Raportul de transmisie pentru vehiculele MAZ

Toate întrebările despre echipament.

Pentru toți cei care nu știu să determine numărul cutiei de viteze. Mai jos este metoda exactă de determinare.

Puteți calcula raportul de transmisie rotind cutia de viteze pentru roata motoare și calculând raportul dintre numărul de rotații făcute de flanșa cutiei de viteze și numărul de rotații făcute de roată.
Pentru a face acest lucru, aveți nevoie de:
Mergeți la gaura de inspecție
asigurați vehiculul cu o cale de roată
pune cutia de viteze in neutru,
ridicați roata motoare (Atenție! dacă vehiculul două osii motoare, atunci este mai bine să calculați raportul de transmisie pe axa de lucru și să puneți semne (cu cretă) pe roată și pe podea, astfel încât să se potrivească.
coborâm la orificiul de inspecție și facem un semn similar pe flanșă și carcasa cutiei de viteze.
Atenţie! Ambele semne (pe roată și pe cardan) trebuie să se potrivească înainte de a începe numărătoarea inversă.
Următorul pas se face cu un asistent (deși dacă marchezi roata din interior (din partea cutiei de viteze), te poți descurca fără asistent). O persoană rotește roata ridicată (în orice direcție) și numără după ureche numărul de rotații complete ale roții făcute.

iar a doua persoană în acest moment numără și după ureche numărul de revoluții făcute de cardan. Dacă continuați să numărați fără un asistent, va trebui să numărați singur rotațiile roții și ale cardanului în același timp.

Este important să continuați să numărați până când ambele note se potrivesc cât mai aproape posibil (după cum sa stabilit inițial). În acest moment, trebuie să opriți rotația roții și să vă amintiți/scrieți numărul calculat de rotații făcute de roată și de flanșa cutiei de viteze. Cu cât puteți potrivi notele mai precis, cu atât calculul va fi mai precis. Puteți fi sigur că pe orice mașină aceste marcaje se vor potrivi, mai devreme sau mai târziu, cât mai precis posibil. Cea mai mare probabilitate de acest lucru are loc de la a 16-a până la a 22-a revoluție a roții.
п
Drept urmare, am primit două numere. 16 și 39, care ne vor permite să determinăm raportul de transmisie al acestei cutii de viteze. Vă rugăm să rețineți că cifrele obținute nu sunt raportul de transmisie sau numărul de dinți al perechii principale a acestei cutii de viteze, acestea sunt doar cifre calculate.
Atenţie!!! Când numărați numărul de rotații ale roții/flanșei, fiți cât mai precis și atenți posibil! Cea mai mică greșeală (în numărul de rotații calculat) poate duce la achiziționarea unei cutii de viteze greșite! Dacă aveți îndoieli, este mai bine să repetați calculul din nou.
Calculul final al raportului de transmisie folosind formula

Deoarece mecanica diferențialului oricărei cutii de viteze este astfel încât atunci când roata se rotește (cum am făcut noi), numărul de rotații se dublează, va trebui să facem o ajustare la numerele calculate (rotații).
Ajustăm numărul de rotații ale roții, pentru a face acest lucru, trebuie să împărțim numărul de rotații ale roții rezultate la 2. Exemplu: 16/2=8. Ca rezultat, obținem două numere 8 și 39.
Pentru a obține raportul de transmisie, este necesar să împărțiți numărul de rotații ale cardanului (număr mai mare) la numărul de rotații făcute de roată (număr mai mic)
Exemplu: 39/8 = 4875
Numărul rezultat, 4875, este raportul de transmisie al transmisiei dvs.

Varietatea rapoartelor de transmisie ale cutiilor de viteze pe vehiculele MAZ se datorează numărului mare de modificări bazate pe vehicul și, în consecință, cerințelor diferite pentru caracteristicile de tracțiune și viteză. În funcție de aplicație, precum și de condițiile în care va fi operat vehiculul, producătorul instalează cea mai potrivită cutie de viteze pentru o anumită modificare. În timpul funcționării, apare adesea problema schimbării caracteristicilor. Modificarea raportului de viteză implică atât o reducere a sarcinii motorului cu ardere internă, o creștere a vitezei, economia de combustibil, cât și o modificare a caracteristicilor de tracțiune ale vehiculului.

Mașinile cu modificări anterioare au fost echipate cu cutii de viteze „rotunde” cu diferite rapoarte de transmisie. Au design identic, diferența este prezența blocării și a arborilor de osie diferiți, mai jos sunt date exemple de cupluri și rapoarte de transmisie:

25*11 buc - 7,79

25*12 buc - 7,14

25*13 buc - 6,59

24*15 buc - 5,49

24*16 buc. - 5,14

24*17 buc - 4,84

Cu cât convertorul de frecvență este mai mic, cu atât cutia de viteze este mai „rapidă”, respectiv, cu atât convertorul de frecvență este mai mare, cu atât „cuplul mare” este mai mare.

Lungimea axului este de 1080, are 2 coroane de 20 caneluri (pentru carcasele neblocante, stânga și dreapta sunt aceleași) și 3 coroane de 20 caneluri (pentru o carcasă cu blocare, una cu 2 coroane, celălalt, pe lateral lacăt, cu 3 coroane). Unitatea finală în principal cu 4 sateliți (21*15*51)

Cele mai recente mașini au cutii de viteze cu un „banjo oval” și la bord cu 5 sateliți:

29*21 buc - 5,08

29*23 buc. - 4,2

29*25 buc. - 3,86

29*27 buc. - 3,57

29*28 buc. - 3,45

24*15 buc - 5,33 pentru Maz-54323
Pentru frații mai mici MAZ - 4370 (39*10 și 38*11)

Ce fel de cutie de viteze este in fotografie? Lansare mai devreme sau mai târziu? Îmi poți spune ce este la bord? Pe podul central suspensia atârnă cam 10 centimetri în sus și în jos! Crezi că golul s-a destramat sau cutia de viteze în sine?

Vladimir 48.ru, judecând după fotografie, un Maz cu 3 axe cu stabilizator spate. Cutia de viteze din fotografie este spate, rotundă, primele ieșiri sunt plasate pe 5 sateliți cu placă, mai târziu. Ei bine, lansare timpurie și târzie, numele este condiționat, ca să spunem așa, există multe opțiuni pentru instalare și configurare. În ceea ce privește spațiul de suspensie, 10cm este cu siguranță mult, poate 10mm? Cel mai probabil, rulmenții vor trebui ajustați sau înlocuiți dacă sunt folosiți pentru o perioadă atât de lungă. Este mai bine să scoateți purcelul pentru examinare. Iată exemple de cutie de viteze rotundă și banjo oval:
1. Cutie de viteze „rotunda” 2. Cutie de viteze „Ovală”.

Da, totul este corect așa cum ați descris, iată o fotografie a mașinii în sine! Am cumpărat deja Porcușor, cardanul este foarte slăbit, adică exact 10 cm! Cred ca macar cutia de viteze din mijloc a ramas intacta! Poza podului din mijloc! Tocmai mi-am cumpărat o mașină, într-una din aceste zile voi scoate cilindrul și voi demonta axa din mijloc! Mașina se va transforma într-un autobasculant agricol și, bineînțeles, în capital! Imi puteti spune despre cutia de viteze? Pe podurile Zilovsky, să presupunem că există o platformă cu rapoarte de transmisie pline! Cred că cisternele de combustibil ar trebui să aibă cutii de viteze de mare viteză?

— adăugat: 14 decembrie 2014 la 19:04 —

Da, am uitat să spun că atunci când am cumpărat MAZ-ul, am văzut imediat că cardanul atârna, iar prețul s-a prăbușit! Vânzătorul mi-a spus că aceste trei lubrifianți sunt absolut identice, luați-l și scoateți-l din orice cutie de viteze, am scos porcul din ea, dar nu au putut scoate cutia de viteze în sine, deoarece interferează cu cilindrul cu linia principală și conductele (totul este sub podul central). Iar când am tras ventuză de un alt lubrifiant, am numărat dinții de pe angrenajul mare (acţionat) de găuri, am marcat un dinte și am rearanjat cutia de viteze și am numărat 29 de dinți pe ea!

Vladimir 48.ru,

Unde erau cei 29 de dinți, pe angrenajul condus al cutiei de viteze sau MODA (porc)?

pe angrenajul condus am numărat 29 de dinți, iar pe porc, după părerea mea, aproape la fel (am uitat) cu siguranță voi scrie mâine despre porc împreună cu o fotografie!

— Adăugat: 15 decembrie 2014, 14:32 —

Astăzi am numărat dinții angrenajului care sunt pe arborele MOD. Am numărat 28 de dinți! (foto) Și cât este în treaptă de viteză și ce este în cutie de viteze (din câte am înțeles, treapta de transmisie se rotește) va fi dezvăluit de o autopsie!

Luați o perie de sârmă și frecați-o până când devine aproape strălucitoare și vor fi câteva numere în relief și unele decolorate.

Unde mai exact imi poti spune? Despre unde să-l cureți? Altfel, poate fi mai ușor să deschideți cutia de viteze și să numărați dinții decât să curățați întreaga cutie de viteze cu dresuri până când strălucește!

Marcajul podului este sus, în dreapta (în sensul de mers) lângă cutia de viteze, cutia de viteze în sine este aproximativ în apropiere. Am decis să deschid oricum cutia de viteze; toate numerele pot fi numărate pe cea dezasamblată.

vot

Krazevich, există doar un număr de lot și o dată de lansare? Fluctuează raportul de viteză pe el?

Pe podul vechi m-au ștampilat: modelul și numărul de catalog (specificația se găsește în catalog), dar nu m-am uitat la cel nou, pentru că umplutura era diferită.

Ceva de genul acesta: 53366 240 10…….

Nu știu sigur, nimic altceva nu este scris în cartea de referință. Cred că IF GP a eșuat la cutia de viteze. Dar iată un tabel care ar putea fi util. Unde marcat cu roșu este numărul de dinți la MOD și mai mare - pe angrenajele cutiei de viteze centrale.

Aproape am prins-o! Mâine voi încerca să trag prin țeava și apoi să demontez podul! O să mă lamuresc cu tine, pentru că nu m-am ocupat niciodată de podurile Mazov!

Astăzi am scos MOD-ul cu capacul cutiei de viteze! Ambii rulmenți s-au destrămat (primul lângă flanșă, al doilea pe cutia de viteze) Dinții angrenajului (28 de dinți), care sunt amplasați și se rotesc pe angrenajul de antrenare (arborele), s-au destrămat. Am numărat dinții de pe treapta condusă (cuplul), s-a dovedit a fi 25. Cel mai probabil, cred că există o cutie de viteze cu un raport de transmisie de 6,59. În ceea ce privește cutia de viteze în sine, încă nu știu cum o voi scoate, așa că cu siguranță voi face o fotografie! Ce viteză voi obține cu cutia de viteze 6.59? Anvelope 320. Cutie de viteze YaMZ 238-8 cutie de viteze 0,71! Mă gândesc să înlocuiesc cutia de viteze cu un 24x17-P.Ch-4,84, ce viteză va fi cu astfel de cutii de viteze? Ce părere aveți dacă mașina este folosită ca transport de cereale?

de la 4.84 va fi dificil pentru transportorul de cereale, viteza va fi de la aproximativ 105 la 1500 rpm. Pune cutia de viteze la 5.49 la 1500 rpm, vei merge la 90 si ii va deveni putin mai usor. Dacă este necesar, pot ajusta transmisia la un preț rezonabil.

Iar pe Zila mea am 6.33 trepte, motor Yamz, cutie cu 9 trepte, -9 trepte 0.81, iar la 2100 rpm viteza maxima este de 86 km pe ora! Poate ai greșit puțin? Mi se pare ca nu vor fi 90 km pe ora la 1500 rpm cu o cutie de viteze 5.49!