P2128 Intrare înaltă circuit senzor / comutator poziție clapetă

P2128 Intrare înaltă circuit senzor / comutator poziție clapetă

Foaie de date DTC OBD-II

Nivelul ridicat al unui semnal de intrare într-un lanț al senzorului de poziție al unei supape fluture / pedalei / comutatorului "E"

Ce înseamnă?

Acest cod de diagnosticare a erorilor (DTC) este un cod de transmisie generic, ceea ce înseamnă că se aplică vehiculelor echipate cu OBD-II. Deși general, pașii de reparații specifici pot diferi în funcție de marcă / model.

Când am întâlnit un cod stocat P2128, am constatat că înseamnă că modulul de control al grupului de propulsie (PCM) a detectat o intrare de înaltă tensiune din circuitul senzorului de poziție a clapetei (TPS) sau dintr-un circuit specific al senzorului de poziție a pedalei (PPS). Litera „E” se referă la un anumit circuit, senzor sau zonă a unui anumit circuit.

Consultați o sursă de încredere de informații despre vehicul (toate datele DIY vor funcționa) pentru detalii despre vehiculul în cauză. Acest cod este utilizat numai la vehiculele echipate cu sisteme drive-by-wire (DBW).

PCM controlează sistemul DBW utilizând motorul actuatorului clapetei de accelerație, unul sau mai mulți senzori de poziție a pedalei (uneori numiți senzori de poziție a pedalei de accelerație) și senzori de poziție a clapetei multiple. Senzorii au o tensiune de referință (de obicei 5 V) și masă. Majoritatea senzorilor TPS / PPS sunt de tip potențiometru și completează circuitul corespunzător. O extensie a osiei pivotante pe pedala de accelerație sau pe arborele clapetei acționează contactele senzorului. Rezistența senzorului se modifică pe măsură ce pinii se deplasează pe placa senzorului, provocând modificări ale rezistenței circuitului și a tensiunii de intrare a semnalului către PCM.

Dacă tensiunea semnalului de intrare depășește limita programată, pentru o perioadă extinsă de timp și în anumite circumstanțe, codul P2128 va fi stocat și se poate aprinde o lampă indicatoare de defecțiune (MIL).

Simptome / severitate

Când acest cod este stocat, PCM intră de obicei în modul șchiop. În acest mod, accelerația motorului va fi sever limitată (dacă nu este dezactivată). Simptomele unui cod P2128 pot include:

• Accelerație blocată (la toate rpm)
• Accelerație limitată sau nicio accelerare
• Motorul se oprește la ralanti
• Oscilație la accelerație
• Controlul vitezei de croazieră nu funcționează

Cauze

Cauzele posibile ale acestui cod motor includ:

• Deschideți sau scurtcircuitați într-un lanț între TPS, PPS și PCM
• TPS sau PPS defect
• Conectori electrici corodați
• Motor de acționare cu telecomandă defect

Proceduri de diagnostic și reparații

Un bun punct de plecare este întotdeauna să verificați buletinele de service tehnic (TSB) pentru vehiculul dvs. particular. Problema dvs. poate fi o problemă cunoscută cu o soluție cunoscută lansată de producător și vă poate economisi timp și bani în timp ce depanați.

Aș avea acces la un scaner de diagnostic, volt / ohmmetru digital (DVOM) și sursă de informații despre vehicul, cum ar fi All Data (DIY), pentru a diagnostica codul P2128.

Aș face primul pas al diagnosticului prin inspectarea vizuală a tuturor cablurilor și conectorilor asociați sistemului. De asemenea, îmi place să verific corpul clapetei de accelerație pentru semne de acumulare sau deteriorare a carbonului. Acumularea excesivă de carbon care menține corpul clapetei deschise la pornire poate duce la stocarea unui cod P2128. Curățați toate depunerile de carbon de pe corpul clapetei de accelerație în conformitate cu recomandările producătorului și reparați sau înlocuiți cablurile sau componentele defecte, după caz, apoi retestați sistemul DBW.

Apoi conectez scanerul la portul de diagnosticare al mașinii și recuperez toate DTC-urile stocate. Îl notez doar în cazul în care am nevoie de ordinea în care au fost stocate codurile. De asemenea, îmi place să salvez orice date de blocare asociate. Aceste note pot fi utile dacă P2128 se dovedește a fi intermitent. Acum șterg codurile și testez mașina. Dacă codul este șters, continui diagnosticul

Creșterile de putere și nepotrivirile dintre TPS, PPS și PCM pot fi detectate folosind fluxul de date al scanerului. Limitați fluxul de date pentru a afișa numai date relevante pentru un răspuns mai rapid. Dacă nu sunt găsite vârfuri și / sau inconsecvențe, utilizați DVOM pentru a obține date în timp real de la fiecare senzor individual. Pentru a obține date în timp real utilizând DVOM-ul, conectați cablurile de testare la semnalele și circuitele de masă corespunzătoare și respectați afișajul DVOM în timp ce DBW rulează. Observați supratensiunile de tensiune atunci când deplasați încet supapa de accelerație de la închis la complet deschis. Tensiunea variază de obicei de la clapeta închisă de 5V la clapeta largă deschisă de 4.5V. Dacă se constată supratensiuni sau alte anomalii, bănuiți că senzorul testat este defect. Un osciloscop este, de asemenea, un instrument excelent pentru verificarea performanței senzorului.

Note de diagnostic suplimentare:

• Unii producători necesită înlocuirea împreună a corpului clapetei, a motorului de acționare a clapetei și a tuturor senzorilor de poziție a clapetei.

Discuții DTC conexe

• Coduri OBD P2123 și P2128 pe Audi A4 B6 Quattro 1.8TAudi A4 B6 Quattro 1.8T a avut o problemă cu ventilatorul radiatorului, mi s-a spus să deconectați firul senzorului de pe furtunul inferior al radiatorului și să săriți pentru a vedea dacă ventilatorul se aprinde, dar nu a făcut-o. După aceea, nu există nici o clapetă de accelerație la pornirea clapetei de accelerație. dacă apăs pedala, nu se întâmplă nimic, obțineți aceste două coduri P2123 P2123 ... 
• CODURI VW NEW BEETLE P2128 și P2133Când conduceam un bBeetle din 2001, când am eliberat pedala de accelerație, accelerația a rămas deschisă. Apoi am găsit următoarele coduri P2128 și P2133, care indică o problemă cu senzorul de poziție a petalei acceleratorului. Am încercat să găsesc o piesă de schimb în diferite magazine de piese auto, dar nu pot ... 
• Codurile p2128 și p2133Loviți o baltă de apă și veți pierde imediat puterea și acum nu veți mai face nimic după ce va începe să funcționeze. Începe perfect și funcționează foarte bine la ralanti, când te duci la gaz, nu există nicio reacție. Schimbați senzorul APP și încă nu funcționează. Am schimbat senzorul de O2 în aval (firele s-au rupt), dar totuși nu există nicio reacție. Vreo idee… 

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul p2128?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P2128, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.