De ce nu ar trebui să călărești anvelopele de iarnă vara?

Pe măsură ce temperaturile cresc, este timpul să începeți să vă gândiți să vă înlocuiți anvelopele de iarnă cu unele de vară. Ca în fiecare an, este o idee bună să aplici „regula celor șapte grade” – când temperatura exterioară se ridică la aproximativ 7°C, trebuie să pui cauciucuri de vară.

Unii șoferi, din cauza carantinei, nu au avut timp să schimbe anvelopele la timp. Producătorul Continental subliniază de ce este important să călătorești cu anvelopele potrivite, chiar și în lunile mai calde.

1 Mai multă siguranță vara

Anvelopele de vară sunt fabricate din compuși speciali din cauciuc, care sunt mai grei decât anvelopele de iarnă. Un profil de rulare mai mare înseamnă o deformare mai mică, în timp ce anvelopele de iarnă, cu compușii lor mai moi, sunt în special predispuse la deformare la temperaturi ridicate.

Mai puțină deformare înseamnă o mai bună manipulare și o distanță mai mică de oprire. Pe suprafețe uscate și pe vreme caldă, anvelopele uzate chiar de vară au distanțe de frânare mai scurte decât anvelopele noi de iarnă (deși nu vă sfătuim să mergeți cu pneuri uzate). Există, de asemenea, o diferență în modelul benzii de rulare: cele de vară au canale speciale adânci care scurg apa. Acest lucru le face mai sigure pe ploaie, în timp ce calea de iarnă este mai potrivită pentru zăpadă, gheață și zăpadă.

2 Sunt mai ecologici și mai economici

Anvelopele de vară au o rezistență mai mică la rulare decât cele de iarnă. Acest lucru îmbunătățește eficiența și, prin urmare, reduce consumul de combustibil. În timpul sezonului în care facem de obicei cele mai lungi călătorii, acest lucru are un impact tangibil atât în ​​portofel, cât și în calitatea aerului.

3 Reducerea zgomotului

Cu ani de experiență, Continental poate spune că anvelopele de vară sunt mai liniștite decât cele de iarnă. Profilul de rulare al anvelopelor de vară este mult mai rigid și are mai puține deformări materiale. Acest lucru reduce nivelul de zgomot și face ca anvelopele de vară să fie o alegere mult mai bună atunci când vine vorba de confortul călăritului.

4 Rezistență la temperaturi ridicate

În lunile de vară, asfaltul este adesea încălzit la temperaturi extreme. Pentru aceasta, se dezvoltă soiuri de anvelope de vară. Conducerea cu anvelope de iarnă pe drumurile de clasa a doua și a treia, unde există pietre mici, poate duce la uzura neuniformă a benzii de rulare (o bucată a benzii de rulare se poate sparge în timpul angajării). Anvelopele de iarnă sunt, de asemenea, mult mai susceptibile la deteriorarea mecanică datorită materialului moale.

Compania constată că din ce în ce mai mulți oameni sunt interesați de anvelopele pentru toate anotimpurile. Deși sunt recomandate celor care nu conduc mult (până la 15 km pe an), folosiți-vă doar mașina în oraș (viteze mici). Un astfel de cauciuc este potrivit pentru cei care trăiesc în regiuni cu ierni blânde sau nu călărește în mod regulat pe zăpadă (adesea stau acasă când vremea devine foarte rea).

Continental este ferm că, din cauza limitărilor lor fizice, anvelopele de toate anotimpurile nu pot fi decât un compromis între anvelopele de vară și de iarnă. Desigur, acestea sunt o alegere mult mai bună pentru temperaturile de vară decât anvelopele de iarnă, dar numai anvelopele de vară oferă cel mai bun nivel de siguranță și confort în timpul verii.