P2131 Sensor de poziție a clapetei de accelerație F Gama / performanța circuitului

P2131 Sensor de poziție a clapetei de accelerație F Gama / performanța circuitului

Foaie de date DTC OBD-II

Senzor de poziție a clapetei de accelerație / pedală / comutator "F" Domeniu / performanță a circuitului

Ce înseamnă?

Acest cod de diagnosticare a erorilor (DTC) este un cod de transmisie generic, ceea ce înseamnă că se aplică vehiculelor echipate cu OBD-II. Deși general, pașii de reparații specifici pot diferi în funcție de marcă / model.

Senzorul de poziție a clapetei de accelerație este un potențiometru care măsoară cantitatea de deschidere a clapetei de accelerație. Pe măsură ce clapeta de accelerație este deschisă, citirea (măsurată în volți) crește.

Modulul de control al grupului motopropulsor (PCM) este computerul principal care controlează vehiculul și oferă un semnal de referință de 5V senzorului de poziție a accelerației (TPS) și, de obicei, la masă. Masurare generala: la ralanti = 5 V; accelerație maximă = 4.5 volți. Dacă PCM detectează că unghiul accelerației este mai mare sau mai mic decât ar trebui să fie pentru un anumit RPM, va seta acest cod. Litera „F” se referă la un anumit circuit, senzor sau zonă a unui anumit circuit.

Simptome posibile

Simptomele unui cod de eroare P2131 pot include:

• Lampă indicatoare de defecțiune (MIL) aprinsă (verificați în scurt timp lumina motorului sau service-ul motorului)
• Poticnire intermitentă la accelerare sau decelerare
• Suflați fum negru atunci când accelerați
• Fără început

Cauze

Codul P2131 poate însemna că au avut loc unul sau mai multe dintre următoarele evenimente:

• TPS are un circuit deschis intermitent sau un scurtcircuit intern.
• Hamul se freacă, provocând un circuit deschis sau scurtcircuitat în cabluri.
• Conexiune greșită în TPS
• PCM defect (mai puțin probabil)
• Apă sau coroziune în conector sau senzor

Soluții posibile

1. Dacă aveți acces la un instrument de scanare, vedeți ce sunt citirile de accelerație la ralanti și larg deschise (WOT) pentru TPS. Asigurați-vă că sunt aproape de specificațiile menționate mai sus. Dacă nu, înlocuiți TPS și verificați din nou.

2. Verificați dacă circuitul intermitent este deschis sau scurtcircuitat în semnalul TPS. Nu puteți utiliza un instrument de scanare pentru aceasta. Veți avea nevoie de un oscilator. Acest lucru se datorează faptului că instrumentele de scanare iau eșantioane de multe citiri diferite pe doar una sau două linii de date și pot pierde abandonul intermitent. Conectați un osciloscop și observați semnalul. Ar trebui să se ridice și să cadă lin, fără să cadă sau să iasă.

3. Dacă nu se găsește nicio problemă, efectuați un test de mișcare. Faceți acest lucru răsucind conectorul și cablajul în timp ce observați modelul. Renunță? Dacă da, înlocuiți TPS și verificați din nou.

4. Dacă nu aveți un semnal TPS, verificați dacă există o referință de 5V pe conector. Dacă este prezent, testați circuitul de masă pentru un circuit deschis sau scurtcircuit.

5. Asigurați-vă că circuitul de semnal nu este de 12 V. Nu ar trebui să aibă niciodată tensiunea bateriei. Dacă da, urmăriți circuitul pentru scurtcircuit la tensiune și reparați-l.

6. Căutați apă în conector și înlocuiți TPS, dacă este necesar.

Discuții DTC conexe

• În prezent, nu există subiecte conexe pe forumurile noastre. Postează un subiect nou pe forum acum.

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul p2131?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P2131, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.