P0879 Senzor de presiune lichid transmisie / întrerupător circuit circuit defecțiune

P0879 Senzor de presiune lichid transmisie / întrerupător circuit circuit defecțiune

Foaie de date DTC OBD-II

Senzor de presiune fluid / transmisie defecțiune circuit circuit D

Ce înseamnă?

Acest DTC generic de transmisie / motor se aplică de obicei tuturor motoarelor echipate cu OBD-II, dar este mai frecvent la unele vehicule Dodge / Chrysler / Jeep, General Motors și Toyota.

Senzorul / comutatorul de presiune a fluidului de transmisie (TFPS) se găsește de obicei atașat la partea laterală a corpului supapei din interiorul transmisiei, deși uneori poate fi găsit înșurubat în partea laterală a carcasei / carcasei transmisiei.

TFPS convertește presiunea de transmisie mecanică într-un semnal electric pentru modulul de control al trenului de propulsie (PCM) sau modulul de control al transmisiei (TCM). De obicei, PCM / TCM va informa apoi ceilalți controlori folosind magistrala de date a vehiculului.

PCM / TCM primește acest semnal de tensiune pentru a determina presiunea de funcționare a transmisiei sau când are loc o schimbare de viteză. Acest cod este setat dacă această intrare nu se potrivește cu tensiunea normală de funcționare stocată în memoria PCM / TCM. Se poate datora și problemelor mecanice interne din cadrul transmisiei.

P0879 este de obicei o problemă a circuitului electric (circuitul senzorului TFPS), deși așa cum sa menționat anterior, acest cod poate fi setat și din cauza unor probleme mecanice (scurgeri interne, fisuri sau bile de test lipsă în corpul supapei, presiune / presiune de lucru scăzută a sistemului linie, supapa este blocată în corpul supapei). Acest lucru nu trebuie trecut cu vederea în timpul fazei de depanare, mai ales atunci când se tratează o problemă intermitentă.

Pașii de depanare pot varia în funcție de producător, de tipul senzorului TFPS și de culorile firelor.

Coduri D ale senzorului de presiune a fluidului de transmisie aferent:

• P0875 Senzor / comutator de presiune lichid transmisie "D"
• P0876 Senzor de presiune a fluidului de transmisie / Întrerupător Gama de performanță a circuitului "D"
• P0877 Senzor/comutator presiune lichid de transmisie "D" - circuit scăzut
• P0878 Un senzor de mare viteză / comutator presiunea fluidului transmisiei "D"

Severitatea codului și simptomele

Gravitatea depinde de circuitul pe care s-a produs defectul. Deoarece ar putea fi o defecțiune electrică sau o defecțiune mecanică, PCM / TCM o poate compensa într-o oarecare măsură. O defecțiune ar putea însemna că PCM / TCM modifică schimbarea transmisiei atunci când este controlată electronic.

Simptomele unui cod motor P0879 pot include:

• Indicatorul luminos de eroare este aprins
• Schimbați calitatea schimbării
• Mașina începe să se miște în a doua sau a treia treaptă (șchiopătând în modul).

Cauze

De obicei, motivul instalării acestui cod este:

• Deschis intermitent în circuitul de semnal la senzorul TFPS
• Scurt intermitent la tensiune în circuitul de semnal la senzorul TFPS
• Scurtcircuit la masă intermitent în circuitul de semnal la senzorul TFPS
• Senzor TFPS defect - probabil
• Problemă cu transmisia manuală internă - posibilă
• PCM defect - puțin probabil (necesită programare după înlocuire)

Proceduri de diagnostic și reparații

Un bun punct de plecare este întotdeauna să verificați buletinele de service tehnic (TSB) pentru vehiculul dvs. particular. Problema dvs. poate fi o problemă cunoscută cu o soluție cunoscută lansată de producător și vă poate economisi timp și bani în timp ce depanați.

Un bun exemplu în acest sens ar fi dacă există coduri de putere cunoscute setate cu P0879 sau dacă sunt setate mai multe seturi de coduri ale senzorului / comutatorului de presiune. Dacă da, începeți mai întâi diagnosticul cu un DTC legat de energie sau diagnosticați mai întâi mai multe coduri, deoarece aceasta poate fi cauza codului P0879.

Apoi localizați senzorul / comutatorul de presiune a fluidului de transmisie (TFPS) pe vehiculul dvs. specific. TFPS se găsește de obicei atașat la partea laterală a corpului supapei din interiorul transmisiei, deși uneori poate fi găsit înșurubat în partea laterală a cutiei / carcasei transmisiei. Odată găsit, inspectați vizual conectorul și cablajul. Căutați zgârieturi, zgârieturi, fire expuse, urme de arsuri sau plastic topit. Deconectați conectorul și inspectați cu atenție bornele (piesele metalice) din interiorul conectorului. Vedeți dacă par arse sau au o nuanță verde care indică coroziunea, mai ales dacă sunt atașate în afara carcasei transmisiei. Dacă trebuie să curățați terminalele, utilizați un dispozitiv de curățare electrică pentru contacte și o perie din plastic. Lăsați să se usuce și aplicați grăsime electrică acolo unde terminalele se ating.

Dacă aveți un instrument de scanare, ștergeți DTC-urile din memorie și vedeți dacă P0879 revine. Dacă nu este cazul, atunci există cel mai probabil o problemă de conexiune.

Acesta este cel mai frecvent domeniu de îngrijorare în acest cod, deoarece conexiunile de transmisie externe au cele mai multe probleme de coroziune.

Dacă codul P0879 revine, va trebui să testăm senzorul TFPS și circuitele asociate. Cu cheia oprită, deconectați conectorul electric de la senzorul TFPS. Conectați cablul negru de la voltmetrul digital (DVOM) la masa sau la borna de referință joasă de pe conectorul cablajului senzorului TFPS. Conectați cablul roșu de la DVM la terminalul de semnal de pe conectorul cablajului senzorului TFPS. Porniți motorul, opriți-l. Verificați specificațiile producătorului; voltmetrul ar trebui să citească 12 volți sau 5 volți. Blocați conexiunile pentru a vedea dacă s-au schimbat. Dacă tensiunea nu este corectă, reparați cablul de alimentare sau de împământare sau înlocuiți PCM / TCM.

Dacă testul anterior a avut succes, conectați un cablu al ohmmetrului la terminalul de semnal de pe senzorul TFPS și celălalt cablu la masă sau la terminalul de referință scăzut de pe senzor. Verificați specificațiile producătorului pentru rezistența senzorului pentru a testa cu exactitate rezistența la presiune atunci când nu se aplică presiune asupra acestuia. Agitați conectorul senzorului / comutatorului de presiune a fluidului de transmisie în timp ce verificați rezistența. Dacă citirea ohmmetrului nu trece, înlocuiți TFPS.

Dacă toate testele anterioare au trecut și veți primi în continuare un P0879, cel mai probabil va indica un senzor TFPS eșuat, deși un PCM / TCM eșuat și eșecurile de comunicare internă nu ar putea fi excluse până când senzorul TFPS nu a fost înlocuit. Dacă nu sunteți sigur, solicitați ajutor de la un diagnostic auto calificat. Pentru a instala corect, PCM / TCM trebuie să fie programat sau calibrat pentru vehicul.

Discuții DTC conexe

• În prezent, nu există subiecte conexe pe forumurile noastre. Postează un subiect nou pe forum acum.

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul p0879?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P0879, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.