P2800 Senzor domeniu transmisie TRS B Circuit defecțiune
Coduri de eroare OBD2

P2800 Senzor domeniu transmisie TRS B Circuit defecțiune

P2800 Senzor domeniu transmisie TRS B Circuit defecțiune

Acasă »Coduri P2800-P2899» P2800

Foaie de date DTC OBD-II

Gama de transmisie Defecțiunea circuitului senzorului "B" (intrare PRNDL)

Ce înseamnă?

Acesta este un cod de transmisie generic, ceea ce înseamnă că acoperă toate mărcile / modelele începând cu 1996. Cu toate acestea, pașii specifici de depanare pot diferi de la vehicul la vehicul.

Codul de diagnosticare a erorilor P2800 (DTC) se referă la un comutator, extern sau intern al transmisiei, a cărui funcție este de a semnala către modulul de control al grupului de propulsie (PCM) sau modulului de control al transmisiei (TCM) poziția schimbarea - P, R, N și D (parcare, marșarier, neutru și conducere). Lumina de marșarier poate fi acționată și prin intermediul senzorului de rază de transmisie (TRS) dacă este o componentă externă.

Codul vă spune că computerul a detectat o defecțiune la senzorul TRS „B”. Senzorul fie trimite un semnal eronat către computer, fie nu trimite deloc un semnal pentru a determina poziția transmisiei. Calculatorul primește semnale de la senzorul de viteză al vehiculului, precum și de la TRS.

Când vehiculul se mișcă și computerul primește semnale conflictuale, de exemplu, un semnal TRS indică faptul că vehiculul este parcat, dar senzorul de viteză indică faptul că acesta se deplasează, este setat un cod P2800.

Eșecul TRS extern este comun cu vârsta și acumularea de kilometri. Este susceptibil de condiții meteorologice și meteorologice și, la fel ca orice placă de circuite imprimate, se corodează în timp. Plusul este că nu necesită reparații scumpe și sunt ușor de înlocuit cu puțină experiență în reparațiile auto.

Exemplu de senzor de transmisie extern (TRS): P2800 Senzor domeniu transmisie TRS B Circuit defecțiune Imagine a TRS de Dorman

Modelele ulterioare cu un senzor de rază de transmisie situat în corpul supapei sunt un joc diferit. Senzorul de rază este separat de comutatorul de siguranță neutru și de comutatorul de marșarier. Misiunea sa este aceeași, dar înlocuirea a devenit o problemă mai serioasă atât ca complexitate, cât și ca cost. Cel mai simplu mod de a determina ce tip are vehiculul dvs. este să căutați piesa pe site-ul local de piese auto. Dacă nu este listat, este intern.

simptome

Simptomele unui cod de eroare P2800 pot include:

  • Lampă indicatoare de defecțiune (MIL) aprinsă cu setul DTC P2800
  • Este posibil ca luminile de rezervă să nu funcționeze
  • Poate fi necesar să mișcați ușor maneta schimbătorului în sus și în jos pentru un contact mai bun pentru pornirea motorului și pornirea motorului.
  • Este posibil să nu fie posibil să porniți starterul
  • În unele cazuri, motorul va porni doar în poziție neutră.
  • Poate porni în orice treaptă de viteză
  • Revoluții de schimbare neregulate
  • Economie de combustibil în scădere
  • Transmisia poate afișa un angajament întârziat.
  • Vehiculele Toyota, inclusiv camioanele, pot afișa citiri eronate

Cauze posibile

Motivele acestui DTC pot include:

  • TRS „B” slăbit și neadaptat
  • Senzorul domeniului de transmisie "B" este defect.
  • Conector defect pe TRS "B" extern, pini slăbiți, corodați sau îndoiți.
  • Scurtcircuitarea cablajului la senzorul extern din cauza fricțiunii manetei de transmisie
  • Portul TRS intern înfundat al corpului supapei sau senzorul defect

Etape de diagnostic și soluții posibile

Înlocuirea TRS internă necesită utilizarea tehnicii II pentru diagnosticare, urmată de golirea cutiei de viteze și scoaterea rezervorului. Senzorul este situat în partea de jos a corpului supapei, care este responsabil pentru toate funcțiile de transmisie. Senzorul este în mod constant scufundat în fluidul hidraulic cauzând probleme. Adesea, debitul hidraulic este limitat sau problema se datorează inelului O.

În orice caz, acesta este un proces complex și este cel mai bine lăsat unui specialist în grupul de propulsie.

Înlocuirea senzorilor de transmisie externi:

  • Blocați roțile și acționați frâna de mână.
  • Plasați transmisia în poziția neutră.
  • Găsiți maneta schimbătorului de viteze. Pe vehiculele cu tracțiune față, acesta va fi situat în partea superioară a transmisiei. La vehiculele cu tracțiune spate, acesta va fi pe partea șoferului.
  • Trageți conectorul electric din senzorul TRS și inspectați-l cu atenție. Căutați știfturi ruginite, îndoite sau căzute (lipsă) în senzor. Verificați conectorul cablajului pentru același lucru, dar în acest caz capetele femele ar trebui să fie la locul lor. Conectorul cablajului poate fi înlocuit separat dacă nu poate fi recuperat prin curățarea sau îndreptarea conectorilor feminini. Aplicați o cantitate mică de grăsime dielectrică pe conector înainte de a vă reconecta.
  • Uitați-vă la locația cablajului și asigurați-vă că nu se freacă de maneta de viteză. Verificați dacă există fire rupte sau scurtcircuitate pentru izolare.
  • Verificați dacă senzorul are scurgeri. Dacă nu este strâns, acționați frâna de mână și schimbați transmisia la poziția neutră. Porniți cheia și rotiți TRS până când lumina din spate se aprinde. În acest moment, strângeți cele două șuruburi de pe TRS. Dacă vehiculul este Toyota, trebuie să rotiți TRS până când burghiul de 5 mm se încadrează în gaura din corp înainte de a-l strânge.
  • Scoateți piulița care ține maneta schimbătorului și scoateți maneta schimbătorului.
  • Deconectați conectorul electric de la senzor.
  • Scoateți cele două șuruburi care țin senzorul de transmisie. Dacă nu doriți să exersați magia și să transformați acea lucrare de zece minute în câteva ore, nu aruncați două șuruburi în zona neutră.
  • Scoateți senzorul din transmisie.
  • Uitați-vă la noul senzor și asigurați-vă că marcajele de pe arbore și corp unde sunt marcate ca „neutre” se potrivesc.
  • Instalați senzorul pe arborele manetei schimbătorului, instalați și strângeți cele două șuruburi.
  • Conectați conectorul electric
  • Instalați maneta schimbătorului și strângeți piulița.

Notă suplimentară: Senzorul extern TR găsit pe unele vehicule Ford poate fi denumit senzor de poziție a manetei de comandă a motorului sau senzor de poziție a manetei de mână.

Codurile senzorului pentru gama de transmisie asociate sunt P2801, P2802, P2803 și P2804.

Discuții DTC conexe

  • Cod p2800Unde este senzorul de control al transmisiei. 06 cadillac dts ... 

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul p2800?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P2800, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.

Adauga un comentariu