verific siguranțele, totul este în regulă, verific contactul ... 
• 2004 Chevy Avalanche coduri P0740, P0753, P0758, P0785, P0761Am primit recent niște benzi LED conectate la pardoseală cu un adaptor de siguranță, l-am conectat la siguranța panoului interior (IGN0 10amp) și motorul de comandă a luat brusc foc când am încercat să conduc camionul a doua zi și am simțit un hard drive ca și cum ar fi blocat în treapta 1 (pe care o am ... 
• 1996 Subaru OBII coduri P0130, P0400 și P0740Am un Subaru Legacy Outback din 1996 cu motor de 2.5L, o mașină cu autonomie de 164 km. Are schimbări de viteză foarte strânse de la prima la a 1-a treaptă și menține o schimbare de viteză la viteze mari. Turațiile cresc de la 2 la 2,800 la 4,000 mph. Tot uleiul, per. lichidul și lichidul de răcire sunt proaspete și nici unul dintre fluidele vechi nu a fost ars sau deteriorat ... 
• Dodge Grand Caravan 2008 p0716 p0721 p0791 p0740Avem Marea Caravană din 2008. Ieri conduceam pe autostradă și dintr-o dată camioneta a început să acționeze de parcă ar fi fost neutră. Nu se va mișca și nici nu va inversa. Oferă codurile p0716, p0721, p0791 și p0740. Faptul că aruncă în principiu coduri pentru întregul lanț de transmisie m ... 
• 2004 Dodge Ram 1500 5.7 ing. coduri P0700, P0740Verificați dacă lumina este aprinsă continuu. Lumina roșie se aprinde și când tractorul este tractat (transfer de căldură). Nu observați nicio diferență de performanță. Reducerea consumului de benzină…. 
• 99 dodge stratus cod p0740Cred că înnebunesc încercând să aflu unde se află solenoidul convertizorului de cuplu pe Dodge Stratus 99, a apărut acum aproximativ o lună și nu am putut găsi nimic despre asta. Singurul lucru pe care îl pot găsi sunt pickup-uri, transmisia nu se schimbă. poate anyo ... 
• 2000 Eclipse care arată codul P0740-trans intră în modul de siguranță2000 Eclipse are o lampă de verificare a motorului și afișează un cod P0740. După ce vehiculul este inactiv pe timp de noapte, transmisia se schimbă corect în primele două minute de conducere în fiecare dimineață, apoi puteți simți că transmisia intră în modul de siguranță. mașina pare blocată în a treia treaptă și începe să se miște foarte încet cu ... 
• 01 Coduri de eroare Honda Accord, P0700, P0730, P0740, P0780, P1739Am verificat scanarea, știu codurile mele și o descriere a ceea ce sunt ... Dar ce înseamnă asta cu adevărat? P0700, P0730, P0740, P0780, P1739 (toate se referă la transmisie automată) 01 Accord EX 4dr sedan 4cyl. Pot rezolva acest lucru, adică electric sau am nevoie de o revizie reală a transmisiei? Te rog ajută ... Da, eu ... 
• 2016 Nissan Pathfinder AWD coduri SV P1217 P0740 P0779 P0963 P0967 P2815Am toate aceste coduri în mașină, conectorul cablului la cutia de viteze este rupt și îl înlocuiesc cu altul, vă rog să-mi spuneți ce credeți băieți P1217 P0740 P0779 P0963 P0967 P2815 Mașina are 34k mile, mulțumesc ... 
• P0740 și P1687 din 2004 Jeep Grand Cherokee Limited с 4.7 лÎntotdeauna primesc codurile p0740 și p1687. Mi-am folosit scanerul și am luat 0740, apoi l-am dus în zona Auto și au venit cu p0700 și P1687. Uneori oamenii nu pornesc până nu am condus 10-15 minute. Și se pare că pentru un timp merge normal și schimbă vitezele, dar apoi începe să lucreze puțin cam ... 

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul p0740?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P0740, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.