P2438 Sistem secundar de injecție aer circuit senzor debit / presiune aer, banc 2

P2438 Sistem secundar de injecție aer circuit senzor debit / presiune aer, banc 2

Foaie de date DTC OBD-II

Banca secundară a circuitului senzorului de masă / presiune aer secundar 2

Ce înseamnă?

Acesta este un cod generic de diagnosticare a erorilor (DTC) aplicabil multor vehicule OBD-II (1996 și mai noi). Aceasta poate include, dar nu se limitează la, Buick, Chevrolet, Cadillac, Lexus, Toyota, BMW, Subaru etc. În ciuda naturii generale, pașii exacți ai reparației pot varia în funcție de anul modelului, marca, modelul și configurația transmisiei. ...

OBD-II DTC P2438 și codurile aferente P2435, P2436, P2437 și P2439 sunt legate de circuitul 2 al senzorului de debit/presiune al sistemului secundar de injecție a aerului. Blocul 2 este partea motorului care nu conține cilindrul #1.

Blocul 2 al circuitului senzorului de debit / presiune al sistemului secundar de injecție a aerului este conceput pentru a reduce cantitatea de hidrocarburi evacuate eliberate atunci când motorul este pornit în condiții de vreme rece. Modulul de control al puterii (PCM) activează pompa de aer pentru a furniza aer proaspăt comprimat pentru a accelera catalizatorul, reducând gazele de evacuare dăunătoare. Acest proces permite, de asemenea, motorului să atingă mai repede temperatura normală de funcționare. Un senzor de presiune a sistemului de aer este utilizat pentru a monitoriza presiunea de intrare a unei electrovalve de control al aerului pentru a deschide și închide supapa la temperaturi și presiuni specificate, conform recomandărilor producătorilor.

Când PCM detectează că tensiunea sau rezistența sunt prea mari peste intervalul normal al valorilor așteptate, sistemul secundar de injecție a aerului, banca 2, circuitul senzorului de debit / presiune a aerului va seta un cod P2438 și lumina motorului se poate aprinde.

Componente secundare de alimentare cu aer:

Care este severitatea acestui DTC?

Severitatea acestui cod poate varia foarte mult de la moderată la severă, în funcție de simptomele specifice problemei. Unele dintre simptomele acestui DTC pot face condusul extrem de periculos.

Care sunt unele dintre simptomele codului?

Simptomele unui cod de eroare P2438 pot include:

• Motorul se poate opri la ralanti
• Motorul nu pornește
• Sistemul secundar de injectare a aerului produce zgomot
• Performanță slabă a motorului
• Verificați indicatorul luminos al motorului

Care sunt unele dintre cauzele frecvente ale codului?

Motivele pentru acest cod P2438 pot include:

• Pompa secundară de injecție cu aer defectă
• Verificați supapa de defect.
• Electrovană de control al aerului defectă
• Senzorul de presiune a aerului este defect
• Cablare defectă sau deteriorată
• Conector corodat, deteriorat sau slăbit
• PCM defect

Care sunt câțiva pași pentru depanarea P2438?

Primul pas în depanarea oricărei probleme este să revizuiți Buletinele de service tehnic (TSB) specifice vehiculului în funcție de an, model și centrală electrică. În unele cazuri, acest lucru vă poate economisi mult timp pe termen lung, îndreptându-vă în direcția corectă.

În funcție de vehiculul specific, acest circuit poate include mai multe componente, inclusiv o pompă secundară de injecție a aerului, supapă de reținere, senzor de presiune, supapă de control al aerului și PCM. Efectuați o inspecție vizuală amănunțită pentru a verifica cablajul asociat cu defecte evidente, cum ar fi zgârieturi, abraziuni, fire goale sau urme de arsură. Apoi, ar trebui să verificați conectorii și conexiunile pentru siguranță, coroziune și deteriorarea contactelor. Acest proces ar trebui să includă toți conectorii electrici și conexiunile la toate componentele, inclusiv PCM. Consultați fișa tehnică specifică vehiculului pentru a verifica configurația circuitului și confirmați fiecare componentă inclusă în circuit, care poate include o siguranță sau siguranță. Supapa de reținere trebuie verificată pentru a se asigura că fluxul de aer este într-o singură direcție. Glazarea pompei secundare de injecție a aerului pe vreme extremă rece indică o supapă de reținere într-o singură direcție care funcționează defectuos, permițând condensului din gazele de eșapament să pătrundă în pompă.

Pași avansați

Pașii suplimentari devin foarte specifici vehiculului și necesită un echipament avansat adecvat pentru a fi efectuat cu precizie. Aceste proceduri necesită un multimetru digital și documente de referință tehnice specifice vehiculului.

Test de tensiune

Tensiunea de referință și intervalele permise pot varia în funcție de configurația specifică a vehiculului și a circuitului. Datele tehnice specifice vor include tabele de depanare și o succesiune adecvată de pași pentru a vă ajuta să faceți un diagnostic precis.

Dacă acest proces detectează că lipsește o sursă de alimentare sau o masă, poate fi necesar un test de continuitate pentru a verifica integritatea cablajului, a conectorilor și a altor componente. Testele de continuitate trebuie făcute întotdeauna cu puterea deconectată de la circuit, iar citirile normale pentru cabluri și conexiuni ar trebui să fie de 0 ohmi de rezistență. Rezistența sau lipsa continuității indică o defecțiune la cablu deschisă, scurtcircuitată sau corodată și care trebuie reparată sau înlocuită.

Care sunt modalitățile standard de a remedia acest cod?

• Înlocuirea pompei secundare de injecție a aerului
• Înlocuirea unei supape de retur cu sens unic defect
• Înlocuirea senzorului de presiune a aerului
• Înlocuirea electrovalvei de control al aerului
• Curățarea conectorilor de coroziune
• Reparați sau înlocuiți cablurile defecte
• Clipește sau înlocuiește PCM

Eroare generala

• Înlocuirea pompei secundare de injecție a aerului atunci când o supapă de reținere într-o singură direcție sau un cablu defect determină setarea acestui PCM.

Sperăm că informațiile din acest articol v-au ajutat să indicați în direcția corectă pentru a depana o problemă secundară a circuitului senzorului de debit / presiune al circuitului DTC, banca 2. Acest articol are doar scop informativ, precum și date tehnice și buletine de service specifice pentru dvs. mașina ar trebui să aibă întotdeauna prioritate.

Discuții DTC conexe

• Ajutați P2438 pe Tundra 2007Încerc să localizez rândul superior 2 al circuitului senzorului de debit / presiune al injecției de aer secundare. Poate cineva să mă indice în direcția corectă? Mulțumesc Gebby43 ... 

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul dvs. P2438?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P2438, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.