Peugeot Partner 2.0 HDi

Doar prețul împiedică relația idilică. Comparativ cu un motor pe benzină de 1 litru, o mașină este cu 4 mii tolari mai scumpă. Pentru a recupera atât de mult din investiția dvs. într-un motor mai bun și mai eficient din punct de vedere al consumului de combustibil, va trebui să parcurgeți mulți kilometri pe an. Cu toate acestea, matematica pură nu ar trebui să joace un rol cheie în alegere, deoarece și conducerea unui motor diesel este mult mai plăcută.

Peugeot Partner are o rezistență ridicată la aer datorită suprafeței frontale mari și a aerodinamicii nu destul de excelente. Un motor diesel este aproape întotdeauna capabil să suporte această forță datorită cuplului său mare și uniform distribuit. Motorul se simte cel mai bine în intervalul 2000 - 3700 rpm. Puterea se simte la 1500 rpm, dar este mai prost. Se rotește până la 4700 rpm, dar nu oferă nimic deosebit de util, cu excepția zgomotului.

Încălzitorul motorului este de asemenea lăudabil, deoarece este foarte scurt și inteligent, ceea ce înseamnă că se poate adapta la temperatura motorului.

Consumul de combustibil este interesant. Spre deosebire de majoritatea mașinilor, aceasta este cea mai mică atunci când conduceți în oraș și cea mai mare atunci când călătoriți pe autostrăzi, unde poate depăși 10 litri de combustibil diesel la o sută de kilometri. Motivul, desigur, este din nou în rezistența ridicată a aerului, care cu o viteză de 160 km / h angajează pe deplin întreaga a 90-a cavalerie. Prin urmare, este mai rațional să circulați cu 130 km / h permis, iar consumul va scădea imediat la 8 l / 100 km. Zgomotul generat de aerul care se învârte în jurul caroseriei vanului va fi, de asemenea, redus semnificativ. Pentru a rezolva problemele ridicate de rezistență la aer, această cutie drăguță oferă o utilizare excepțională a spațiului interior.

Portbagajul se va potrivi cu ușurință în bagajul unei familii care a luat vacanța de la sine înțeles. Senzația plăcută de a sta puțin mai sus este completată de un tavan înalt, sub care și jucătorii de baschet ar trebui să fie mulțumiți. Singurul lucru care pune mici probleme este volanul subțire și neergonomic, ceea ce arată că au economisit puțin.

Peugeot Partner nu este o mașină cu care proprietarul și-ar dori să obțină o descoperire în compania vedetelor, ci o mașină pentru intelectualii care știu de unde să obțină cea mai bună valoare pentru banii lor și sunt gata să ignore orice neajuns pe ici pe colo.

Uro П Potoкnik

Foto: Urosh Potocnik.

Peugeot Partner 2.0 HDi

Date de master

Vânzări:	Peugeot Slovenia doo
Costul modelului de testare:	14.786,35 €
Calculați costul asigurării auto
Putere:	66kW (90 KM)
Accelerație (0-100 km / h):	13,1 s
Viteza maxima:	159 km / h
Consum ECE, ciclu mixt:	5,5 l / 100 km

Informații tehnice

motor:	4 cilindri - in linie - cilindree 1997 cm3 - putere maxima 66 kW (90 CP) la 4000 rpm - cuplu maxim 205 Nm la 1900 rpm
Transfer de energie:	tracțiune față - transmisie sincronă cu 5 trepte - anvelope 175/65 R 14 Q (Michelin)
Емкость:	viteza maximă 159 km/h - accelerație 0-100 km/h 13,1 (15,3) s - consum de combustibil (ECE) 7,0 / 4,7 / 5,5 l / 100 km (motorină)
Masă:	mașină goală 1280 kg
Dimensiuni externe:	lungime 4108 mm - latime 1719 mm - inaltime 1802 mm - ampatament 2690 mm - garda la sol 11,3 m
Dimensiuni interioare:	rezervor de combustibil 55 l
Cutie:	în mod normal 664-2800 litri

оценка

• Un motor turbodiesel modern cu tehnologie common rail este alegerea perfectă pentru un partener Peugeot. Mașina în sine, însă, este compromisul perfect între o mașină spațioasă de familie și o dubă de oraș.

Laudăm și reproșăm

comutator de țeavă în maneta volanului

volan neergonomic

banca din spate nu are iluminare