P3424 Cilindrul 3 Circuitul supapei de control a evacuării este ridicat

P3424 Cilindrul 3 Circuitul supapei de control a evacuării este ridicat

Foaie de date DTC OBD-II

Cilindrul 3 Circuitul de control al supapei de evacuare este ridicat

Ce înseamnă?

Acesta este un cod generic de diagnosticare a erorilor (DTC) aplicabil multor vehicule OBD-II (1996 și mai noi). Aceasta poate include, dar nu se limitează la, vehicule de la Dodge, Peugeot, Jeep, Chevrolet, Chrysler etc. În ciuda naturii generale, pașii exacți ai reparației pot varia în funcție de anul modelului, marca, modelul și configurația motorului.

OBD-II DTC P3424 și codurile corespunzătoare P3421, P3422 și P3423 sunt asociate cu circuitul de control al supapei de evacuare a cilindrului 3.

Scopul circuitului de control al supapei de evacuare a cilindrului 3 este de a dezactiva supapa de evacuare pentru a se adapta la funcția de dezactivare a cilindrului (de exemplu, modul V4 al unui motor V8) pentru a îmbunătăți economia de combustibil în timpul sarcinii ușoare la ralanti sau pe autostradă. Modulul de control al motorului (ECM) controlează modurile motorului cu 4 sau 8 cilindri prin dezactivarea celor patru cilindri ai motorului. Acest proces se realizează prin pornirea solenoidelor variabile de distribuție a supapelor care pornesc și opresc supapele de evacuare, după cum este necesar. Acest cod se referă la cilindrul numărul 3, iar ceilalți trei cilindri din acest proces sunt determinați de configurația motorului și ordinea de ardere a cilindrului. ECM va limita cilindrul oprit la 10 minute în modul V4 și apoi va reveni la modul V8 timp de 1 minut. Supapa pentru temporizarea variabilă a supapei cilindrului numărul 3 este instalată pe sau în apropierea galeriei de evacuare în imediata vecinătate a acestui cilindru, în funcție de configurația specifică și de vehicul.

Când ECM detectează o tensiune sau o rezistență prea mare în afara intervalului normal așteptat al circuitului de control al supapei de evacuare a cilindrului 3, P3424 se va seta și se va aprinde lumina motorului, lumina de serviciu a motorului sau ambele. În unele cazuri, ECM poate dezactiva injectorul cilindrului 3 până când problema este corectată și codul este eliminat, rezultând pierderi semnificative ale motorului.

Solenoizi de închidere a cilindrului:

Care este severitatea acestui DTC?

Severitatea acestui cod poate varia foarte mult de la moderată la severă, în funcție de simptomele specifice problemei. Aprinderea greșită necesită o atenție imediată, deoarece poate provoca daune permanente componentelor interne ale motorului.

Care sunt unele dintre simptomele codului?

Simptomele unui cod de eroare P3424 pot include:

• Consum crescut de combustibil
• Performanță slabă a motorului
• Defectarea motorului
• Lampa motorului de service va fi aprinsă în curând
• Verificați indicatorul luminos al motorului

Care sunt unele dintre cauzele frecvente ale codului?

Motivele pentru acest cod P3424 pot include:

• Solenoidul sistemului de distribuție variabil al supapei este defect.
• Nivel sau presiune scăzută a uleiului de motor
• Pasaj limitat de ulei
• Cablare defectă sau deteriorată
• Conector corodat, deteriorat sau slăbit
• ECM defect

Care sunt câțiva pași pentru depanarea P3424?

Primul pas în depanarea oricărei probleme este să revizuiți Buletinele de service tehnic (TSB) specifice vehiculului în funcție de an, model și motor. Acest lucru vă poate economisi timp și bani, deoarece este, de fapt, o soluție cunoscută la o problemă cunoscută.

Al doilea pas este să verificați starea uleiului de motor și să vă asigurați că este menținut la nivelul corespunzător. Apoi localizați toate componentele asociate cu circuitul de control al supapei de evacuare a cilindrului 3 și căutați daune fizice evidente. În funcție de vehiculul specific, acest circuit poate include mai multe componente, inclusiv un solenoid de sincronizare variabilă a supapelor, întrerupătoare, indicatoare de defecțiune și o unitate de control al motorului. Efectuați o inspecție vizuală amănunțită pentru a verifica cablajul asociat pentru defecte evidente, cum ar fi zgârieturi, abraziuni, fire expuse sau urme de arsuri. Apoi, verificați conectorii și conexiunile pentru securitate, coroziune și deteriorarea contactelor. Consultați fișa tehnică specifică vehiculului pentru a verifica configurația și a identifica fiecare componentă inclusă în circuitul de control al supapei de evacuare a cilindrului 1.

Pași avansați

Pașii suplimentari devin foarte specifici vehiculului și necesită un echipament avansat adecvat pentru a fi efectuat cu precizie. Aceste proceduri necesită un multimetru digital și documente de referință tehnice specifice vehiculului. În această situație, manometrul de ulei poate facilita, de asemenea, procesul de depanare pentru a confirma restricția debitului de ulei.

Test de tensiune

Tensiunea de referință și intervalele permise pot varia în funcție de configurația specifică a vehiculului și a circuitului. Datele tehnice specifice vor include tabele de depanare și o succesiune adecvată de pași pentru a vă ajuta să faceți un diagnostic precis.

Dacă acest proces detectează că lipsește o sursă de alimentare sau o masă, poate fi necesar un test de continuitate pentru a verifica integritatea cablajului, a conectorilor și a altor componente. Testele de continuitate trebuie făcute întotdeauna cu puterea deconectată de la circuit, iar citirile normale pentru cabluri și conexiuni ar trebui să fie de 0 ohmi de rezistență. Rezistența sau lipsa continuității indică o defecțiune la cablu deschisă, scurtcircuitată sau corodată și care trebuie reparată sau înlocuită.

Care sunt modalitățile standard de a remedia acest cod?

• Înlocuirea solenoidului de distribuție a supapei
• Curățarea conectorilor de coroziune
• Reparați sau înlocuiți cablurile defecte
• Curățarea canalelor de ulei blocate
• Clipește sau înlocuiește ECM

Eroare generala

• Înlocuirea solenoidului variabil de distribuție a supapei cu o presiune de ulei insuficientă sau cabluri defecte determină ECM să seteze acest cod.

Sperăm că informațiile din acest articol v-au ajutat să vă îndrepte în direcția corectă pentru a depana problema DTC a circuitului de control al supapei de evacuare. Acest articol are doar scop informativ, iar datele tehnice specifice și buletinele de service pentru vehiculul dvs. ar trebui să aibă întotdeauna prioritate.

Discuții DTC conexe

• În prezent, nu există subiecte conexe pe forumurile noastre. Postează un subiect nou pe forum acum.

Aveți nevoie de mai mult ajutor cu codul dvs. P3424?

Dacă mai aveți nevoie de ajutor cu DTC P3424, postați o întrebare în comentariile de mai jos de la acest articol.

NOTĂ. Aceste informații sunt furnizate numai în scop informativ. Nu este destinat să fie utilizat ca o recomandare de reparații și nu suntem responsabili pentru orice acțiune pe care o întreprindeți asupra oricărui vehicul. Toate informațiile de pe acest site sunt protejate prin drepturi de autor.