Peugeot e-208 - Recenzie Autogefuehl. Ce încântare, „varianta electrică este cea mai bună”! [VIDEO]

Cele mai bune media auto din lume au testat deja Peugeot e-208. În Portugalia, printre altele, Messenger al canalului Autogefuehl. Parerea lui? Era uimit de 208 electric, chiar a decis că mașina conducea mai bine decât omologii săi cu motor cu combustie chiar și în modul Eco, iar bateria mare i-ar face pe șoferi să nu se mai îngrijoreze de autonomia care moare sub ochii noștri.

Să reamintim datele tehnice ale mașinii:

• segment: B
• baterie: 50 kWh (putere totală),
• puterea motorului: 100 kW (136 CP)
• accelerație până la 100 km/h: 8,1 secunde
• WLTP: 340 km
• interval real: aproximativ 290-310 kilometri [calculat de www.elektrowoz.pl],
• preț în Polonia: de la 124 zloți.

> Peugeot e-208: PREȚ în Polonia de la 124 PLN pentru versiunea Active

Potrivit cronicarului Autogefuehl, este Peugeot e-208 - electric 208 - cel mai bun reprezentant al acestei serii. În fiecare dintre variante, stilul este modern, toate create pe aceeași platformă ca și CMP, dar doar e-208 este o lucrare completă și închisă, fără defecte. Chiar și o baterie care cântărește singură este indispensabilă în timpul mișcării. Când el nu este acolo, centrul de greutate se deplasează mai sus, iar șoferul începe să se simtă dezechilibrat.

> Baterii Peugeot e-208 fara secrete: greutate 350 kg, 18 module, putere 50 kWh. Idem pentru e-2008 și Corsa-e

Mașina testată de youtuber trebuie „Atinge o autonomie de peste 322 de kilometri (200 de mile)”, adică un număr care, pentru mulți utilizatori, reprezintă granița psihologică dintre acceptarea și respingerea electricienilor. În Polonia, probabil va fi în 300-400 de kilometri cu o singură încărcare.

Producătorul, care este citat de jurnalist, ar fi trebuit să sublinieze că majoritatea oamenilor conduc până la 50 de kilometri pe zi cu mașina. Prin urmare, cu motorul electric E-208 un număr mare de [potenţiali] cumpărători ar putea fi dispuşi să taxeze doar o dată pe săptămână... Sau conectați-vă mașina la o priză obișnuită peste noapte pentru a extinde raza de acțiune cu 10-100 de kilometri după 150 de ore de inactivitate.

Când conduceți cu mai puțin de 90 km/h, este posibil să auziți asta zgomote destul de solide ajung în salonrecenzentul ridică instinctiv vocea (verificați între orele 31:00 și 31:30). Cu toate acestea, el crede că călătoria este plăcută și cuplul disponibil chiar de la început - la fel ca într-o mașină electrică - este uimitor. Datorită acestui fapt, Peugeot e-208 vă permite să accelerați cu încredere și vizibil la orice viteză [urbană].

Chiar și în modul Eco, mașina se simte mai vioaie și mai rapidă decât omologii săi cu ardere.

Silueta mașinii (la toate versiunile) este dinamică. Liniile bine concepute și panourile corpului ascund forma convexă a corpului. Cabina în sine este de asemenea bine planificată și este suficient de spațioasă pentru segment, inclusiv bancheta din spate. Totuși, volumul portbagajului a scăzut: cei 265 de litri actuali sunt cu 20 de litri mai puțin decât în ​​generația anterioară.

În timpul conducerii, șoferul a considerat mașina ca fiind bine echilibrată, în care au fost selectate corect capacitatea bateriei (50 kWh), puterea de încărcare (până la 100 kW de la încărcare rapidă) și intervalul rezultat. Prin urmare, în opinia sa, Cumpărătorii lui e-208 probabil că nu vor trebui să depună prea mult efort pentru a-și planifica călătoria de-a lungul pistei încărcătorului.așa cum era înainte cu mașinile cu kilometraj mai mic de 200 km.

Însumarea

Potrivit recenzentului Peugeot e-208 este prima mașină electrică care a devenit singura mașină din familie și care poate fi considerat un înlocuitor cu drepturi depline pentru o mașină cu ardere internă. Ei bine, asta spune și mai mult! În opinia sa, din întreaga gamă, cea mai bună alegere este un electrician.

Cu condiția, desigur, ca în următorii câțiva ani greșelile lui să nu apară la suprafață...

Merită văzut (începeți cu datele tehnice și de la 28:26):

Acest lucru vă poate interesa: