P2115 Senzorul de poziție a clapetei / pedalei D la oprire minimă

P2115 Senzorul de poziție a clapetei / pedalei D la oprire minimă

Foaie de date DTC OBD-II

Senzorul poziției clapetei / pedalei D Timp minim de oprire

Ce înseamnă?

Acesta este un cod generic de diagnosticare a erorilor (DTC) și se aplică în mod obișnuit vehiculelor OBD-II. Aceasta poate include, dar nu se limitează la, vehicule de la Toyota, Subaru, Mazda, Ford, Chrysler, Dodge, Hyundai, Jeep, Kia, Volvo, etc. . configurare.

Un cod stocat P2115 înseamnă că modulul de control al grupului de propulsie (PCM) a detectat o defecțiune în senzorul de poziție a clapetei de accelerație "D" (TPS) sau senzorul de poziție specific al pedalei (PPS).

Denumirea „D” se referă la un senzor specific. Consultați o sursă fiabilă de informații despre vehicul pentru informații detaliate specifice vehiculului în cauză. Acest cod este utilizat numai la vehiculele care sunt echipate cu sisteme drive-by-wire (DBW) și se referă la performanța minimă a opririi sau a clapetei închise.

PCM controlează sistemul DBW utilizând motorul actuatorului clapetei de accelerație, senzori multipli de poziție a pedalei (uneori numiți senzori de poziție a pedalei de accelerație) și senzori de poziție a clapetei multiple. Senzorii sunt de obicei furnizați cu o referință de 5V, împământare și cel puțin un fir de semnal.

În general, senzorii TPS / PPS sunt de tip potențiometru. O extensie mecanică a pedalei de accelerație sau a arborelui clapetei acționează contactele senzorului. Rezistența senzorului se modifică pe măsură ce pinii se deplasează pe placa senzorului, provocând modificări ale rezistenței circuitului și a tensiunii de intrare a semnalului către PCM.

Dacă PCM detectează un semnal de tensiune minimă a senzorului poziției clapetei de accelerație (de la senzorul marcat cu D) care nu reflectă un parametru programat, codul P2115 va fi stocat și se poate aprinde o lampă indicatoare de defecțiune (MIL). Când acest cod este stocat, PCM intră de obicei în modul șchiop. În acest mod, accelerația motorului poate fi sever limitată (dacă nu este dezactivată complet).

Senzorul poziției clapetei de accelerație (DPZ):

Care este severitatea acestui DTC?

P2115 ar trebui considerat serios, deoarece poate face imposibilă conducerea vehiculului.

Care sunt unele dintre simptomele codului?

Simptomele unui cod de eroare P2115 pot include:

• Lipsa răspunsului clapetei de accelerație
• Accelerație limitată sau nicio accelerare
• Motorul se oprește la ralanti
• Oscilație la accelerație
• Controlul vitezei de croazieră nu funcționează

Care sunt unele dintre cauzele frecvente ale codului?

Motivele pentru acest cod al senzorului de poziție a clapetei de accelerație / pedală P2115 pot include:

• TPS sau PPS defect
• Deschideți sau scurtcircuitați într-un lanț între TPS, PPS și PCM
• Conectori electrici corodați
• Motor de acționare DBW defect.

Care sunt câțiva pași pentru depanarea P2115?

Verificați sursa de informații despre vehicul pentru buletine de servicii tehnice (TSB) care se potrivesc cu marca, modelul și dimensiunea motorului vehiculului respectiv. Simptomele și codurile stocate trebuie să se potrivească, de asemenea. Găsirea unui TSB adecvat vă va ajuta foarte mult în diagnosticul dumneavoastră.

Diagnosticul meu de cod P2115 începe de obicei cu o inspecție vizuală a tuturor cablajelor și conectorilor asociați sistemului. Aș verifica, de asemenea, supapa de accelerație pentru semne de acumulare sau deteriorare a carbonului. Acumularea excesivă de carbon care menține corpul clapetei deschise la pornire poate duce la stocarea codului P2115. Curățați toate depunerile de carbon de pe corpul clapetei de accelerație în conformitate cu recomandările producătorului și reparați sau înlocuiți cablurile sau componentele defecte, după caz, apoi retestați sistemul DBW.

Veți avea nevoie de un scaner de diagnosticare, volt / ohmmetru digital (DVOM) și o sursă fiabilă de informații despre vehicul pentru a diagnostica cu exactitate acest cod.

Apoi conectați scanerul la portul de diagnosticare al vehiculului și recuperați toate DTC-urile stocate. Notează-le în caz că ai nevoie de informații mai târziu în diagnostic. Salvați, de asemenea, orice date de înghețare asociate. Aceste note pot fi utile, mai ales dacă P2115 este intermitent. Acum ștergeți codurile și testați vehiculul pentru a vă asigura că codul este șters.

Dacă codul este șters imediat, creșterile de putere și nepotrivirile între TPS, PPS și PCM pot fi detectate folosind fluxul de date al scanerului. Limitați fluxul de date pentru a afișa numai date relevante pentru un răspuns mai rapid. Dacă nu sunt găsite vârfuri și / sau inconsecvențe, utilizați DVOM pentru a obține date în timp real pe fiecare dintre firele de semnal ale senzorului. Pentru a obține date în timp real de la DVOM, conectați cablul de test pozitiv la cablul de semnal corespunzător și cablul de testare la sol la circuitul de masă, apoi urmăriți afișajul DVOM în timp ce DBW rulează. Observați supratensiunile de tensiune atunci când mutați încet supapa de accelerație de la închis la complet deschis. Tensiunea variază de obicei de la clapeta închisă de 5V până la clapeta deschisă largă de 4.5V, dar consultați sursa de informații despre vehicul pentru specificațiile exacte. Dacă se constată supratensiuni sau alte anomalii, bănuiți că senzorul testat este defect. Un osciloscop este, de asemenea, un instrument excelent pentru verificarea performanței senzorului.

Dacă senzorul funcționează conform intenției, deconectați toate controlerele asociate și testați circuitele individuale cu DVOM. Schemele de cablare a sistemului și pinouturile conectorilor vă pot ajuta să determinați ce circuite să testați și unde să le găsiți pe un vehicul. Reparați sau înlocuiți circuitele sistemului, după caz.

O eroare de programare PCM sau PCM defectă poate fi suspectată numai dacă toți senzorii și circuitele de sistem sunt verificate.

Unii producători necesită înlocuirea ca întreg a corpului clapetei de accelerație, a motorului de acționare a clapetei de accelerație și a tuturor senzorilor de poziție a clapetei de accelerație.

Discuții DTC conexe

• Problemă la pedala de gaz PCM P2115 P2116Am un Chrysler 2006 300L V3.5 de 6 ani și tocmai mi s-a înlocuit PCM-ul și acum pedala de accelerație nu funcționează? PCM a fost înlocuit pentru că avea unul vechi de la Magnum și nu am putut scăpa de coduri. Cu noul PCM, vechile coduri au dispărut și mașina funcționează bine, dar pedala de gaz nu funcționează…. 

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul dvs. P2115?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P2115, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.