Peugeot 207 1.4 16V Premium (5wat)
Pugeot 207, cu motorul său pe benzină cu șaisprezece valve de 1 litru, echipamentul cu cinci uși și trei trepte, poate deveni cel mai popular dintre frații săi. Motivele sunt „medii”: are cinci uși (versiunile cu trei uși sunt de obicei mai puțin de dorit în această clasă de mașini, ceea ce nu înseamnă că nu sunt), echipament bun (poate echipamentul Trendy, care este al doilea pas, va fi suficient pentru majoritatea) motorului și preț accesibil. Astăzi, pentru o mașină care a depășit limita de patru metri, trebuie scăzute trei milioane de tolari și încă o sută de mii de tolari. Cu excepția cazului în care, desigur, alegem echipamentul cel mai prost și combinația dintre cel mai slab motor.
Peugeot nu a ales politica Opel, care distinge clar versiunile cu trei și cinci uși de noul Corsa. Peugeot 207 cu trei și cinci uși - afară, dacă nu acordați atenție la câteva cârlige laterale și uși suplimentare, ca un ou pe ou. În Franța, maeștrii de design au dat din nou semnul și au desenat o mașină drăguță care nu numai că va încălzi în mare parte inimile femeilor, dar și va stârni simpatia (în special cea cu trei uși) unui băiat puternic.
Peugeot 207 1.4 16V Premium (cinci uși) este conceput în primul rând pentru utilizare în familie. O grămadă de tablă de patru metri oferă spațiu pentru cinci pasageri și, în ciuda dimensiunilor crescute, este totuși adevărat că, cu un P207 încărcat complet, spațiul dintre pasagerii din față și din spate va trebui împărțit democratic. Cele mai confortabile de condus în acest Peugeot sunt cele patru scaune la mijlocul înălțimii, în special cele din față, care - cele mari se vor plânge de cursa longitudinală prea scurtă și scaunul prea scurt - reținere moale, confortabilă și puternică a corpului în colțuri (pereții scaunelor sunt nu este dificil) în această configurație echipamentul este reglabil pe înălțime.
Îndrăznesc să spun că la această clasă, vei fi greu să găsești locuri mai confortabile (față) care să dicteze senzația de a sta într-o mașină de ultimă generație. Dacă nu ești prea înalt, nu va fi greu să găsești un loc bun la volanul lui Peugeot 207. Tabloul de bord cu pâslă cu grijă, plăcut la ochi și la atingere, și elementele decorative pentru a-l înviora (P207). este o poveste complet diferită față de predecesorul său) contribuie, de asemenea, la senzații bune pe scaunul din față.
Designerii au încercat atât în senzori, cât și în dispunerea butoanelor și a comutatoarelor (șoferii Peugeot se vor simți ca acasă în această mașină), precum și în interior, în materialele cusute, precum și în producția finală. Nu există margini ascuțite aici (cu excepția părții de jos a butonului de blocare / deblocare, care se află deasupra sertarului) și nu are senzația de plastic pe care unii rivali o au ca 206.
Cabinei îi lipsește o a doua lumină pentru iluminatul interior, așa că (mai ales pe finisajul Premium) răsfățați-vă cu cotierele de lângă scaunele din față, cu aer condiționat automat cu două zone (pariu că o veți găsi în această clasă de mașini, nu în echipament în partea de sus a listei?). parbriz termic, compartiment de depozitare răcit și odorizant de aer integrat. Acest „parfum” este introdus într-un slot sub ecranul superior. Nu veți cumpăra această mașină din cauza ei, dar este o idee proaspătă care va da viață cu 207.
Bine ați venit atunci când vine vorba de derularea parametrilor, din păcate este disponibil doar un computer de călătorie într-un singur sens, care are trei moduri de a urmări, înregistra și analiza viteza, consumul de combustibil ... Două dintre aceste trei pot fi utilizate pentru călătorii zilnice, combustibil lunar consum și analiză la distanță, etc. Util, nimic. În pachetul Premium, parbrizele (deja standard) și oglinzile laterale sunt acționate electric (accesoriu Trendy), iar radioul auto cu CD-uri este controlat de o pârghie de pe volan.
La Peugeot, senzorii monitorizează, de asemenea, atașarea pasagerilor din spate și îi spun șoferului dacă pasagerii din spate sunt atașați prin intermediul numerelor tipărite (verde înseamnă un pasager atașat) pe ecran și (mai ales enervant). Accesul la scaunul din spate cu accesorii Isofix pentru scaunele pentru copii în Peugeot 207 cu cinci uși este ușor datorită unei perechi suplimentare de uși care se deschid larg, scaunul este confortabil, spațiul pentru doi este lipsit doar de înălțime (dacă pasagerii sunt înalți) ) și genunchii. O familie mai mică de doi se va simți grozav în acest Peugeot.
Motorul de 1 litru 4V este util în special pentru uz urban, deoarece nu-i place forțarea, deși nu are nimic împotriva rotirii la turații mai mari, doar continuu și încet ridică turațiile. În sarcină sau în creștere, respiră și, atunci când virează, ucide dinamica cu o accelerare lentă. Cu toate acestea, este elegant, exact opusul umezelii. Setările urbane sunt confirmate de conducerea cu 16 kilometri pe oră în treapta a patra și aproximativ 50 rpm.
La 130 de kilometri pe oră, turațiile sunt și mai mari, iar izolația fonică este suficient de bună, astfel încât să nu trebuie să țipi la pasageri în timp ce conduci pe autostradă. 1.4 16V nu-i place să conducă pe autostradă, lucru pe care îl confirmă cu încăpățânarea sa, dar odată ce crește viteza, conduce drăguț și confortabil. Șasiul vă permite să știți că poate gestiona sarcini mai complexe.
Până la cinci Peugeot 207 scapă de asemenea de distragerea atenției, cum ar fi deschiderea rezervorului de combustibil cu o cheie, deschiderea capotei pentru a deschide ușa din față (altfel mișcarea pârghiei va fi prea scurtă), iluminarea interioară în două etape (senzori, ecrane .. .) încetează să mai funcționeze când luminile de zi sunt aprinse (când sunt aprinse, există o alegere între un nivel de lumină mai mare sau mai mic), iar cea mai mare grijă merge (din nou) la cutia de viteze. Mișcările manetei de viteze sunt similare cu cele ale manetei 206, cu care maneta 207 face, de asemenea, o tranziție puternică și uneori incomodă de la o treaptă de viteză la alta.
Dacă nu ați încercat încă ceva, nu vă deranjează, altfel veți ști exact ce oră este. Poate exista, de asemenea, o închidere centralizată automată în arc, care funcționează la viteze de peste 10 kilometri pe oră (mai ales dacă conduceți, să zicem, 15 metri și ridicați pe cineva), dar acesta este un sistem de securitate care nu permite cuiva să înșelați la o intersecție sau banca din spate împinge geanta sau ceva de genul.
La fel ca toate mașinile, acest Peugeot are avantajele și dezavantajele sale, deși șoferul are senzația că acestea din urmă sunt destul de acceptabile după o săptămână de comunicare cu el. Pe lângă cutia de viteze ...
Jumătate din Reven
Foto: Ales Pavletić.
Peugeot 207 1.4 16V Premium (5wat)
Date de master
| Vânzări: | Peugeot Slovenia doo |
|---|---|
| Prețul modelului de bază: | 13.324,15 € |
| Costul modelului de testare: | 13.657,99 € |
| Calculați costul asigurării auto | |
| Putere: | 65kW (88 KM) |
| Accelerație (0-100 km / h): | 12,7 s |
| Viteza maxima: | 180 km / h |
| Consum ECE, ciclu mixt: | 6,0 l / 100 km |
Informații tehnice
| motor: | 4 cilindri - 4 timpi - in linie - benzina - cilindree 1360 cmc - putere maxima 3 kW (65 CP) la 88 rpm - cuplu maxim 5250 Nm la 133 rpm. |
|---|---|
| Transfer de energie: | motor cu tracțiune față - transmisie manuală cu 5 trepte - anvelope 185/65 R 15 T (Michelin Energy). |
| Емкость: | viteza maximă 180 km/h - accelerație 0-100 km/h în 12,7 s - consum de combustibil (ECE) 8,5 / 5,2 / 6,0 l / 100 km. |
| Masă: | mașină goală 1149 kg - greutate brută admisă 1640 kg. |
| Dimensiuni externe: | lungime 4030 mm - latime 1720 mm - inaltime 1472 mm |
| Dimensiuni interioare: | rezervor de combustibil 50 l |
| Cutie: | 270-923 L |
Măsurătorile noastre
| T = 21 ° C / p = 1019 mbar / rel. Proprietar: 61% / Starea contorului Km: 1913 km | |
| Accelerare 0-100km: | Anii 14,7 |
|---|---|
| 402m de oraș: | 19,4 ani ( 116 km / h) |
| 1000m de oraș: | 35,6 ani ( 146 km / h) |
| Flexibilitate 50-90km / h: | Anii 12,9 |
| Flexibilitate 80-120km / h: | Anii 19,8 |
| Viteza maxima: | 168km / h (NOI.) |
| consum de testare: | 8,9 l / 100km |
| Distanța de frânare la 100 km / h: | 42,8m |
| Tabel AM: | 42m |
оценка
P207 cu cinci uși, acest hardware și motor este mai mult decât o familie rapidă, scrisă pe pielea celor care călătoresc mai repede decât încet și mai încet decât rapid, se lasă răsfățați (Premium) și doresc ca mașina să fie comodă de utilizat . Pentru a nu fi prea scump și nici prea ieftin. Și nu prea mare sau prea mic. Trebuie să iasă în evidență în design
și să fie aparent nou. Un astfel de P207.
Laudăm și reproșăm
aspect
Echipament
poziția de conducere
spațiu de depozitare (cutie blocabilă)
siguranță (patru airbag-uri, perdele, cinci stele Euro NCAP)
rezervorul de combustibil poate fi deschis doar cu o cheie
cutie de viteze
Computer de bord „cu sens unic”
pentru a aprinde farul de ceață spate, trebuie să aprindeți farurile de ceață din față
o singură plafon
fără combinație de lumini de zi și iluminare în două etape
