P1168 (Volkswagen, Audi, Skoda, Seat) Senzor debit de aer în masă (MAF), banca 2 - circuit deschis/scurt la masă
Conținut
P1168 - Descriere tehnică a codului de eroare OBD-II
Codul de eroare P1168 indică o problemă cu banca 2 de senzori a fluxului de aer în masă (MAF), și anume un circuit deschis/scurt la masă la vehiculele Volkswagen, Audi, Skoda, Seat.
Ce înseamnă codul de eroare P1168?
Codul de eroare P1168 indică o problemă cu banca 2 de senzori a fluxului de aer în masă (MAF) din sistemul de admisie a aerului vehiculului. Acest senzor măsoară cantitatea de aer care intră în motor, ceea ce este important pentru amestecarea corectă a combustibilului și a aerului. Dacă senzorul este defect sau semnalul nu este conform așteptărilor, poate duce la livrarea incorectă a combustibilului, ceea ce poate cauza probleme de performanță a motorului, inclusiv performanță slabă, consum crescut de combustibil și funcționare accidentată.
Cauze posibile
Codul de eroare P1168 poate fi cauzat de următoarele motive:
- Defect sau defecțiune a senzorului debitului de aer în masă (MAF).
- Circuit deschis sau scurtcircuit în circuitul electric conectat la debitmetrul de aer.
- Conectare incorectă sau deteriorare a cablajului care conectează contorul de masă de aer la unitatea centrală de control al motorului.
- O defecțiune a unității de control a motorului, care duce la interpretarea incorectă a semnalului de la debitmetrul de aer.
- Probleme cu sistemul de admisie, cum ar fi scurgeri de aer sau un filtru de aer înfundat, care împiedică funcționarea corectă a debitmetrului de aer.
Aceste cauze ar trebui verificate în timpul diagnosticării pentru a identifica și corecta cu exactitate problema.
Care sunt simptomele unui cod de eroare? P1168?
Simptomele pentru DTC P1168 pot include următoarele:
- Pierderea puterii: Citirile inexacte de la contorul de masă de aer pot duce la livrarea necorespunzătoare a combustibilului către motor, ceea ce poate cauza pierderea puterii și reducerea generală a performanței motorului.
- Performanță instabilă a motorului: Cantitatea incorectă de combustibil care intră în motor din cauza datelor eronate de la debitmetrul de aer poate cauza instabilitate a motorului. Acest lucru se poate manifesta sub formă de tremurări, viteză de ralanti plutitoare sau instabilitate la accelerare.
- Dificultate la pornirea motorului: Amestecul incorect aer/combustibil din cauza datelor eronate de la debitmetrul de aer poate face dificilă pornirea motorului, mai ales în timpul pornirilor la rece.
- Apar erori pe tabloul de bord: Codul P1168 poate activa ledul de verificare a motorului de pe tabloul de bord și poate provoca, de asemenea, alte coduri de eroare legate de amestecul combustibil/aer sau de performanța motorului.
- Deteriorarea economiei de combustibil: Amestecarea necorespunzătoare aer/combustibil poate duce, de asemenea, la un consum crescut de combustibil din cauza eficienței insuficiente a arderii.
Dacă apar aceste simptome, se recomandă diagnosticarea și corectarea imediată a problemei pentru a preveni deteriorarea ulterioară a motorului.
Cum să diagnosticați un cod de eroare P1168?
Pentru a diagnostica DTC P1168, urmați acești pași:
- Verificarea conexiunilor și cablajului: Primul pas este verificarea stării conexiunilor și a cablajului care duc la senzorul de debit de masă de aer (debitmetru de masă de aer). Asigurați-vă că toți conectorii sunt bine conectați și că cablurile nu sunt deteriorate sau rupte.
- Verificarea senzorului MAF: Următorul pas este să verificați senzorul de debit de aer în sine. Utilizați un multimetru pentru a verifica tensiunea la pinii de ieșire a senzorului, conform instrucțiunilor producătorului.
- Verificarea circuitului de alimentare și de masă: Asigurați-vă că circuitele de alimentare și de masă ale senzorului de debit de aer de masă funcționează corect. Verificați tensiunea la contacte și, de asemenea, verificați rezistența firului de masă.
- Verificarea filtrului de aer: Verificați starea filtrului de aer. Un filtru de aer înfundat poate duce la măsurători incorecte ale debitului masic de aer.
- Verificarea altor sisteme: Dacă este necesar, verificați alte sisteme care afectează amestecul combustibil/aer, cum ar fi sistemul de injecție de combustibil sau sistemul de control al accelerației.
Odată ce diagnozele au fost efectuate și componenta sau sistemul problematic a fost identificat, trebuie făcute reparațiile necesare pentru a corecta problema.
Erori de diagnostic
Erori care pot apărea la diagnosticarea DTC P1168:
- Interpretarea greșită a simptomelor: Unele simptome, cum ar fi rularea accidentată sau lipsa energiei electrice, pot fi atribuite în mod eronat altor probleme decât senzorul MAF.
- Defecțiune a senzorului MAF: O defecțiune a senzorului MAF în sine poate fi diagnosticată greșit sau chiar să nu fie observată în timpul testării.
- Probleme cu cablarea sau conectorii: Uneori, problema poate fi în cablaj sau conectori, starea acestora poate să nu fi fost verificată sau evaluată cu atenție.
- Lipsa de atenție față de alte sisteme: Defecțiunea poate fi cauzată de alte probleme, precum un filtru de aer înfundat sau o defecțiune a sistemului de injecție a combustibilului, iar rolul acestora poate fi subestimat în diagnosticare.
- Măsurătorile sau interpretarea incorectă a datelor: Măsurarea incorectă sau interpretarea incorectă a datelor atunci când se utilizează echipament de diagnosticare poate duce la o diagnosticare incorectă a problemei.
Pentru a evita aceste greșeli, este important să urmați procedura de diagnosticare, să acordați atenție detaliilor și să consultați un profesionist atunci când este necesar.
Cât de grav este codul de eroare? P1168?
Codul de eroare P1168, care indică o problemă cu debitmetrul de aer (senzorul de debit de masă de aer), este grav, deoarece funcționarea necorespunzătoare a acestui senzor poate duce la fluxul insuficient de aer în motor. Acest lucru, la rândul său, poate duce la livrarea necorespunzătoare a combustibilului și la amestecarea combustibilului cu aer, ceea ce va afecta negativ performanța motorului. Dacă senzorul MAF este cu adevărat defect și nu oferă citiri corecte, poate duce la o serie de probleme grave, inclusiv:
- Pierderea puterii: Cantitatea incorectă de aer poate duce la o livrare insuficientă de combustibil, ceea ce va reduce puterea motorului.
- Funcționare instabilă a motorului: Aerul insuficient sau amestecul necorespunzător aer/combustibil poate cauza instabilitate a motorului.
- Consum crescut de combustibil: Amestecarea necorespunzătoare a combustibilului cu aerul poate duce la creșterea consumului de combustibil.
- Emisii nocive: Amestecarea necorespunzătoare a combustibilului și a aerului poate duce la creșterea emisiilor de substanțe nocive în gazele de eșapament, ceea ce poate afecta ecologicitatea vehiculului.
Prin urmare, atunci când apare codul de eroare P1168, se recomandă să contactați imediat un profesionist pentru a diagnostica și a remedia problema.
Ce reparație va ajuta la eliminarea codului? P1168?
Depanarea DTC P1168 implică de obicei următorii pași:
- Verificarea senzorului debitului de aer în masă (MAF).: În primul rând, un tehnician va verifica însuși senzorul MAF pentru deteriorări, coroziune sau alte probleme vizibile. Apoi, cu ajutorul unor echipamente specializate, se vor verifica performanța și acuratețea măsurării debitului masic de aer.
- Înlocuirea senzorului MAF: Dacă senzorul MAF este defect sau dă valori incorecte, înlocuirea acestuia poate rezolva problema. Noul senzor trebuie să fie original sau un înlocuitor de înaltă calitate.
- Verificarea cablajelor și conexiunilor: Tehnicianul va verifica, de asemenea, cablajul, conexiunile și conectorii electrici asociați cu senzorul MAF. Contactele proaste sau rupturile pot cauza funcționarea defectuoasă a senzorului.
- Diagnosticarea altor componente: Uneori, codul P1168 poate apărea din cauza problemelor cu alte componente ale sistemului de injecție de combustibil sau de aprindere. Prin urmare, un tehnician poate verifica și alte componente, cum ar fi senzorul de temperatură a aerului, senzorul de presiune absolută din galerie și altele.
- Curățarea erorilor și re-diagnosticare: După înlocuirea senzorului sau remedierea altor probleme, tehnicianul va șterge codurile de eroare din memoria modulului de control al motorului și va executa din nou diagnosticul pentru a se asigura că problema este rezolvată.
Este important să contactați un mecanic auto calificat sau un centru de service pentru diagnosticare și reparare, deoarece diagnosticarea greșită sau reparațiile incorecte pot duce la probleme suplimentare.
