P2276 O2 Senzor senzor blocat 2 senzor 3

P2276 O2 Senzor senzor blocat 2 senzor 3

Foaie de date DTC OBD-II

Senzor O2 senzor blocat 2 senzor 3

Ce înseamnă?

Acesta este un cod de transmisie generic, ceea ce înseamnă că se aplică tuturor mărcilor / modelelor începând cu 1996. Mărcile de mașini pot include, dar nu se limitează la acestea, Ford, Mazda, Jaguar, Jeep, Land Rover etc. Cu toate acestea, pașii specifici de depanare pot diferi de la vehicul la vehicul.

Acest DTC P2276 se aplică senzorului O2 (oxigen) al convertizorului post-catalitic de pe blocul # 1, senzorul # 3. Acest senzor post-cat este utilizat pentru a monitoriza eficiența convertorului catalitic. Sarcina convertorului este de a reduce emisiile de eșapament. Acest DTC se setează atunci când PCM detectează semnalul de la senzorul O2 ca slab blocat sau slab aliniat.

DTC P2276 se referă la al doilea senzor din aval (după al doilea convertor catalitic), senzorul #3 de pe banca #2. Banca #2 este partea motorului care nu are cilindrul #1.

Acest cod vă spune practic că semnalul emis de un senzor de oxigen specific este blocat într-un amestec slab (ceea ce înseamnă că există prea mult aer în evacuare).

simptome

Șansele sunt, nu veți observa probleme de manipulare, deoarece acesta nu este senzorul # 1. Veți observa că indicatorul luminos de defecțiune (MIL) se aprinde. Cu toate acestea, în unele cazuri, motorul poate funcționa intermitent.

Cauze posibile

Motivele acestui DTC pot include:

• Scurgerea gazelor de eșapament lângă senzorul O2
• Senzor HO2S2 murdar sau defect (senzor 3)
• Problemă de cablare / circuit HO2S2
• Instalarea gratuită a senzorului HO2S2
• Presiune incorectă a combustibilului
• Injector de combustibil defect
• Scurgerea lichidului de răcire a motorului
• Electrovană de purjare defectă
• PCM defect

Proceduri de diagnostic și reparații

Inspectați vizual cablurile și conectorii pentru coroziune, fire răzuite / abrazate / îndoite, știfturi îndoite / libere, fire arse și / sau încrucișate. Reparați sau înlocuiți după cum este necesar. Ar fi frumos să verificați vizual cablarea tuturor senzorilor.

Verificați scurgerile de evacuare și reparați-le dacă este necesar.

Folosind un voltmetru digital (DVOM) setat la ohmi, testați conectorul (cablurile) cablajului pentru rezistență. Comparați cu specificațiile producătorului. Înlocuiți sau reparați după cum este necesar.

Dacă aveți acces la instrumentul de scanare avansat, utilizați-l pentru a monitoriza citirea senzorului așa cum este văzut de PCM (motorul funcționează la temperatura normală de funcționare în modul buclă închisă). Observați citirile senzorului bancului 2 3. Senzorul de oxigen încălzit din spate (HO2S) vede de obicei fluctuații de tensiune între 0 și 1 volt, pentru acest DTC probabil veți vedea tensiunea „blocată” la 0 V. Rotirea motorului ar trebui să provoace o schimbare (răspuns ) tensiunea senzorului.

Cele mai frecvente soluții pentru acest DTC sunt o scurgere a aerului evacuat, o problemă cu senzorul / cablajul sau senzorul în sine. Dacă înlocuiți senzorul O2, cumpărați un senzor OEM (marca) pentru cele mai bune rezultate.

Dacă scoateți HO2S, verificați contaminarea cu combustibil, ulei de motor și lichid de răcire.

Alte idei de depanare: Folosiți un tester de presiune a combustibilului, verificați presiunea combustibilului la supapa Schrader de pe șina combustibilului. Comparați cu specificațiile producătorului. Inspectați electrovalva de purjare. Inspectați injectorele de combustibil. Verificați căile de răcire pentru scurgeri.

Pot exista buletine de servicii tehnice (TSB) specifice mărcii și modelului dvs. și care au legătură cu acest DTC, contactați departamentul de service al distribuitorului sau sursa online pentru a găsi orice TSB specifice care se aplică vehiculului dvs.

Discuții DTC conexe

• 02 senzor necesar 265 mile Jaguar test drive P2276-00Bună ziua, am un Jaguar F-Type R 2016. L-am dus la dealer pentru a verifica lumina motorului, anvelopele noi, alinierea față și zgomotul ventilatorului. Codul 02 era P2276-00. L-au înlocuit și au făcut un test drive de două zile (2 state). Am citit procedura de verificare aici. Arata ca 2 minute ... 

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul p2276?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P2276, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.