De ce este de fapt extrem de periculos să speli caloriferele auto
Ni se spune constant că radiatoarele auto trebuie curățate de murdărie, altfel problemele cu motorul sau transmisia automată nu pot fi evitate. Dar nu fiecare spălare este la fel. Portalul AvtoVzglyad spune despre ce fel de defecțiuni pot duce astfel de proceduri de apă.
Într-o mașină pot exista mai multe radiatoare - o transmisie automată, un răcitor de aer de alimentare, un condensator de aer condiționat și, în sfârșit, un radiator de răcire a motorului, care este instalat ultimul. Adică, este suflat cel mai rău de toate de fluxul care se apropie. Din cauza lui se aranjează „moydodyr”.
Cu toate acestea, caloriferele trebuie să poată fi curățate, altfel necazurile nu pot fi evitate. Primul lucru de luat în considerare este presiunea apei. Dacă jetul este foarte puternic, atunci va îndoi celulele mai multor radiatoare simultan. Și asta va face și mai dificil să le arunci în aer. Drept urmare, nu se vor răci mai bine. Dimpotrivă, transferul de căldură va deveni mai rău și nu departe de supraîncălzire.
Și în cel mai rău caz, să spunem, dacă radiatorul este vechi, jetul îl va străpunge pur și simplu. Și apoi va trebui schimbată o piesă de schimb scumpă sau trebuie turnat un etanșant în sistemul de răcire. Apropo, dacă scurgerea este mare, atunci etanșantul nu va ajuta.
Încă o nuanță. Dacă mașina este fără aer condiționat, atunci radiatorul său de răcire, de regulă, poate fi spălat fără a-l scoate din mașină. Acest lucru este convenabil, dar rețineți că atunci când spălați, murdăria va ajunge pe piesele motorului, cum ar fi cureaua de transmisie, alternatorul, firele de înaltă tensiune și bujiile. Este ușor de umplut cu apă și cu motorul ventilatorului de răcire. Prin urmare, nu trebuie să direcționați un flux de la un furtun de grădină direct către acesta.
Și pentru ca murdăria să nu intre în compartimentul motor, ar fi bine să puneți un ecran de folie de plastic în spatele radiatorului. Acesta va bloca calea apei și a murdăriei către motor.
Apropo, radiatorul motorului este înfundat cu murdărie nu numai din exterior, ci și din interior. Acumulează particule de rugină și calcar, precum și produse de oxidare a pieselor din aluminiu. Dacă acest lucru nu este respectat, atunci motorul se poate supraîncălzi, mai ales în căldura verii. Prin urmare, urmați momentul înlocuirii antigelului și a lichidului de lucru în cutia de viteze. Dacă kilometrajul mașinii se apropie de 60 km, nu interferează cu actualizarea acestora cu o spălare obligatorie a sistemului.
Aceste lucrări, de regulă, sunt efectuate simultan cu curățarea exterioară a pieselor, în care este necesară îndepărtarea caloriferelor. Aici trebuie avut în vedere că pentru a îndepărta murdăria cocsată nu este necesar să folosiți substanțe chimice dure, altfel va mânca prin tuburile de aluminiu ale caloriferelor și plăcile subțiri de îndepărtare a căldurii. Nu trebuie folosite perii prea dure, care vor îndoi aripioarele radiatorului. Este mai bine să luați un șampon auto obișnuit și o perie de duritate medie.
Subiectul unei conversații separate este schimbătorul de căldură al sistemului de turboalimentare a motorului sau, așa cum este adesea numit, intercooler-ul. Acest tip de radiator, datorită caracteristicilor de design ale sistemului în sine, este adesea plasat orizontal în compartimentul motor. Este clar că într-o astfel de poziție, celulele sale se agață de ele însele mult mai mult decât orice murdărie care intră sub capotă.
Acest lucru este vizibil mai ales vara, când puful de plop zboară acolo, provocând o întrerupere a funcționării normale a intercooler-ului. Puful amestecat cu noroi uleios creează propriul amestec de întărire. Înfundă strâns canalele exterioare ale celulelor radiatorului, ceea ce afectează imediat disiparea căldurii. Ca urmare, puterea motorului scade considerabil. Pentru a rezolva problema, trebuie să apelați la master, care zboară un bănuț destul de.
Cu toate acestea, există o variantă alternativă, și foarte ieftină, pentru curățarea caloriferelor, propusă de compania germană Liqui Moly. Ea a dezvoltat formula originală de aerosoli Kuhler Aussenreiniger pentru aceasta. Medicamentul are o capacitate mare de penetrare, ceea ce vă permite să lucrați eficient asupra murdăriei uleioase. Deja după câteva minute de tratament, se exfoliază de pe suprafețele exterioare ale fagurilor radiatorului și apoi se îndepărtează cu ușurință chiar și la o presiune slabă a apei. Instrumentul, apropo, este potrivit pentru curățarea intercoolerelor și a altor tipuri de radiatoare auto.
