P2034 Temperatura gazelor de eșapament EGT Senzor circuit circuit 2 senzor 2 scăzut

P2034 Temperatura gazelor de eșapament EGT Senzor circuit circuit 2 senzor 2 scăzut

Foaie de date DTC OBD-II

Temperatura gazelor de eșapament EGT Senzor Circuit Bank 2 Senzor 2 Scăzut

Ce înseamnă?

Acesta este un cod de transmisie generic, ceea ce înseamnă că acoperă toate mărcile / modelele începând cu 1996. Cu toate acestea, pașii specifici de depanare pot diferi de la vehicul la vehicul.

Acest cod de diagnosticare a erorilor (DTC) P2034 se referă la starea senzorului EGT (temperatura gazelor de eșapament) situat în conducta „superioară” înaintea convertizorului catalitic. Singurul său scop în viață este de a proteja traductorul de deteriorarea cauzată de căldură excesivă.

Codul P2034 denotă o defecțiune comună detectată în circuitul senzorului de temperatură de recirculare a gazelor de eșapament la blocul 2, senzorul # 1. Acest DTC P2034 se aplică blocului nr. 2 (partea cilindrului lipsește motorul nr. 1). Coduri asociate: P2035 (semnal scăzut) și P2036 (semnal înalt).

Senzorul EGT se găsește pe cele mai recente modele de motoare pe benzină sau diesel. Nu este altceva decât un rezistor sensibil la temperatură care transformă temperatura gazelor de eșapament într-un semnal de tensiune pentru computer. Acesta primește un semnal de 5V de la computer pe un fir, iar celălalt fir este împământat.

Cu cât temperatura gazelor de eșapament este mai mare, cu atât rezistența la sol este mai mică, rezultând o tensiune mai mare - dimpotrivă, cu cât temperatura este mai mică, cu atât rezistența este mai mare, rezultând o tensiune mai mică. Dacă motorul detectează tensiune scăzută, computerul va schimba sincronizarea motorului sau raportul de combustibil pentru a menține temperatura în intervalul acceptabil din interiorul convertorului.

În motorină, EGT este utilizat pentru a determina timpul de regenerare PDF (filtru de particule diesel) pe baza creșterii temperaturii.

Exemplu de senzor de temperatură a gazelor de eșapament EGT:

Dacă, la scoaterea convertorului catalitic, a fost instalată o conductă fără un convertor catalitic, atunci, de regulă, EGT nu este furnizat sau, dacă este, nu va funcționa corect fără contrapresiune. Aceasta va instala codul.

simptome

Lampa de verificare a motorului se va aprinde și computerul va seta un cod P2034. Niciun alt simptom nu va fi ușor de recunoscut.

Cauze posibile

Motivele acestui DTC pot include:

• Verificați dacă există conectori sau terminali slăbiți sau corodați, care sunt obișnuiți
• Firele rupte sau lipsa izolației pot provoca un scurtcircuit direct la masă.
• Senzorul poate fi defect
• Sistem de evacuare Catback fără instalare EGT.
• Este posibil, deși puțin probabil, ca computerul să nu funcționeze.

P2034 Proceduri de reparare

• Ridicați mașina și găsiți senzorul. Pentru acest cod, se referă la senzorul bancului 1, care este partea motorului care conține cilindrul # 1. Acesta este situat între galeria de evacuare și convertor sau, în cazul unui motor diesel, în amonte de particulele diesel Filtru (DPF). Se diferențiază de senzorii de oxigen prin faptul că este o priză cu două fire. Pe un vehicul cu supraalimentare, senzorul va fi amplasat lângă orificiul de admisie a gazelor de eșapament turbo.
• Verificați conectorii pentru eventuale anomalii, cum ar fi coroziunea sau bornele libere. Urmăriți coada la conector și verificați-o.
• Căutați semne de lipsă a izolației sau a firelor expuse care pot fi scurtcircuitate la sol.
• Deconectați conectorul superior și scoateți senzorul EGT. Verificați rezistența cu un ohmmetru. Verificați ambele terminale ale conectorului. Un EGT bun va avea aproximativ 150 ohmi. Dacă rezistența este foarte scăzută - sub 50 ohmi, înlocuiți senzorul.
• Folosiți un uscător de păr sau un pistol de încălzit și încălziți senzorul în timp ce observați un ohmmetru. Rezistența ar trebui să scadă pe măsură ce senzorul se încălzește și crește pe măsură ce se răcește. Dacă nu, înlocuiți-l.
• Dacă totul a fost bun în acest moment, porniți cheia și măsurați tensiunea cablului din partea motorului. Conectorul ar trebui să aibă 5 volți. Dacă nu, înlocuiți computerul.

Un alt motiv pentru setarea acestui cod este că convertorul catalitic a fost înlocuit cu un sistem de retur. În majoritatea statelor, aceasta este o procedură ilegală care, dacă este descoperită, se pedepsește cu o amendă mare. Se recomandă verificarea legilor locale și naționale cu privire la eliminarea acestui sistem, deoarece permite emisii necontrolate în atmosferă. S-ar putea să funcționeze, dar toată lumea are responsabilitatea de a-și face partea pentru a ne menține atmosfera curată pentru generațiile viitoare.

Până când acest lucru nu este reparat, codul poate fi resetat prin achiziționarea unui rezistor de schimb de 2.2ohm de la orice magazin de electronice. Pur și simplu aruncați senzorul EGT și conectați rezistorul la conectorul electric de pe partea motorului. Înfășurați-l cu bandă și computerul va verifica dacă EGT funcționează corect.

Discuții DTC conexe

• P2034 și P0335 cod R500 Mercedes-BenzBună, am codurile de probleme P2034 și P0335 pe Mercedes-Benz R500. Mașina face uneori mai multe încercări de pornire și se poate opri din nou. Lampa de control se va aprinde și apoi se va stinge după mai multe porniri, aproximativ 4. Dacă aparatul este încălzit, nu există nicio problemă. Înlocuirea senzorului arborelui cotit și a PU ... 
• Hyundai Tucson 2006 CRDi 2.0, P2034Bună, am un Hyundai Tucson 2006 2.0 CRDi 4wd 103kW cu 173000 km. Recent, primesc următorul cod de eroare: Circuitul senzorului P2034 EGT Temperatura gazelor de eșapament Banca joasă 2 Senzorul 2 A întâmpinat cineva aceeași problemă? Ma poate ajuta cineva aici pentru ca exista 2 senzori (inainte de DPF si o ... 
• Mercedes r2006 p500 2034 model an👿 ei bine, pentru prima dată aici am 06 r500 cu codul dur p2034, am înlocuit ckp, am verificat firele și am conectat totul bine, era un mic prieten înăuntru, am mestecat multe fire, am reparat toate firele, lol ultimul lucru Pot să mă gândesc la un PC, care va verifica rezistența mâine de-a lungul firelor PKM către UPC, sper că ... 

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul dvs. P2034?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P2034, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.