De ce antigelul este aruncat din rezervorul de expansiune
Conținut
Motivul evident pentru care nivelul de antigel din rezervor crește brusc poate fi o problemă cu rezervorul în sine.
Fiecare mașină are un sistem de răcire. Toate elementele sunt strâns legate între ele. Dacă antigelul este aruncat prin rezervorul de expansiune, atunci acest lucru poate cauza probleme suplimentare.
Motive pentru eliberarea antigelului din rezervor
Sistemul de răcire este format din mai multe elemente. Antigelul este turnat într-un rezervor special. Proprietarul mașinii adaugă periodic lichid de răcire, dar este important să nu se depășească limitele stabilite.
Dacă antigelul este stors prin rezervorul de expansiune, atunci pot exista mai multe motive pentru acest fenomen. Să analizăm fiecare dintre ele în detaliu.
Probleme cu rezervorul de expansiune
Motivul evident pentru care nivelul de antigel din rezervor crește brusc poate fi o problemă cu rezervorul în sine. De obicei rezervorul este fabricat din plastic rezistent. Dar dacă producătorul folosește material de calitate scăzută, pot apărea fisuri sau scurgeri.
Verificarea rezervorului de expansiune al vehiculului
Determinarea cauzei problemelor cu rezervorul este ușoară. O scurgere poate fi detectată dintr-o privire. Picături mici pot curge pe părțile laterale ale recipientului. Urme pot fi găsite și pe fund: bălțile încep să se acumuleze sub părți.
Antigelul se stoarce din rezervor din următoarele motive:
- Ștecherul este înșurubat strâns. Pe măsură ce lichidul se extinde, acesta se ridică și începe să curgă din recipient.
- Supapa din interiorul rezervorului s-a defectat. Apoi presiunea din interior crește, iar lichidul depășește limitele admise.
- Dacă rezervorul este fabricat din plastic de calitate scăzută, atunci se va forma o fisură după supraîncălzire.
De exemplu, într-o mașină VAZ, dacă o supapă funcționează defectuos, rezervorul de expansiune poate exploda. Apoi va ieși abur alb fierbinte din spațiul de sub capotă.
Încălcarea circulației lichidului de răcire
În stare de funcționare, sistemul de răcire este o structură închisă cu lichid de răcire care circulă după pornirea motorului. Dacă etanșeitatea nu este ruptă, atunci antigelul se mișcă constant. O parte din compoziție se evaporă din cauza temperaturilor ridicate, așa că proprietarii trebuie să completeze periodic lichidul.
Scurgere de antigel sub capotă
Dacă circulația se oprește dintr-un motiv oarecare, dar motorul continuă să funcționeze, atunci întregul sistem devine treptat inutilizabil. Încălcarea etanșeității poate fi diagnosticată prin apariția unor urme de antigel sub fundul mașinii. În plus, o schimbare a culorii fumului care iese din toba de eșapament indică o scurgere.
Scurgere de antigel
Când antigelul este aruncat prin rezervorul de expansiune, cauza poate fi o creștere a presiunii în interiorul rezervorului. Apoi lichidul se poate scurge prin gât sau curge acolo unde părți ale sistemului sunt deteriorate. Fisurile din rezervor sau abraziunea etanșărilor pompei duc adesea la scurgeri complete sau parțiale.
Semne de ejectare a antigelului din sistemul de răcire
Problema stoarcerii antigelului din container este tipică pentru mărci de mașini precum VAZ 14, Lada Kalina, Nissan, Mitsubishi Lancer, Hyundai, Volkswagen Polo, Nissan, Lada Granta și altele.
Cum puteți diagnostica o scurgere de antigel:
- Pete rămân sub partea de jos a mașinii după începerea mișcării
- Emite un nor dens de fum colorat din țeava de eșapament
- În interiorul cabinei, temperatura s-a schimbat vizibil, radiatorul a încetat să funcționeze în regim normal.
În unele cazuri, o modificare a nivelului de antigel din interiorul rezervorului însuși poate spune despre probleme cu rezervorul de expansiune sau probleme ale sistemului de răcire.
Antigel în vasul de expansiune
Cea mai bună opțiune este să adăugați antigel pe măsură ce se evaporă. Dacă totul este în ordine în interiorul sistemului, atunci procedura se efectuează la fiecare șase luni. Când apar probleme, antigelul se consumă mai repede și necesită reumplere constantă. Problema cu supraîncălzirea motorului se adaugă la simptomele alarmante. Din țeava de eșapament iese fum colorat, devine vizibil că soba din interiorul mașinii funcționează la viteze mici.
Cum să preveniți problema
Vasul de expansiune este o parte integrantă a sistemului de răcire. Este supus unui stres serios, deoarece este situat lângă motor. La viteza maximă, când motorul se încălzește până la temperatura limită, piesele din apropiere trebuie să fie deservite și durabile. Numai în acest caz, este posibilă funcționarea stabilă a întregului sistem.
Pentru a evita probleme, achiziționați rezervoare de expansiune din materiale durabile de calitate, verificați periodic elementele. O măsură preventivă importantă va fi dozarea corectă a antigelului.
Proprietarii de mașini cu experiență știu că trebuie să toarne atât de mult lichid de răcire, astfel încât semnul să nu depășească valorile minime sau maxime. În plus, este important să ne amintim caracteristicile lichidelor în diferite condiții meteorologice. Când este cald afară, antigelul se evaporă intens. Dacă temperatura aerului scade, lichidul din rezervor se dilată.
Pot exista mai multe motive pentru care antigelul este aruncat prin rezervorul de expansiune. Pentru a evita reparațiile costisitoare, este important să detectați problema în timp util.
