De ce iese benzina din carburator: pas cu pas, cum să o repari ușor
Când benzina iese din carburator, această piesă va trebui, cel mai probabil, să fie reglată pentru a asigura amestecul corect de aer și gaz. Iată câțiva pași pentru a rezolva această problemă
Carburatorul, care este responsabil pentru pregătirea exactă a amestecului de aer și combustibil din motoarele pe benzină, poate să se defecteze uneori și să provoace probleme. Una dintre cele mai frecvente este scurgerea de combustibil prin aceasta, care poate deveni o sursă de depășire și, prin urmare, mai mult consum. Cu toate acestea, în ciuda cât de complicată poate părea, soluția la această problemă este de obicei foarte simplă și, în opinia lui, poate fi rezolvată acasă cu un minim de experiență.
Cum se remediază o scurgere de combustibil din carburator?
Potrivit experților, procedura de reglare a unui carburator pentru a-l face să funcționeze corect este extrem de simplă și poate fi făcută de oricine cu cunoștințe mecanice minime dacă urmează câțiva pași:
1. Pentru a începe procesul de reglare, trebuie să scoateți filtrul de aer, care este piesa situată în partea de sus a carburatorului. Acest filtru este responsabil cu curatarea aerului care va fi amestecat cu combustibilul pentru a realiza un proces de ardere optim. Cel mai bine este să-l curățați și să vă pregătiți în timp ce așteptați finalizarea procesului.
2. Următorul pas este să porniți motorul și să-l lăsați să se încălzească timp de 10 minute. Înainte de a face acest lucru, trebuie să găsiți șuruburile de reglare a cilindrului pentru a finaliza acest pas. După trecerea timpului, șurubul din stânga trebuie să fie complet închis (din cauza circulației aerului), apoi deschis în sens invers, doar o jumătate de tură. Când șuruburile sunt închise, nu trebuie să fie strânse.
3. Când se face prima reglare, este timpul să reglați șurubul din partea dreaptă (față de combustibil). Trebuie să fie complet închis și apoi rotit în direcția opusă pentru a-l deschide. Experții recomandă utilizarea unui manometru pentru a regla presiunea în intervalul de la 550 la 650 rpm.
4. Apoi luați furtunul de vid și introduceți-l în orificiu înainte de a instala și strânge filtrul de aer în poziție.
5. După finalizarea întregului proces, trebuie să opriți motorul.
Este important să rețineți că trebuie să aveți un minim de cunoștințe pentru a putea manipula aceste piese fără a risca daune suplimentare. În lipsa experienței, cel mai bine este să luați sfatul profesioniștilor sau să duceți mașina la un site specializat, astfel încât reglarea să fie efectuată în câteva minute.
De asemenea :
