P2274 Senzor de semnalizare senzor O2 Bias / blocat blocat 1 senzor 3
Conținut
P2274 Senzor de semnalizare senzor O2 Bias / blocat blocat 1 senzor 3
Foaie de date DTC OBD-II
Senzor O2 Offset / Stuck Lean Bank 1 Senzor 3
Ce înseamnă?
Acesta este un cod de transmisie generic, ceea ce înseamnă că se aplică tuturor vehiculelor OBD-II începând cu 1996. Marcile auto pot include, dar nu se limitează la Mazda, Ford, VW, Mercedes Benz etc. Cu toate acestea, pașii specifici de depanare pot diferi în funcție de vehicul.
Acest cod de diagnosticare a erorilor (DTC) P2274 se aplică senzorului O2 (oxigen) al convertizorului post-catalitic de pe blocul # 1, senzorul # 3. Acest senzor post-cat este utilizat pentru a monitoriza eficiența convertorului catalitic. Sarcina convertorului este de a reduce emisiile de eșapament. Acest DTC se setează atunci când PCM detectează semnalul de la senzorul O2 ca slab blocat sau slab aliniat.
DTC P2274 se referă la al doilea senzor din aval (după al doilea convertor catalitic), senzorul #3 de pe banca #1. Banca #1 este partea motorului care conține cilindrul #1.
Acest cod vă spune practic că semnalul dat de un senzor de oxigen specific este blocat într-un amestec slab (ceea ce înseamnă că există prea mult aer în evacuare).
Senzor tipic de oxigen O2: 
simptome
Șansele sunt, nu veți observa probleme de manipulare, deoarece acesta nu este senzorul # 1. Veți observa că indicatorul luminos de defecțiune (MIL) se aprinde. Cu toate acestea, în unele cazuri, motorul poate funcționa intermitent.
Cauze posibile
Motivele acestui DTC pot include:
- Scurgerea gazelor de eșapament lângă senzorul O2
- Senzor HO2S2 murdar sau defect (senzor 3)
- Problemă de cablare / circuit HO2S2
- Instalarea gratuită a senzorului HO2S2
- Presiune incorectă a combustibilului
- Injector de combustibil defect
- Scurgerea lichidului de răcire a motorului
- Electrovană de purjare defectă
- PCM defect
Proceduri de diagnostic și reparații
Inspectați vizual cablurile și conectorii pentru coroziune, firele șterse / abrazate / îndoite, știfturile de cablare îndoite / slăbite, firele arse și / sau încrucișate. Reparați sau înlocuiți după cum este necesar.
Verificați scurgerile de evacuare și reparați-le dacă este necesar.
Folosind un voltmetru digital (DVOM) setat la ohmi, testați rezistența conectorilor cablajului. Comparați cu specificațiile producătorului. Înlocuiți sau reparați după cum este necesar.
Dacă aveți acces la instrumentul de scanare avansat, utilizați-l pentru a monitoriza citirea senzorului așa cum este văzut de PCM (motorul funcționează la temperatura normală de funcționare în modul buclă închisă). Senzorul de oxigen încălzit din spate (HO2S) vede de obicei fluctuații de tensiune între 0 și 1 volt, pentru acest DTC veți vedea probabil tensiunea blocată la 0 V. Rotirea motorului ar trebui să provoace modificarea (reacția) tensiunii senzorului.
Cele mai frecvente soluții pentru acest DTC sunt o scurgere a aerului evacuat, o problemă cu senzorul / cablajul sau senzorul în sine. Dacă înlocuiți senzorul O2, cumpărați un senzor OEM (marca) pentru cele mai bune rezultate.
Dacă scoateți HO2S, verificați contaminarea cu combustibil, ulei de motor și lichid de răcire.
Alte idei de depanare: Folosiți un tester de presiune a combustibilului, verificați presiunea combustibilului la supapa Schrader de pe șina combustibilului. Comparați cu specificațiile producătorului. Inspectați electrovalva de purjare. Inspectați injectorele de combustibil. Verificați căile de răcire pentru scurgeri.
Discuții DTC conexe
- În prezent, nu există subiecte conexe pe forumurile noastre. Postează un subiect nou pe forum acum.
Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul dvs. P2274?
Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P2274, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.
NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.
