Prima impresie: prin Mallorca cu Yamaha MT-09 actualizat. Suspensia este reglabila!

Dintre cei cinci membri ai familiei MT, MT-07 și MT-09 sunt cele mai vândute.

În ultimii ani, Yamaha a obținut rezultate de vânzări de invidiat pe piața europeană pentru familia sa de motociclete MT. Familia este numeroasă și în prezent numără cinci persoane în ceea ce privește stocul de motoare. Cele două mijlocii, MT-07 și MT-09, au convins peste 70 la sută dintre clienți. În ciuda popularității sale, MT-09 cu trei cilindri a suferit schimbări dramatice în anul viitor.

Chiar dacă pe insulă a fost cald și însorit, eu și Yamaha am mers atât pe drumuri uscate, cât și pe cele umede, în zone umbrite, așa că a fost posibil să experimentăm aproape tot ce poate face noul MT-09, în practică și nu numai.

Hei, cum se spune „quickshifter” în slovenă?

Cât de bun este noul schimbător rapid, acum standard? Care dintre cele trei setări ale motorului este cea mai potrivită? Funcționează TCS complet comutabil? Este adevărat că motorul în sine, care funcționează cu energie bună, nu a suferit nicio modificare? Ce este nou în ceea ce privește ergonomia, cum poate un accesoriu standard care conține mai mult de 50 de piese diferite să afecteze caracterul acestei motociclete în mod natural foarte dinamice și sportive?

Motorul cu trei cilindri este o bijuterie tehnică, generos cu un cuplu care face ca clapeta de accelerație să se bată înapoi pentru a vă face urechile să absoarbă sunetul aspru. De ce nu este mai tare acest motor? Fiind extrem de însuflețit, nu este de mirare că Yamaha a însărcinat mai mulți specialiști din departamentul sport cu instalarea unui ambreiaj glisant și a suspensiei față complet reglabile. Asta te-a deranjat la modelul actual, nu-i așa? Ei bine, acum știm totul despre acest nou gol și vă vom spune multe detalii pe care le va împărtăși pe patru pagini ale revistei Auto Shop.

Matyaj Tomajic

foto: maeștri foto locali

Date tehnice – Yamaha MT-09

MOTOR (DESIGN): trei cilindri, patru timpi, racire lichida, injectie combustibil, pornire motor electric, 3 programe de lucru

MISCARE (CM3): 847 cm3

PUTERE MAXIMĂ (kW / CP @ rpm): 1 kW / 85 CP la 115 rpm

CUPLU MAXIM (NM LA 1/MIN): 87,5 Nm la 8500 rpm

CUTIE DE VITEZE, DRIVE: lanț cu 6 trepte

CADRU: diamant

FRÂNE: disc față de 298 mm, disc spate 245 mm, standard ABS, standard TCS

SUSPENSIA: Furcă telescopică inversată reglabilă față, amortizor unic reglabil în spate

GUME: 120/70-17, 180/55-17

ÎNălțimea scaunului (MM): 820

REZERVOR DE COMBUSTIBIL (L): 14

GREUTATE (cu rezervoarele pline): 193