P2068 Intrare înaltă circuit senzor nivel combustibil B

P2068 Intrare înaltă circuit senzor nivel combustibil B

Foaie de date DTC OBD-II

Nivel ridicat de semnal în circuitul senzorului nivelului de combustibil "B"

Ce înseamnă?

Acest cod de diagnosticare a erorilor (DTC) este un cod de transmisie generic, ceea ce înseamnă că se aplică vehiculelor echipate cu OBD-II. Deși general, pașii de reparații specifici pot diferi în funcție de marcă / model.

Senzorul de nivel de combustibil (indicator) este situat în rezervorul de combustibil, de obicei o parte integrantă a modulului pompei de combustibil. De obicei, acestea nu pot fi înlocuite fără a înlocui modulul pompei de combustibil, deși există excepții. Atașat la braț este un plutitor care se deplasează de-a lungul unui rezistor care este împământat la rezervor, cadru sau are un circuit de masă dedicat. Tensiunea este aplicată senzorului și traseul solului se modifică în funcție de nivelul de combustibil. Câtă tensiune depinde de sistem, dar 5 volți nu este neobișnuit.

Pe măsură ce nivelul combustibilului se schimbă, plutitorul mișcă maneta și schimbă rezistența la sol, ceea ce schimbă semnalul de tensiune. Acest semnal poate merge la modulul calculatorului pompei de combustibil sau direct la modulul grupului de instrumente. În funcție de sistem, modulul computerului pompei de combustibil poate monitoriza doar rezistența la sol și apoi poate transmite informații despre nivelul de combustibil la bord. Dacă semnalul de nivel de combustibil către modulul pompei de combustibil (sau modulul grupului de instrumente sau PCM (modulul de comandă al grupului de propulsie)) depășește 5 volți pentru o perioadă de timp specificată, atunci modulul care monitorizează circuitul nivelului de combustibil va seta acest DTC.

Consultați manualul specific de reparații al vehiculului pentru localizarea lanțului „B”.

Codurile relevante ale senzorului de nivel de combustibil B includ:

• P2065 Defecțiunea circuitului senzorului de nivel de combustibil "B"
• P2066 Senzor de nivel combustibil "B" Domeniu / performanță circuit
• P2067 Intrare redusă a circuitului senzorului nivelului de combustibil "B"
• P2069 Circuitul senzorului de nivel de combustibil "B" intermitent

simptome

Simptomele unui cod de eroare P2068 pot include:

• Mil (lampa indicatoare de defecțiune) este aprinsă
• Indicatorul de combustibil se poate abate de la normă sau poate fi gol sau plin
• Indicatorul nivelului de combustibil se poate aprinde și emite un sunet.

Cauze

Cauzele posibile ale codului P2068 includ:

• Circuitul de semnal al senzorului de combustibil este deschis sau scurtcircuitat la B + (tensiunea bateriei).
• Circuitul de masă este deschis sau circuitul de masă poate avea rezistență ridicată din cauza ruginii sau a lipsei benzii de împământare a rezervorului de combustibil.
• Deteriorarea rezervorului de combustibil poate cauza probleme în circuitul nivelului de combustibil.
• Deschideți rezistorul senzorului manetei de combustibil la masă
• Eventual grup de instrumente defect
• Este mai puțin probabil ca modulul computerului PCM, BCM sau pompa de combustibil să fi eșuat.

Soluții posibile

Senzorii pompei de combustibil durează de obicei pe durata de viață a pompei de combustibil. Prin urmare, dacă aveți acest cod, efectuați o inspecție vizuală a rezervorului de combustibil și a cablajului. Căutați deteriorarea rezervorului, indicând un șoc care ar putea deteriora pompa de combustibil sau senzorul. Căutați o curea de împământare care lipsește sau un teren ruginit unde rezervorul de combustibil este legat la pământ de cadru. Verificați dacă conectorul cablajului nu este deteriorat. Reparați dacă este necesar. Aflați ce sistem aveți și verificați dacă există tensiune la senzorul de nivel de combustibil din hamul pompei de combustibil. Dacă nu, reparați circuitul deschis sau scurtcircuitat la cabluri.

Efectuarea unui test de cădere de tensiune pe circuitul de masă poate determina dacă există o cale de rezistență ridicată în circuitul de masă. Acest lucru se poate face folosind un voltmetru și conectând un cablu la borna de masă a bateriei și celălalt cablu la masa indicatorului de combustibil de pe rezervor. Porniți cheia (este de dorit ca motorul să funcționeze). În mod ideal, ar trebui să fie de 100 milivolti sau mai puțin (1 volt). O valoare apropiată de 1 volt indică o problemă curentă sau o problemă în evoluție. Dacă este necesar, reparați / curățați „masa” senzorului de nivel al combustibilului. Este posibil ca grupul de instrumente să fi defectat intern sau pe placa de circuite (dacă este cazul). Este foarte greu pentru non-profesioniști să le testeze. Dar dacă aveți acces la circuitele electrice, puteți elimina grupul și puteți vedea circuitele deteriorate dacă se află pe PCB, dar în caz contrar veți avea nevoie de un instrument de scanare care va interacționa cu grupul de instrumente.

O modalitate ușoară de a testa circuitul nivelului de combustibil este să vă asigurați că senzorul de nivel al combustibilului este împământat corespunzător la conectorul rezervorului de combustibil. Cu cheia pe indicatorul de combustibil ar trebui să meargă la o extremă sau alta. Îndepărtarea completă a căii de pământ ar trebui să facă ca manometrul să se comporte în sens invers. Dacă senzorul se declanșează, știți că cablurile care furnizează tensiune și masă la senzorul de nivel al combustibilului sunt bune și că, cel mai probabil, grupul de instrumente este OK. Un suspect probabil ar fi însuși senzorul de nivel al combustibilului. Este posibil să fie necesar să fie scos rezervorul de combustibil pentru a avea acces la modulul pompei de combustibil din rezervor. Defecțiunea PCM sau BCM (modul de control al caroseriei) nu este imposibilă, dar puțin probabilă. Nu bănuiți asta în primul rând.

Discuții DTC conexe

• Dodge Journey P2010 2068 anAveam 2010 coduri diferite pe Dodge Journey din 12, iar noul computer a fost livrat dealerului dacă a fost intermitent și bine, cu excepția codului p02068 care nu a existat niciodată înainte de instalarea noului computer și a lăsat dealerul cu codul respectiv .. . 
• P2065 și P2068 2005 Kia Sorento 2.5L CRDI TurboBună ziua 2005 Kia Sorento CRDI 2.5L Turbocharged Diesel pe 245000 km ceas. După înlocuirea unei noi duze, garnituri de ulei de cupru, motorul a funcționat timp de 10-15 minute, a încetinit treptat și s-a oprit. Încercările de pornire a motorului nu au avut succes, dar au fost răsucite de multe ori fără a porni. Cod de eroare pentru cilindrul 2 P2065 și cilindrul 3 P2068 Poate ... 

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul p2068?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P2068, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.