Peugeot 207 CC - vise ieftine

„Nu cumpărați decapotabile pentru că sunt scumpe și nu sunt potrivite pentru iarnă. Locuiești în Polonia, nu în Buenos Aires” - cât de important este acest lucru. Între timp, lumea se schimbă și acum nu toate visele trebuie să fie retrogradate pe plan secund. Ce este Peugeot 207 SS?

Când Mercedes și-a lansat SLK cu un hardtop pliabil, întreaga lume era sigură că noile decapotabile pentru bani grozavi sunt la modă. Totuși, subiectul nu era nou, pentru că astfel de mașini au fost și ele construite mult mai devreme decât SLK, dar apoi nu au prins rădăcini pe piață - se pare că echipamentul era prea scump și oamenii nu erau foarte moderni. Cu toate acestea, Peugeot a demonstrat că o decapotabilă all-season nu trebuie să coste atât de mult ca un motor Bugatti Veyron.

PEUGEOT 207CC – UN CABRIO PENTRU TOȚI

Totul a început cu modemul 206 CC. Spre deosebire de Hatchabck, nu era foarte frumos, suferea de câteva afecțiuni și avea un hayon ciudat cu mânere pe care puteai să mănânci - dar s-a vândut bine. Totul se datorează combinației dintre un preț accesibil, un acoperiș metalic rabatabil și patru locuri, toate învelite într-o caroserie de oraș. Mai târziu, mașina a avut un succesor.

Peugeot 207 CC a fost construit pe aceeași placă de podea ca și Citroen C3. Aceasta este o veste bună, deoarece producătorul a corectat și câteva deficiențe ale fratelui său mai mare, care s-au slăbit semnificativ. Anterior, suspensia din spate era atât de subțire încât s-ar prăbuși doar privind-o, dar 207 are un fascicul de torsiune mai puternic. Producătorul s-a gândit și la roata de rezervă. În 206, șoferul a plâns de două ori. Prima dată - că a perforat cauciucul și a trebuit să petreacă timp înlocuind-o. A doua este că roata de rezervă nu vrea să fie deșurubată. L-au pus sub mașină și se încingea adesea. La 207 a ajuns în portbagaj - așa că s-a plâns mai puțin. Apropo, în interiorul mașinii este și mai mult spațiu, iar designul a devenit mai gustos. Proporțiile au devenit mai bune, iar banda decorativă de pe luneta strălucește ca zâmbetul Angelinei Jolie. Înseamnă asta că producătorul a învățat din greșeli și a creat o piesă de inginerie modernă? Ar fi prea ușor.

UN START DIFICIL

Mașina a intrat pe piață în 2006 ca hatchback. Decapotabilul a intrat în vânzare un an mai târziu. Cu toate acestea, în primele zile modelul a avut probleme semnificative de calitate și nimeni nu ar fi surprins de acțiunile standard de service în zilele noastre, dacă nu pentru faptul că în Insulele Britanice locuiau până la 207 polonezi. Au vizat aproape totul - sisteme electrice, controlere, mecanică, cutii de viteze, motoare și cabluri... Din fericire, totul a fost rezolvat, dar la cumpărarea unui exemplar folosit, merită să verificați dacă a fost reparat. Și astfel – a reușit el deloc?

Motoarele Peugeot 207 au o problemă cu un lanț de distribuție zgomotos și uneori cu sistemul de răcire. Unitățile vechi și dovedite pe benzină sunt cele mai durabile. La cele mai noi, sistemul de sincronizare variabilă a supapelor este defect. La rândul lor, motoarele diesel suferă de aceleași defecțiuni populare - supapa EGR se înfundă, în unele versiuni volantul cu masă dublă se rupe după 140 de mii. Filtrul de particule capitulează de obicei. De asemenea, merită luat în considerare faptul că modelele cu filtru trebuie reumplute din când în când cu lichid special Eolys. Puteți lăsa televizorul drept garanție pentru el - din păcate, nu este foarte ieftin, spre deosebire de AdBlue competitiv. Și care este durabilitatea suspensiei îmbunătățite?

Este mai bine decât a fost, dar nu perfect. Destul de des este necesar să se schimbe pini, barele stabilizatoare și, în unele cazuri, amortizoarele. Cu toate acestea, francezii au drumuri mai bune decât ale noastre. În plus, există joc în sistemul de direcție și cutia de viteze este blocată. Micile probleme cu electronica sunt, de asemenea, standard în lumea modernă - la 207 CC se referă, de exemplu, la aerul condiționat sau închiderea centralizată. Uneori, deschiderea automată a acoperișului eșuează. Cu toate acestea, nu este nevoie să vă supărați din cauza unor probleme minore, deoarece Peugeot 207 CC are multe de oferit.

STILUL DE VIATA CEL MAI IMPORTANT

Dezavantajul versiunii decapotabile este că vine rar din showroom-urile poloneze. Dar există și un avantaj - majoritatea sunt de obicei bine echipate. Aer condiționat automat, tapițerie din piele, multe sisteme active de siguranță... Contrar aparențelor, aceste accesorii nu sunt greu de găsit. Din păcate, atunci și riscul de eșec este mai mare. În cabină, în afară de mânerele prost așezate, scaunele mici și zgomotul ușilor care se închid, nu este nimic de reproșat în mod deosebit. Este mult spațiu în față, totul este lizibil și la îndemână. Este dificil să așezi un bărbat pe bancheta din spate, dar există cel puțin spațiu suplimentar, deși este mai bine să-l tratezi ca un spațiu bonus pentru bagaje. Dulapurile pentru obiecte mici au fost și ele drăguțe.

În versiunea fără acoperiș este mai ușor să găsești un motor dinamic. 1.6 THP 150KM supraalimentat de la BMW este o senzație, dar 1.6 VTi 120KM este o alegere bună, deși vă puteți aștepta la performanțe mai bune de la acesta. Șoferul va vedea prima sută în mai puțin de 11 secunde. Nu simți prea multă putere, dar mașina este destul de vioaie până când folosești prima jumătate a turometrului. Abia peste 3 rpm acest motor începe să înțeleagă că trebuie să înceapă să funcționeze. După suspensie, este mai bine să nu vă așteptați la caracteristici deosebit de sportive. Bineînțeles, mașina nu își freacă oglinzile pe șosea la virare, dar combină destul de îngrijit confortul cu un vârf de sport. De asemenea, direcția.

Visele nu trebuie să fie neapărat costisitoare, iar un decapotabil pentru toate anotimpurile poate depăși în siguranță zăpadă iarna și se poate bucura de conducere fără acoperiș vara. Micul Peugeot 207 CC este foarte distractiv și ideal pentru utilizarea de zi cu zi, deși s-ar putea să vă bucurați de el în timpul sărbătorilor. Dacă iei în calcul vremea, Polonia nu este de fapt la fel cu Buenos Aires.

Acest articol a fost creat datorită amabilității TopCar, care a oferit o mașină din oferta actuală pentru o ședință de testare și foto.

http://topcarwroclaw.otomoto.pl/

Sf. Korolevetska 70

54-117 Wroclaw

E-mail adresa: [email protected]

tel: [phone]