Rolă de abur partea 2
Luna trecută am făcut un motor cu abur funcțional și cred că deja v-a plăcut. Propun sa mergem mai departe si sa facem un rulou sau o locomotiva cu motor.
Modelul trebuie să ruleze independent prin cameră. Deși dezavantajul este apa care picură din mașină și mirosul destul de neplăcut al acadelelor cu combustibil ars pentru tur, cred că nu am descurajat pe nimeni și vă sugerez să mergeți vioi la muncă.
Unelte: Găurire pe stâlp sau trepied, roată cu șmirghel atașată la burghiu, ferăstrău, foarfece mare pentru tablă, pistolet mic de lipit, tablă, pastă de lipit, stilou, poanson, matriță M2 și M3 pentru tăierea firelor pe spițe, nit pentru nituri cu ureche cu o margine mică. nituri.
materiale: Borcan pentru cazan cu abur, lungime 110 x 70 mm diametru, foaie de o jumătate de milimetru grosime, de ex. pentru pervazuri, carton ondulat dintr-un borcan pentru magazie, patru capace mari de borcan și unul mai mic, ace de tricotat de la o roată veche de bicicletă, croșetat diametrul sârmei 3 mm, tablă de cupru, tub subțire de alamă cu diametrul de 3 mm, carton, lanț de direcție cu ochiuri fine, cuburi de combustibil de călătorie, șuruburi mici M2 și M3, nituri cu ochi, titan siliconic la temperatură înaltă și în final lacuri spray cromate și negru mat.
Cazan. Vom face un borcan metalic cu diametrul de 110 pe 70 de milimetri, dar unul care poate fi deschis si inchis cu capac. Lipiți un tub cu un diametru de 3 mm pe capac. Aceasta va fi conducta prin care va ieși aburul, punând mașina în mișcare.
vatră. Cel mic este o jgheab cu mâner. Focul ar trebui să conțină două pelete mici de combustibil pentru camping. Decupăm focalizarea și o îndoim dintr-o foaie de 0,5 mm. Grila acestui focus este prezentată în imagine. Vă sugerez să decupați mai întâi șablonul din carton și abia apoi să marcați și să decupați foaia. Orice nereguli trebuie netezite cu șmirghel sau o pilă metalică.
Corpul cazanului. Să-l facem din tablă, încercuind grila după șabloane de carton. Dimensiunile trebuie adaptate cutiei dvs. În ceea ce privește găurile, găurim 5,5 milimetri sub bucle și 2,5 milimetri pe unde vor trece firele de la acele de tricotat. Axa cercurilor va fi realizată din sârmă de croșetat de 3 mm. Și găurile cu acest diametru ar trebui să fie găurite în locul prevăzut.
roți de drum. Le vom face din patru capace de borcane. Diametrul lor este de 80 de milimetri. În interior, bucățile de lemn sunt lipite împreună cu lipici de la un pistol de lipici. Deoarece interiorul capacului este acoperit cu plastic care nu se lipește de lipici, mă grăbesc să vă sfătuiesc să folosiți un dremel echipat cu o piatră abrazivă fină pentru a scăpa de acest plastic. Abia acum este posibil să lipiți lemnul și să găuriți un orificiu central prin ambele capace pentru osiile rolelor de șenile. Axa cercurilor va fi un fir de tricotat cu diametrul de 3 mm, filetat la ambele capete. Distanțiere din două bucăți de tub de alamă sunt plasate între roți și focar pe spiță. Capetele spițelor sunt fixate cu piulițe și piulițe de blocare pentru a preveni deșurubarea în timpul conducerii. Propun sigilarea marginilor de rulare ale roților cu o bandă de aluminiu autoadezivă pe o bază de cauciuc. Acest lucru va asigura o deplasare lină și silențioasă a mașinii.
Rolă. De exemplu, vă sugerez să folosiți un borcan mic de piure de roșii. Este ușor de obținut, spre deosebire de, de exemplu, mazărea, prin găuri mici găurite pe ambele părți ale cutiei. De asemenea, supa de roșii este delicioasă. Borcanul meu este puțin mic și vă sugerez să găsiți unul mai mare.
suport role. O vom face dintr-o foaie de metal trasând grila acesteia peste șabloane de carton. Dimensiunile trebuie adaptate cutiei dvs. Conectăm partea superioară cu lipire. Gărăm o gaură pentru ax după lipirea pieselor împreună. Fixați suportul la cazan cu o clemă și un șurub M3. De jos, suportul inchide cutia cazanului si se fixeaza cu un surub M3. Conectorul este deplasat spre dreapta pentru a găzdui mânerul vierme. Acest lucru poate fi văzut în fotografie.
suport pentru rola. Cilindrul ține mânerul în formă de U inversat. Decupați forma potrivită și îndoiți-o din foaie, ajustând dimensiunile la dimensiunea borcanului. Mânerul rulează pe o axă realizată dintr-o spiță și tăiată pe ambele părți. Spița este acoperită cu un tub distanțier, astfel încât rola de lucru să aibă un anumit joc în raport cu mânerul. În practică, partea din față a patinoarului s-a dovedit a fi prea ușoară și a trebuit să fie îngreunată cu o bucată de metal.
Fixare cu role. Rola este înconjurată de o margine orizontală. Vom îndoi această formă din tablă. Rola se rotește pe o axă cu o spiță și fire pe ambele părți care trec prin mâner și jantă. Între suport și cilindru sunt garnituri din două bucăți de tub de alamă, forțând cilindrul să fie centrat față de suport. Capetele filetate ale spițelor sunt fixate cu piulițe și piulițe de blocare. Această fixare asigură că nu se deșuruba de la sine.
Mecanism de torsiune. Se compune dintr-un șurub fixat într-un suport nituit pe foile cuptorului. Pe de o parte există o cremalieră care interacționează cu transmisia de viteză a coloanei de direcție. Pentru a face un melc, înfășurăm un fir gros de cupru pe un tub de alamă, care este turnat pe ambele părți. Firul este lipit de tub. Vom monta tubul in suport pe axa firului de la acul de tricotat. Volanul poate fi realizat, de exemplu, dintr-o șaibă mare în relief cu patru găuri găurite în ea. O atașăm la spiță, adică. coloana de directie. Mecanismul de control al rolelor a funcționat de fapt în așa fel încât, atunci când șoferul a răsucit volanul puternic, modul de viteză s-a rotit, mișcând melcul pe care derula lanțul. Lanțul, atașat de marginea rolei, l-a rotit în jurul unei axe verticale, iar mașina sa întors. Îl vom recrea în modelul nostru.
Cabină cu role. Tăiați-o dintr-o bucată de tablă de 0,5 mm în formă, așa cum se arată în desen. Îl fixăm cu doi ochi pe carcasa cazanului.
umbrirea acoperișului. Să căutăm un borcan a cărui foaie este ondulată. Dintr-o astfel de foaie decupăm forma acoperișului. După șlefuirea și rotunjirea colțurilor într-o menghină, îndoiți streașina baldachinului. Atașați copertina cu piulițe la cele patru spițe de deasupra cabinei operatorului cu role. Putem alege între lipire sau silicon. Siliconul este flexibil, durabil și confortabil de utilizat.
horn. În cazul nostru, coșul de fum joacă un rol decorativ, dar dacă nu aveți suficient, puteți scurge aburul uzat din mașină în coș, acest lucru va face o mare impresie. Vom rula dintr-o foaie de metal pe o copită de lemn. Copita este realizată dintr-un mâner scurtat în mod tradițional de la o lopată la zăpadă. Înălțimea coșului de fum este de 90 de milimetri, lățimea este de 30 de milimetri în partea de sus și de 15 milimetri în partea de jos. Coșul de fum este lipit de orificiul rulmentului cu role.
Asamblare model. Conectam statorul mașinii cu carcasa cazanului cu doi urechi plasați în locuri pre-desemnate. Fixați cazanul cu patru șuruburi și conectați-l la suportul motorului cu abur. Punem suportul rolei și îl fixăm cu un șurub de strângere. Fixăm rola pe axa sa verticală. Fixăm rolele de șenile și le conectăm cu o curea de transmisie la volant. Echipamentul cazanului poate fi echipat suplimentar cu o sticlă de măsurare a apei și o supapă de siguranță. Sticla poate fi fixată în partea de jos a cutiei într-un suport lipit.
Totul este sigilat cu silicon la temperaturi ridicate. Supapa de siguranță poate fi realizată dintr-un tub cu arc filetat și o bilă de rulment. În cele din urmă, înșurubați coșul de fum și acoperișul. Umpleți ceaunul cu apă până la aproximativ 2/3 din capacitatea cutiei. O conductă de plastic conectează duza cazanului la duza motorului cu abur. Puneți două pelete rotunde de combustibil de camping pe arzător și aprindeți-le. Nu uitați să lubrifiați mecanismul mașinii. După un timp, apa va fierbe și mașina ar trebui să pornească fără probleme. Din când în când lubrifiăm pistonul, suprafața și mecanismul manivelei. Dacă răsuciți puțin tăvălugul, mașina va circula vesel prin cameră, mângâind pe covor și încântându-ne privirea.
