Mai întâi uită-te la Kalina 2 cu o armă

Acum câteva zile m-am hotărât să merg la reprezentanța auto și să mă uit la noua Kalina, care este echipată cu motor 21126 și cutie de viteze automată. Nu știu de ce a decis AvtoVAZ acest lucru, dar din anumite motive nu au asociat noua unitate de putere 21127 cu o transmisie automată, o decizie ciudată, după părerea mea.

Deci, în salonul din fața mea a apărut acest exemplu de culoare a corpului destul de interesantă:

Deși această modificare are un pachet „de lux”, să fiu sincer, ornamentele interioare nu indică deloc acest lucru. Scaunele, așa cum erau, rămân simple și plictisitoare, fără un sprijin lateral semnificativ, care, apropo, ne-a fost promis de reprezentanții fabricii înainte de lansarea mașinii.

Tapițeria scaunelor este destul de ieftină, iar dacă găsești defecte, poți chiar să spui că la prima boabă a fost din material de calitate superioară.

În ceea ce privește căptușeala ușilor din interior, totul aici a devenit și mai rău decât înainte. Dacă modelele vechi aveau inserții mici de material și plasticul era puțin moale, atunci aici există un minim de țesătură (la lux) și plasticul este pur și simplu stejar.

Acum despre tabloul de bord. Desigur, arată mult mai frumos decât înainte și nu poate fi luat din modernitate. Dar din anumite motive nu există senzor de temperatură a motorului (lichid de răcire) și în locul vechiului control electric al fasciculelor farurilor, a fost instalat din nou un corector hidraulic. De ce s-a făcut asta, s-ar putea întreba?

Și iată panoul de instrumente propriu-zis cu vedere la consola centrală:

Noua unitate de climatizare este excelentă, nu este nimic de reproșat aici, este făcută mai interesantă decât în ​​modelul anterior, iar controlul este mult mai plăcut, totul comută fără clicuri ascuțite și efort suplimentar.

De asemenea, am fost mulțumit de sistemul multimedia, care este instalat pe echipamente cu transmisie automată din fabrică și poate citi chiar și fișiere video, ceea ce este și un mare plus:

Aspectul mașinii, mai ales din față, a devenit mult mai frumos decât era înainte, datorită noii bare de protecție, a capotei și a formei opticii:

Acum câteva cuvinte despre transmisia automată. Există deja destul de multe recenzii de la proprietari adevărați care, în principiu, au fost mulțumiți de această nouă transmisie. Dar unii au plângeri cu privire la dinamică, dar acest lucru nu este surprinzător pentru o mașină automată, trebuie să o accepți. De asemenea, apar probleme cu broasca luminii de frână și din această cauză se poate aprinde lampa de eroare a motorului, familiarul „Verificare”.

În total, pentru 450 de ruble cu opțiuni precum transmisie automată, ABS+BAS, sistem multimedia și multe alte clopote și fluiere, noul Kalina 000 poate concura cu ușurință cu colegii săi de clasă.