P2024 Circuitul senzorului de temperatură a vaporilor de combustibil EVAP

Foaie de date DTC OBD-II

Circuitul senzorului de temperatură a vaporilor de combustibil cu emisie evaporativă (EVAP)

Ce înseamnă?

Acesta este un cod generic de diagnosticare a erorilor (DTC) și se aplică în mod obișnuit vehiculelor OBD-II. Aceasta poate include, dar nu se limitează la Mercedes Benz, VW, Audi, Subaru, Chevy, Dodge, BMW, Suzuki, Hyundai, Sprinter etc. Conform unor rapoarte, acest cod este mai frecvent la vehiculele Mercedes-Benz.

Deși general, pașii exacți de reparații pot varia în funcție de anul modelului, marca, modelul și configurația transmisiei.

Sistemele de emisie evaporativă (EVAP) au fost introduse în automobile din mai multe motive. Unele dintre acestea includ, dar nu se limitează la: emisii reduse de evacuare, eficiență ușor îmbunătățită a combustibilului și vapori de combustibil care altfel ar fi risipiți. Ca să nu mai vorbim de reciclarea constantă a combustibilului neutilizat / ne-ars, destul de eficient, nu-i așa?

Acestea fiind spuse, sistemul EVAP necesită o varietate de senzori, comutatoare și supape pentru a menține emisiile dorite. ECM (modulul de control al motorului) le monitorizează și le ajustează în mod activ în funcție de necesitățile sistemului. După cum sugerează și numele, senzorul de temperatură al vaporilor de combustibil este utilizat de ECM pentru a monitoriza temperatura vaporilor nepătrusi care altfel ar fi eliberați în atmosferă.

Este important de reținut că sistemul EVAP folosește în principal componente din plastic pentru a livra vapori de combustibil ne-arși la motor pentru combustie. Vă puteți imagina problemele care pot apărea atunci când expuneți plasticul la elemente 24/7. Aceste piese din plastic, în special în condiții de iarnă deosebit de dure, tind să se spargă / să se despice / să se rupă / să se înfunde. Hrana pentru minte.

Lampa de verificare a motorului este activată cu P2024 și codurile asociate P2025, P2026, P2027 și P2028 atunci când ECM detectează că una sau mai multe valori electrice lipsesc și / sau în afara unui interval specificat în senzorul EVAP sau unul dintre circuitele implicate . Este dificil de spus dacă va fi mecanic sau electric, dar rețineți că starea generală a sistemului implicat, în acest caz sistemul EVAP, este și ar trebui să fie întotdeauna o prioritate.

Codul P2024 este setat atunci când ECM monitorizează o defecțiune generală în circuitul senzorului de temperatură a vaporilor de combustibil EVAP.

Care este severitatea acestui DTC?

Ca și în cazul majorității defecțiunilor EVAP, aș spune că acesta este un nivel scăzut de severitate. Întregul sistem a fost conceput în principal pentru a reduce emisiile în atmosferă. În mod evident, face mult mai mult între timp, dar orice ar spune, într-adevăr singurul lucru care afectează negativ acest bug este atmosfera. Momentan, nu îmi vine în minte nicio problemă cu sistemul EVAP care ar putea fi în detrimentul siguranței generale a mașinii. Acest lucru NU înseamnă că puteți continua să vă conduceți mașina zi de zi fără a remedia problema. O problemă duce întotdeauna la alta dacă este lăsată nerezolvată prea mult timp.

Care sunt unele dintre simptomele codului?

Simptomele unui cod de eroare P2024 pot include:

Test de emisii de poluanți de stat / provincii eșuat
CEL (verificați lumina motorului) aprins
Reducere ușoară a consumului de combustibil
Miros de combustibil
Simptome posibile de realimentare anormală (realimentare prelungită, incapacitate de a trage complet declanșatorul pompei de combustibil etc.)

Care sunt unele dintre cauzele frecvente ale codului?

Motivele pentru acest cod de finisare a combustibilului P2024 pot include:

Senzor de temperatura vaporilor de combustibil EVAP defect (recuperare vapori de combustibil)
Obstrucție / scurgere în sistem care determină funcționarea senzorului în afara razei de acțiune (în principal P2025)
Ruperea sau deteriorarea cablajului senzorului de temperatură a vaporilor de combustibil EVAP
Scurtcircuitarea cablului la alimentare
Rezistență excesivă în circuit
Problema ECM (Motor Control Module)
Problemă pin / conector. (coroziune, topire, limbă ruptă etc.)

Cum să depanați și să remediați codul P2024?

Așa cum s-a menționat mai sus, starea generală a sistemului EVAP (Emisii evaporative) are o mare importanță. Asigurați-vă că componentele implicate nu sunt înfundate și că nu există fisuri vizibile în conductele de plastic. Ar fi frumos să găsiți un loc în care sistemul EVAP obține aer proaspăt ambiant, care este introdus în sistem pentru a regla presiunea diferențială. În unele cazuri, majoritatea pieselor utilizate în acest sistem vor fi amplasate sub vehicul. Aș recomanda utilizarea rampelor cu roți peste un cric hidraulic și suporturi datorită comodității lor și, cel mai important, a beneficiilor de siguranță.

NOTĂ: Aveți grijă când deconectați / manipulați tuburile și furtunurile EVAP. Ele pot arăta adesea sănătoase până când încercați să le deconectați și clema sau întregul tub se rupe și acum trebuie să înlocuiți / reparați ceva pentru a continua diagnosticul. Fii extrem de atent aici.

Verificați senzorul. Din experiența mea, ECM folosește citiri de tensiune de la senzorul EVAP pentru a monitoriza temperatura. Cel mai probabil, există un test special de pinout care poate fi efectuat pentru a testa funcționalitatea senzorului.

Discuții DTC conexe

În prezent, nu există subiecte conexe pe forumurile noastre. Postează un subiect nou pe forum acum.

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul dvs. P2024?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P2024, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.