P2080 EGT Senzor Circuit Bank 1 Senzor 1

P2080 EGT Senzor Circuit Bank 1 Senzor 1

Foaie de date DTC OBD-II

Temperatura gazelor de eșapament în afara intervalului / performanței senzor EGT Bank 1 senzor 1

Ce înseamnă?

Acesta este un cod de transmisie generic, ceea ce înseamnă că este aplicabil majorității mărcilor / modelelor începând cu 1996. Mărcile comerciale pot include Ford, Dodge / Ram, Mercedes-Benz, Alfa Romeo, GMC, Chevrolet, Smart, VW, Audi etc. Cu toate acestea, pașii specifici de depanare pot diferi de la vehicul la vehicul.

Acest cod de diagnosticare a erorilor (DTC) P2080 se referă la starea senzorului EGT (temperatura gazelor de eșapament) situat în conducta „superioară” înaintea convertizorului catalitic. Singurul său scop în viață este de a proteja traductorul de deteriorarea cauzată de căldură excesivă.

P2080 denotă o problemă în afara razei de acțiune sau de performanță detectată în circuitul senzorului de temperatură EGR de pe banca 1, senzorul # 1. Acest cod de eroare P2080 se referă la blocul # 1 (care este partea motorului în care se află cilindrul # 1) .

Senzorul EGT se găsește pe cele mai recente modele de motoare pe benzină sau diesel. Nu este altceva decât un rezistor sensibil la temperatură care transformă temperatura gazelor de eșapament într-un semnal de tensiune pentru computer. Acesta primește un semnal de 5V de la computer pe un fir, iar celălalt fir este împământat.

Exemplu de senzor de temperatură a gazelor de eșapament EGT:

Cu cât temperatura gazelor de eșapament este mai mare, cu atât rezistența la sol este mai mică, rezultând o tensiune mai mare - dimpotrivă, cu cât temperatura este mai mică, cu atât rezistența este mai mare, rezultând o tensiune mai mică. Dacă motorul detectează tensiune scăzută, computerul va schimba sincronizarea motorului sau raportul de combustibil pentru a menține temperatura în intervalul acceptabil din interiorul convertorului.

În motorină, EGT este utilizat pentru a determina timpul de regenerare DPF (filtru de particule diesel) pe baza creșterii temperaturii.

Dacă, la scoaterea convertorului catalitic, a fost instalată o conductă fără un convertor catalitic, atunci, de regulă, EGT nu este furnizat sau, dacă este, nu va funcționa corect fără contrapresiune. Aceasta va instala codul.

simptome

Lampa de verificare a motorului se va aprinde și computerul va seta un cod P2080. Niciun alt simptom nu va fi ușor de recunoscut.

Cauze posibile

Motivele acestui DTC pot include:

• Verificați dacă există conectori sau terminali slăbiți sau corodați, care sunt obișnuiți
• Firele rupte sau lipsa izolației pot provoca un scurtcircuit direct la masă.
• Senzorul poate fi defect
• Sistem de evacuare Catback fără instalare EGT.
• Este posibil, deși puțin probabil, ca computerul să nu funcționeze.

P2080 Proceduri de reparare

• Ridicați mașina și găsiți senzorul. Pentru acest cod, se referă la senzorul bancului 1, care este partea motorului care conține cilindrul # 1. Acesta este situat între galeria de evacuare și convertor sau, în cazul unui motor diesel, în amonte de particulele diesel Filtru (DPF). Se diferențiază de senzorii de oxigen prin faptul că este o priză cu două fire. Pe un vehicul cu supraalimentare, senzorul va fi amplasat lângă orificiul de admisie a gazelor de eșapament turbo.
• Verificați conectorii pentru eventuale anomalii, cum ar fi coroziunea sau bornele libere. Urmăriți coada la conector și verificați-o.
• Căutați semne de lipsă a izolației sau a firelor expuse care pot fi scurtcircuitate la sol.
• Deconectați conectorul superior și scoateți senzorul EGT. Verificați rezistența cu un ohmmetru. Verificați ambele terminale ale conectorului. Un EGT bun va avea aproximativ 150 ohmi. Dacă rezistența este foarte scăzută - sub 50 ohmi, înlocuiți senzorul.
• Folosiți un uscător de păr sau un pistol de încălzit și încălziți senzorul în timp ce observați un ohmmetru. Rezistența ar trebui să scadă pe măsură ce senzorul se încălzește și crește pe măsură ce se răcește. Dacă nu, înlocuiți-l.
• Dacă totul a fost bun în acest moment, porniți cheia și măsurați tensiunea cablului din partea motorului. Conectorul ar trebui să aibă 5 volți. Dacă nu, înlocuiți computerul.

Un alt motiv pentru setarea acestui cod este că convertorul catalitic a fost înlocuit cu un sistem de retur. În majoritatea statelor, aceasta este o procedură ilegală care, dacă este descoperită, se pedepsește cu o amendă mare. Se recomandă verificarea legilor locale și naționale cu privire la eliminarea acestui sistem, deoarece permite emisii necontrolate în atmosferă. S-ar putea să funcționeze, dar toată lumea are responsabilitatea de a-și face partea pentru a ne menține atmosfera curată pentru generațiile viitoare.

Până când acest lucru nu este reparat, codul poate fi resetat prin achiziționarea unui rezistor de schimb de 2.2ohm de la orice magazin de electronice. Pur și simplu aruncați senzorul EGT și conectați rezistorul la conectorul electric de pe partea motorului. Înfășurați-l cu bandă și computerul va verifica dacă EGT funcționează corect.

Discuții DTC conexe

• 2015 GLK250 P2080 CodEste dificil pentru mine să stabilesc poziția senzorului indicat de acest cod și este necesar senzorul corect. Mi s-a spus „Sensor 1 Bank1” pe scaner, dar există mulți senzori, apelul meu către un dealer Mercedes a arătat un circuit defect cu o listă de senzori. Acesta este un apel către EGT Sen ... 
• Codul de identificare BMW P2080 / P2084?Motorul meu diesel F2014 N30 '47 are două coduri: P2.0 / P2080. Codurile identifică senzorii de temperatură ai gazelor de eșapament 2084 și 1. Mă îndoiesc că ambii senzori vor eșua în același timp, așa că bănuiesc că problema se află în altă parte. Bănuiesc că este EGR, vreo sugestie? ... 
• Temperatura gazelor de eșapament Nissan Rouge hybrid P2017 2080Am această lumină a motorului pornită și oprită, m-am dus deja la dealer pentru a o repara, dar mi-o trimit înapoi pentru că trebuie să o verifice dacă trebuie să înlocuiască orice piesă, dar a trecut aproape o lună acum și nu au Decis deja. Întrebarea mea este, cât de gravă este această afecțiune? Am și o cameră de pornit pornită ... 

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul dvs. P2080?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P2080, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.