P2454 Senzor scăzut al senzorului de presiune al filtrului de particule diesel

Cod de eroare OBD-II - P2454 - Descriere tehnică

P2454 - Circuitul senzorului de presiune a filtrului de particule diesel A scăzut

Ce înseamnă codul de eroare P2454?

Acest cod de diagnosticare a erorilor (DTC) este un cod de transmisie generic, ceea ce înseamnă că se aplică tuturor vehiculelor din 1996 (Ford, Dodge, GMC, Chevrolet, Mercedes, VW etc.). Deși general, pașii de reparații specifici pot diferi în funcție de marcă / model.

Am descoperit că, în timp ce stocați codul P2454, modulul de control al grupului de propulsie (PCM) a detectat o intrare de joasă tensiune din circuitul senzorului de presiune DPF desemnat A. Numai vehiculele echipate cu motoare diesel ar trebui să aibă acest cod.

Concepute pentru a elimina nouăzeci la sută din particulele de carbon (funingine) din evacuarea motorinei, sistemele DPF devin rapid norma în vehiculele diesel. Motoarele diesel (în special la o accelerație mare) emit fum negru gros din gazele de eșapament. Poate fi clasificat ca funingine. DPF seamănă, de obicei, cu o toba de eșapament sau un convertor catalitic, montat într-o carcasă de oțel și situat în amonte de convertorul catalitic (și / sau capcană de NOx). Prin proiectare, particulele grosiere de funingine sunt prinse în elementul DPF, în timp ce particulele mai mici (și alți compuși de evacuare) pot trece prin el.

Mai mulți compuși elementari sunt utilizați în prezent pentru a prinde particule mari de funingine din gazele de eșapament diesel. Acestea pot include: fibre de hârtie, fibre metalice, fibre ceramice, fibre de perete din silicon și fibre de perete din cordierită. Cordierita pe bază de ceramică este cel mai comun tip de fibră utilizat în filtrele DPF. Cordieritul are caracteristici excelente de filtrare și este ieftin de fabricat. Cu toate acestea, se știe că cordierita are probleme cu supraîncălzirea la temperaturi mai ridicate, făcându-l vulnerabil la defecțiuni la vehiculele echipate cu sisteme de filtrare pasivă a particulelor.

În centrul oricărui DPF se află un element de filtrare. Particulele mari de funingine sunt prinse între fibre pe măsură ce gazele de eșapament ale motorului trec. Pe măsură ce se acumulează particule grosiere de funingine, presiunea de evacuare crește. După ce presiunea gazelor de eșapament atinge nivelul programat, elementul filtrant trebuie regenerat. Regenerarea permite gazelor de eșapament să treacă în continuare prin DPF și să mențină nivelul corect de presiune a eșapamentului.

Sistemele DPF active se regenerează automat. În acest tip de sistem, PCM este programat să injecteze substanțe chimice (inclusiv, dar fără a se limita la motorină și lichid de evacuare) în DPF la intervale programate. Această injecție controlată electronic determină creșterea temperaturii gazelor de eșapament, permițând particulelor de funingine prinse să ardă și să fie eliberate ca ioni de azot și oxigen.

Sistemele DPF pasive sunt similare (în teorie), dar necesită o intrare de la operator. Odată început, procesul de regenerare poate dura câteva ore. Unele vehicule necesită un atelier de reparații calificat pentru procesul de regenerare. Alte modele sunt proiectate în așa fel încât DPF trebuie îndepărtat din vehicul și întreținut de o mașină specială care finalizează procesul și îndepărtează particulele de funingine.

Odată ce particulele de funingine au fost îndepărtate suficient, DPF este considerat regenerat. După regenerare, contrapresiunea ar trebui să revină la un nivel acceptabil.

Senzorul de presiune DPF este de obicei instalat în compartimentul motorului și departe de DPF. Contrapresiunea de evacuare este monitorizată de senzor (când intră în DPF) folosind furtunuri din silicon (conectate la senzorul de presiune DPF și DPF).

Un cod P2454 va fi stocat dacă PCM detectează o condiție de presiune de evacuare care este sub specificațiile producătorului sau o intrare electrică de la senzorul de presiune DPF A care este sub limitele programate.

Simptome și severitate

Condițiile care ar putea duce la persistența acestui cod ar trebui considerate urgente, deoarece ar putea provoca daune motorului intern sau sistemului de alimentare cu combustibil. Simptomele unui cod P2454 pot include:

• Creșterea temperaturii motorului
• Peste temperaturile normale de transmisie
• Performanță redusă a motorului
• Performanța generală a motorului poate începe să scadă
• Din țeava de eșapament a mașinii poate începe să iasă mult fum negru.
• Temperatura motorului poate fi excesivă

Cauzele erorii P2454

Motive posibile pentru setarea acestui cod:

• Scurgerile de evacuare
• Tuburile / furtunurile senzorului de presiune DPF înfundate
• Deschideți sau scurtcircuitați în circuitul senzorului de presiune A DPF
• Senzor de presiune DPF defect
• Rezervorul de lichid de evacuare diesel poate fi liber
• Fluid de evacuare diesel incorect
• Senzorul de presiune DPF Circuitul poate fi deschis sau insuficient
• Incapacitatea de a regenera DPF
• Sistemul de regenerare DPF poate eșua

Proceduri de diagnostic și reparații

Un bun punct de plecare este întotdeauna să verificați buletinele de service tehnic (TSB) pentru vehiculul dvs. particular. Problema dvs. poate fi o problemă cunoscută cu o soluție cunoscută lansată de producător și vă poate economisi timp și bani în timp ce depanați.

Pentru diagnosticarea codului P2454 sunt necesare un volt / ohmmetru digital, manualul de service al producătorului și un scaner de diagnosticare.

Începeți diagnosticul prin inspectarea vizuală a cablajelor și a conectorilor corespunzători. Inspectați îndeaproape cablurile direcționate în apropierea componentelor de evacuare fierbinți și / sau a marginilor zimțate. Acest pas se încheie cu verificarea ieșirii generatorului, a tensiunii bateriei și a terminalului bateriei.

Puteți continua conectând scanerul și recuperând toate codurile stocate și înghețând datele cadrului. Asigurați-vă că notați aceste informații pentru referințe viitoare. Acum ștergeți toate codurile stocate și testați vehiculul. Folosind DVOM, verificați senzorul de presiune DPF. Consultați manualul de service al producătorului pentru instrucțiuni. Senzorul trebuie înlocuit dacă nu îndeplinește specificațiile de rezistență ale producătorului.

Furtunurile de alimentare ale senzorului de presiune DPF trebuie verificate pentru înfundarea și / sau ruperea dacă senzorul verifică. Înlocuiți furtunurile dacă este necesar (sunt recomandate furtunurile din silicon la temperatură înaltă).

Puteți începe să testați circuitele sistemului dacă liniile de alimentare sunt bune și senzorul este bun. Deconectați toate controlerele asociate înainte de a testa rezistența și / sau continuitatea circuitului (cu DVOM). Un circuit deschis sau scurtcircuit în circuit trebuie reparat sau înlocuit.

Note de diagnostic suplimentare:

• Reparați scurgerile de evacuare înainte de a încerca să diagnosticați acest cod.
• Porturile senzorilor înfundate și tuburile senzorilor înfundate sunt frecvente
• Furtunurile senzorului de presiune DPF care sunt topite sau tăiate ar putea fi necesar să fie redirecționate după înlocuire

Înlocuiți/reparați aceste piese pentru a repara codul P2454

1. Modul de control al motorului . Nu întotdeauna componente, dar ECM poate fi defect. Acest lucru poate duce la interpretarea greșită a datelor corecte, ducând la decizii operaționale incorecte care vor afecta transmisia și performanța generală a motorului. Astfel, înlocuiți modulul defect și reprogramați-l acum!
2. Pompă de lichid de evacuare diesel . Pompa de lichid de evacuare diesel este de obicei amplasată în capacul transmisiei. Acesta atrage fluidul din pompa din partea inferioară a transmisiei și îl alimentează sistemul hidraulic. De asemenea, alimentează răcitorul transmisiei și convertorul de cuplu. Deci, înlocuiți pompa de lichid defectă acum!
3. Modul de control al grupului motopropulsor . Modulul de control al grupului de propulsie poate fi, de asemenea, defect în cazuri rare și, prin urmare, necesită o verificare amănunțită pentru erori de sistem și software. Astfel, verificați și înlocuiți-l dacă este necesar.
4. supapa EGR Ai probleme cu motorul? Dacă există deficiențe la supapa EGR, aceasta va deranja raportul aer-combustibil din mașină, ceea ce va cauza în cele din urmă probleme de performanță a motorului, cum ar fi puterea redusă, eficiența redusă a combustibilului și probleme legate de accelerație. Înlocuiți-l cât mai curând posibil.
5. Piese ale sistemului de evacuare . Piesele defecte ale sistemului de evacuare pot duce la evacuarea zgomotoasă a motorului. Reducerile semnificative ale economiei de combustibil, ale puterii și ale accelerației sunt cel mai probabil să fie observate mai întâi atunci când părți ale sistemului de evacuare se defectează. Prin urmare, este important să le schimbați. Conectați-vă acum la Piese Avatar pentru a obține piese auto de cea mai înaltă calitate.
6. Unitate de comandă electronică - ECU controlează sistemul de răcire prin monitorizarea temperaturii de funcționare a bateriei, așa că dacă este detectată o defecțiune, aceasta trebuie înlocuită. Prin urmare, cumpărați noi module și componente ECU de la noi!
7. Instrument de diagnosticare Utilizați instrumente de diagnosticare de calitate pentru a rezolva orice cod de eroare OBD.

Greșeli frecvente la diagnosticarea codului P2454

• Unele dintre problemele asociate cu scurgerile de evacuare
• Senzor de presiune a gazelor de eșapament defect
• Probleme legate de piesele sistemului de evacuare

Alte coduri de diagnosticare legate de codul OBD P2454

P2452 - Circuitul senzorului de presiune filtru de particule diesel „A”.

P2453 - Senzor de presiune a filtrului de particule diesel „A” Gama/performanță

P2455 - Filtru de particule diesel "A" Senzor de presiune - Semnal ridicat

P2456 - Filtru de particule diesel "A" circuit senzor de presiune intermitent / instabil

Ce este codul motorului P2454 [Ghid rapid]

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul p2454?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P2454, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.