Paralelism: ciupire și deschidere
Paralelism, toată lumea știe de departe sau de aproape. Deci, să aruncăm o privire mai atentă la această setare aici, precum și la implicațiile unui unghi neutru, pozitiv sau negativ (strâns sau deschis).
Iată un asemenea paralelism în păr! Roțile sunt aproape * perfect paralele între ele. Aceasta este o țintă de dorit atunci când veți face concurență cu mecanicul sau furnizorul de anvelope.
*: pentru că vrei un unghi puțin mai deschis (deschidere) pentru tracțiune (majoritatea mașinilor) și un unghi mai închis (ciupit) pentru mișcare (de obicei mașini sport și nemți frumoși).
Colț deschis (DESCHIS)
Când unghiul negativii spunem "uvertură„. Un cuvânt logic, deoarece privit din față pare că roțile se deschid în fața noastră. Diagrama vă va ajuta să înțelegeți mai bine acest concept. În mod logic, faptul că roțile nu mai sunt aliniate va afecta comportamentul mașinii, precum și uzura anvelopelor. Purtare care va fi atât mai rapidă, cât și neuniformă (uzură către în interiorul anvelopei, care poate fi ghicit observând imaginea).
În ceea ce privește consecințele asupra comportamentului, ne vom ocupa de supraviețui : O mașină care tinde să se rostogolească (spate dorește să meargă înainte din cauza unui fel de efect de înclinare) la viraje (opusul subvirării, care te-ar trimite direct din viraj).
Colț închis (PINCH)
Când unghiul pozitivii spunem "ciupit„. Ca și în cazul colțului deschis, uzura va fi mai rapidă și mai neuniformă, dar de data aceasta uzura va fi vizibilă pe pereții laterali. extern cauciucuri.
La nivel de mașină, acest lucru provoacă subvirarea : o mașină care trage drept dacă virați prea repede, virați înapoi (dați o căutare pe site pentru o definiție mai detaliată dacă nu înțelegeți acest concept).
Cum a mers prost?
Știți foarte bine că trebuie să verificați regulat paralelismul pentru a vă păstra anvelopele, precum și unele părți ale șasiului. Dar cum se poate deplasa colțul în timp? Este ușor, cu fiecare călătorie către pavaj, șocul rupe anecdotic unghiul. Problema este că după trecerea a 300 de trotuare, unghiul s-a schimbat serios... Desigur, trotuarul este doar un exemplu, orice alte denivelări ar trebui luate în considerare.
Mai mult decât atât, articulații sferice uzate причина joc : atunci unghiul nu mai este fix...
Costul concurenței
Daca de la distanta nu pare foarte scump, ca este o ajustare si sa stii ca tot va trebui sa platesti intre 60 si 100 de euro in garaj. Așa că evitați trotuarele!
Toate comentariile și reacțiile
Dernier comentariu postat:
frbonvin225 (Data: 2021, 10:16:17)
Nissan Sunny meu 95 trage spre dreapta în ciuda decalajului roților.
Cred că vârful roții drepte nu a fost făcut corect. Onmedit este că este o reacție în raft. dar nu cred, având în vedere că acesta este decalajul minim neutru al cârmei de 2 centimetri,
Ce crezi ? Mulțumiri
Il J. 1 reacție (e) la acest comentariu:
- Ray Kurgaru CEL MAI BUN PARTICIPANT (2021-10-17 13:35:42): Привет,
nefiind mecanic, cred ca sunt 2cm joc in volan, deci coloana este destul de anormala.
Am avut ORICE joc de roți în oricare dintre mașinile mele în 50 de ani, cu excepția unui Renault Trafic din 1981 foarte vechi, fără DA, de care nu cunoșteam kilometrajul (și mai degrabă într-o stare „aproape de Ohio”, cum a cântat Isabelle Ajani în 1983).
A ?? Vă rugăm să rețineți că nu a afectat vehiculul de-a lungul axei vehiculului, nu a tras la dreapta sau la stânga, este evident doar un efect de întârziere foarte ușor la întoarcerea volanului.
Cât despre anecdotă, „mecanicul meu” a fost plin de grăsime pentru a „înmuia” puțin jocul, iar fără nicio grijă s-a dus la TO.
(Postarea dvs. va fi vizibilă sub comentariu după verificare)
A scrie un comentariu
Ai cumpara un electric
