Plan de ciclism: care sunt măsurile pentru o bicicletă electrică?

Planul guvernului pentru biciclete, prezentat vineri, 14 septembrie, include o finanțare de 350 de milioane de euro. Abstract…

Planul de biciclete revizuit de multe ori a fost un document așteptat cu nerăbdare de participanții la ciclu. Dorind să sublinieze importanța dosarului, premierul Edouard Philippe a prezentat personal planul vineri, 14 septembrie, la Angers, în prezența ministrului Transporturilor Elisabeth Born și a lui François de Rouge, recent numit la Ecologie. pentru a-l înlocui pe Nicolas Hulot.  

Dorind să aloce 350 de milioane de euro pentru ciclism, guvernul își articulează ambițiile în jurul a patru teme principale: siguranță și eliminarea concedierilor urbane, lupta împotriva furtului de biciclete, stimulente financiare și dezvoltarea unei culturi a bicicletei. În practică, multe măsuri vor beneficia de bicicletă electrică.

Biciclete electrice finanțate prin certificate de eficiență energetică

Dacă nu aprobă restituirea bonusului pentru bicicletă electrică „pentru toți”, guvernul vrea să folosească pârghia Certificatului de Conservare a Energiei (CEE) pentru a-și mări asistența financiară. O măsură care va face obiectul regulamentului standardizat CEE „Bicicletă electrică”. În pregătire, acesta va fi publicat prin decret la sfârșitul lunii octombrie și va acoperi atât bicicletele electrice, cât și versiunea lor cargo.

Nu există detalii în această etapă cu privire la suma și condițiile acestei finanțări viitoare. Cu toate acestea, în documentul său, guvernul sugerează că ajutorul va fi direcționat către întreprinderi.

Începând cu 1 februarie 2018, bonusul pentru bicicletă electrică este acum disponibil numai pentru gospodăriile scutite de taxe. Acordarea acestuia depinde și de acordarea unui al doilea ajutor, de data aceasta oferit de comunitate la domiciliul solicitantului... O diferență mare față de formula aparatului din 2017, care prevedea un bonus de până la 200 de euro. tuturor solicitanților.

Standard NF pentru biciclete electrice universale

În efortul de a îmbunătăți controlul și siguranța segmentului de biciclete comunale, guvernul intenționează să publice un standard NF specific.

« Proiectul de standard în curs de publicare se referă, pe de o parte, cu biciclete de marfă, triciclete și quad-uri pentru transportul de persoane sau mărfuri și remorci; acest lucru se aplică atât părții lor mecanice, cât și caracteristicilor lor electrice și electromagnetice atunci când primesc asistență de la electricitate. » Indică un document guvernamental. Standardul NF, bazat pe standardul ISO existent pentru ciclurile de pedalare asistată, pentru care limitele vor fi identice: puterea este limitată la 250W și suportul pentru viteză este limitat la 25km/h.

Pachet de mobilitate pentru a înlocui suprataxa de kilometraj

Eficient, dar neacceptat pe scară largă, suprataxa de kilometraj este înlocuită de pachetul de mobilitate. Acest nou dispozitiv, deschis în mod natural bicicletelor electrice, ar trebui să fie mai simplu decât predecesorul său, deoarece se bazează mai degrabă pe un preț fix decât pe numărul de kilometri parcurși. În practică, această rată forfetară poate ajunge până la 400 EUR în beneficii fiscale și sociale pe an pentru un angajat al unei companii publice. Cu toate acestea, implementarea sa va rămâne opțională. ” personal va lucra cu partenerii sociali pentru a oferi o generalizare reală, ca în Belgia, unde peste 80% dintre companii oferă angajaților cicliști sprijin din partea angajatorului lor. »Definește textul guvernului.

Pentru comunități și administrații, această măsură va fi extinsă la toți agenții până în 2020, dar cu o limită de 200 de euro pe an.

Baremul oficial al kilometrilor fiscali

Demonstrând că contează la fel ca o mașină sau o motocicletă cu două roți pentru călătorii de afaceri, bicicleta va fi inclusă în grila de taxe.

Indiferent de pachetul de mobilitate, care este doar pentru călătoria acasă, acesta va calcula costul kilometrajului pentru toate călătoriile pe o bază profesională. Măsura ar trebui să intre în vigoare la 1 septembrie 2019. Nu se știe în acest stadiu dacă se va introduce o distincție între o bicicletă și o bicicletă electrică.

Reducerea taxelor pentru flota corporativă

Fie că este vorba de modele clasice sau electrice, companiile care oferă un parc de biciclete pentru angajații lor care fac naveta vor beneficia de reduceri de taxe.

Măsura anunțată pentru prima jumătate a unui an va permite companiilor să deducă din 1 taxe% din costurile suportate pentru achiziționarea sau întreținerea unui parc de vehicule. Vă rugăm să rețineți: în cazul închirierii unui parc auto, perioada minimă de participare este de cinci ani (trei ani pentru companiile cu mai puțin de 2019 de angajați).