P0741 Performanța circuitului ambreiajului convertizorului de cuplu sau blocat

Cod de eroare OBD-II - P0741 - Descriere tehnică

P0741 - Performanța circuitului de ambreiaj al convertizorului de cuplu sau blocat.

Acest cod de diagnosticare a erorilor (DTC) este un cod generic de transmisie OBD-II. Este considerat universal deoarece se aplică tuturor mărcilor și modelelor de mașini (1996 și mai noi), deși pașii specifici de reparație pot diferi în funcție de model.

Ce înseamnă codul de eroare P0741?

La vehiculele moderne echipate cu transmisii automate / cutie de viteze, se utilizează un convertor de cuplu între motor și transmisie pentru a crește cuplul de ieșire al motorului și pentru a conduce roțile din spate.

Motorul și transmisia sunt efectiv legate printr-un mecanism de ambreiaj hidraulic în interiorul convertorului de cuplu, care mărește cuplul până când turațiile se egalizează și creează o turație de „oprire”, unde diferența de rpm reală a motorului și rotația de intrare a transmisiei este de aproximativ 90%. ... Solenoizii ambreiajului convertizorului de cuplu (TCC), controlați de modulul de control al grupului de propulsie / modulul de control al motorului (PCM / ECM) sau modulul de control al transmisiei (TCM), canalizează fluidul hidraulic și cuplează ambreiajul convertizorului de cuplu pentru o cuplare puternică și o eficiență îmbunătățită.

TCM a detectat o defecțiune a circuitului care controlează solenoidul ambreiajului convertizorului de cuplu.

Notă. Acest cod este același cu P0740, P0742, P0743, P0744, P2769 și P2770.

Pot exista și alte DTC-uri asociate cu modulul de control al transmisiei care pot fi accesate numai cu instrumentul de scanare avansat. Dacă pe lângă P0741 apar DTC-uri suplimentare ale grupului de propulsie, este posibil să existe o pană de curent.

simptome

Simptomele unui cod de eroare P0741 pot include:

• Lampă de avertizare operabilă sau oprită (MIL) aprinsă (cunoscută și sub numele de lampă de avertizare a motorului)
• Reducere minimă a consumului de combustibil, nu va afecta performanța motorului.
• Asigurați-vă că lumina motorului este aprinsă
• Consum crescut de combustibil
• Simptome asemănătoare unei stări eronate
• Vehiculul se poate bloca după conducerea cu viteză mare
• Vehiculul nu poate trece la viteze mari.
• Rare, dar uneori nu există simptome

Cauze posibile ale codului P0741

Motivele acestui DTC pot include:

• Cablajul la cutia de viteze este scurtcircuitat la masă
• Scurtcircuit intern al solenoidului ambreiajului convertizorului de cuplu (TCC)
• Modul de control al transmisiei (TCM)
• TSS defect
• Solenoid de blocare a convertorului de cuplu defect
• Scurtcircuit intern în solenoidul TCC
• Cablajul la solenoidul TCC este deteriorat
• Corpul supapei defect
• Modul de control al transmisiei defect (TCM)
• Defecțiune a senzorului de temperatură a lichidului de răcire a motorului (ECT).
• Deteriorări ale cablurilor transmisiei
• Canalele hidraulice înfundate cu lichid de transmisie murdar

P0741 Acțiuni de depanare

Cabluri electrice – Verificați cablajul de transmisie pentru deteriorări sau conexiuni slăbite. Utilizați schema electrică din fabrică pentru a găsi sursa de alimentare adecvată și toate punctele de conectare dintre circuite. Transmisia poate fi alimentată de o siguranță sau releu și poate fi condusă de TCM. Deconectați cablajul transmisiei de la conectorul transmisiei, de la sursa de alimentare și de la TCM.

Verificați dacă există un scurtcircuit la masă în interiorul cablajului transmisiei prin localizarea pinii corespunzători + și - pe solenoidul ambreiajului convertizorului de cuplu. Folosind un voltmetru digital (DVOM) setat la scara de ohmi, testați un scurtcircuit la masă într-un circuit cu firul pozitiv pe oricare dintre borne și firul negativ la o masă cunoscută. Dacă rezistența este scăzută, suspectați un scurtcircuit la masă în cablajul intern sau solenoidul TCC - poate fi necesară îndepărtarea baii de ulei de transmisie pentru a diagnostica în continuare solenoidul TCC.

Verificați cablajul dintre TCM și conectorul cablajului de pe carcasa transmisiei folosind DVOM setat la ohmi. Verificați dacă există o posibilă defecțiune la sol mutând cablul negativ de pe DVOM pe un teren bun cunoscut, rezistența trebuie să fie foarte mare sau peste limită (OL).

Solenoid de ambreiaj al convertizorului de cuplu (TCC) – Verificați rezistența solenoidului TCC și a cablurilor transmisiei interne de pe carcasa transmisiei după îndepărtarea conectorului cablajului transmisiei (dacă este cazul, unele mărci/modele folosesc un TCM cu șuruburi direct pe carcasa transmisiei). Unele mărci/modele folosesc cablajul transmisiei cu solenoidul TCC și cablajul intern ca o singură unitate. Cu DVOM setat la ohmi, verificați dacă există un scurtcircuit la masă cu firul pozitiv pe oricare dintre buclele către TCC și firul negativ pe o masă cunoscută. Rezistența ar trebui să fie foarte mare sau peste limită (OL), dacă este scăzută, se suspectează un scurtcircuit la masă.

Verificați dacă există tensiune la sursa de solenoid TCC sau la conectorul cablajului la TCM cu DVOM setat la scara de volt, pozitiv pe firul testat și negativ la o masă bună cunoscută când este pornit / oprit motorul, ar trebui să existe tensiunea bateriei. Dacă nu există tensiune, determinați pierderea de putere din circuit utilizând schemele de cablare ale producătorului pentru referință.

Modul de control al transmisiei (TCM) – Deoarece ambreiajul convertizorului de cuplu este activat numai în anumite condiții de conducere, va fi necesar să monitorizați TCM cu un instrument de scanare avansat pentru a determina dacă TCM comandă solenoidul TCC și ce valoare reală de feedback este pe TCM. Solenoidul TCC este de obicei controlat pentru ciclul de funcționare pentru a permite cuplarea mai convenabilă a convertorului de cuplu. Pentru a verifica dacă TCM-ul trimite de fapt un semnal, veți avea nevoie și de un multimetru grafic cu ciclu de lucru sau un osciloscop digital de stocare.

Firul pozitiv este testat în cablajul conectat la TCM, iar firul negativ este testat la o masă cunoscută. Ciclul de funcționare trebuie să fie același cu TCM specificat în citirea instrumentului de scanare extins. Dacă ciclul rămâne la 0% sau 100% sau este intermitent, verificați din nou conexiunile și dacă toate cablurile/solenoidul sunt în regulă, TCM-ul poate fi defect.

ERORI COMUNE LA DIAGNOSTICUL CODULUI P0741

DTC P0741 poate fi dificil de diagnosticat. Asigurați-vă că verificați toate cablurile transmisiei, solenoizii TCM și TCC.

Rețineți că poate fi necesar să coborâți panoul unității pentru a accesa toate cablurile. Convertorul de cuplu este de obicei înlocuit atunci când problema reală este un solenoid TCC sau corpul supapei defect.

CÂT DE GRAV ESTE CODUL P0741?

Prezența unui DTC P0741 indică o defecțiune a transmisiei. Conducerea vehiculului în această stare poate cauza deteriorarea altor părți interne ale transmisiei. Din acest motiv, DTC P0741 este considerat grav și trebuie reparat cât mai curând posibil.

CE REPARAȚIE POATE REPARA COD P0741?

• Înlocuirea solenoidului de blocare a convertizorului de cuplu
• Înlocuirea solenoidului TCC
• Repararea cablurilor deteriorate la solenoidul TCC
• Înlocuirea corpului supapei
• Înlocuirea TSM
• Repararea firelor deteriorate de pe cablajul transmisiei
• Înlocuirea senzorului ECT
• În unele cazuri, transmisia în sine va trebui înlocuită sau reconstruită.

COMENTARII SUPLIMENTARE TREBUIE CONștiENT DE CODUL P0741

Luați-vă timp pentru a verifica toate cablajul, inclusiv cablajul transmisiei, cablajul solenoizilor TCC și cablajul TCM.

La unele mașini, tava de unitate trebuie coborâtă și, dacă da, asigurați-vă că tava de unitate este coborâtă corect. Poate fi necesar să vă duceți vehiculul la un magazin sau la un dealer de transmisii pentru a diagnostica DTC P0741 datorită unui instrument de scanare special pe care este posibil să fie necesar să îl diagnosticați.

DTC-uri înrudite:

• P0740 OBD-II DTC: Defecțiune a circuitului ambreiajului convertizorului de cuplu (TCC).
• P0742 Cod de eroare OBD-II: Circuitul ambreiajului convertorului de cuplu blocat
• P0743 OBD-II DTC - Circuitul circuitului solenoidului ambreiajului convertizorului de cuplu

P0741 Explicat în 3 minute

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul p0741?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P0741, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.