De ce nu funcționează semnalizatoarele?

Luminile de întoarcere sunt o parte importantă a sistemului optic al oricărei mașini. Acestea sunt concepute pentru a avertiza alți șoferi cu privire la o manevră planificată. Există multe motive pentru care semnalizatoarele și alarmele nu funcționează. Le puteți repara singur, după identificarea defecțiunii.

Semne și cauze ale defecțiunii semnalelor de direcție și alarmelor

Aceste elemente ale sistemului de iluminat nu mai funcționează din cauza:

1. Cutia de siguranțe din cabină s-a ars. Această problemă apare frecvent. Dacă mașina este echipată cu un releu care reglează funcționarea dispozitivelor de iluminat, cauza ar trebui căutată în el. În funcție de marca mașinii, această piesă poate fi amplasată la distanțe diferite de siguranțe. Diagrama atașată instrucțiunilor ajută la găsirea acesteia.
2. Scurtcircuite în rețeaua de bord. Din această cauză, semnalizatoarele nu se aprind, în schimb alarma se stinge. Sistemul nu mai răspunde la comenzile utilizatorului. Este necesar un multimetru pentru a localiza defecțiunea. Șoferul trebuie să înțeleagă dispozitivul circuitului electric.
3. Defecțiunea sursei de lumină. În acest caz, înlocuiți becul ars.
4. Rupere în cablajul. Proprietarii de modele de mașini VAZ învechite se confruntă cu acest lucru. Dacă firele sunt în locuri în care există părți în mișcare, împletitura se va destrăma în timp. Integritatea secțiunii circuitului electric este ruptă.
5. Control defect al luminii de viraj sau comutator pe coloana de direcție. În acest caz, este necesară o diagnoză completă a butoanelor de control.

Următoarele semne ajută la determinarea prezenței defecțiunilor în sistemul optic al mașinii:

1. Semnalizatoarele sunt aprinse constant. Simptomul apare atunci când releul se defectează, în special componenta sa electromagnetică. Adesea se blochează într-o singură poziție, așa că nu se poate întoarce la poziția inițială.
2. S-a schimbat frecvența de clipire a semnalizatoarelor. Sursa acestei defecțiuni nu este doar releul, ci și tipul greșit de bec. La cumpărarea de produse de iluminat noi se ia în considerare costul declarat de producătorul auto.
3. Sistemul optic nu funcționează. Nu doar becurile nu ard, ci și senzorii de pe consola centrală. Nu se observă clicurile care apar atunci când indicatoarele sunt activate. Există multe motive pentru astfel de eșecuri.

Defecțiuni frecvente ale semnalizatoarelor și luminilor de urgență și cum să le remediați

Dacă semnalizatoarele nu mai funcționează, trebuie să diagnosticați și să încercați să eliminați defecțiunile identificate. Când nu o puteți face singur, ar trebui să contactați un service auto.

Rotiți comutatorul

Pentru a identifica o astfel de defecțiune, verificați funcționarea contactelor atunci când comutatorul este în poziții diferite. Inspectați piesele din plastic sau metal. În acest caz, este posibilă topirea sau apariția funinginei. Apoi releul face clic, dar nici mecanismul rotativ din dreapta, nici cel din stânga nu funcționează.

Pentru a elimina defecțiunea, comutatorul este scos, dezasamblat. După curățarea contactelor, piesa este asamblată în ordine inversă. O fotografie făcută în avans va facilita munca.

Întoarce releul

Articolul defect necesită reparație imediată. Piesa este ieftină, așa că cumpără 2 bucăți în rezervă. Releul este amplasat în cutia de siguranțe din compartimentul motor sau în interiorul habitaclului. Manualul de instrucțiuni vă ajută să localizați piesa pe care o căutați. Pe blocul de montaj există o imagine care descrie scopul întrerupătoarelor și releelor.

Cablaj lamelă defect al lămpii

Găsirea unui fir rupt este dificilă deoarece semnalizatoarele sunt conectate la luminile din spate. Cablurile trec prin întreaga cabină, farurile sunt instalate pe hayon.

Cel mai adesea, cablurile electrice sunt deteriorate în următoarele locuri:

• sub pragurile din zona scaunelor pasagerului din față și șoferului;
• pe adaptorul care duce cablurile la capacul portbagajului;
• în cartuşe departe.

Dacă semnalul de întoarcere la stânga sau la dreapta este defect, trebuie să verificați contactele becurilor cu un multimetru. În prezența tensiunii, lamelele prizei sunt presate în locul în care este introdusă baza. Producătorii moderni furnizează mașini cu elemente LED.

Deși au o durată de viață lungă individual, adesea se ard atunci când sunt asamblate online. Problema se rezolva prin inlocuirea elementului structural.

Comutator de alarmă

Dacă această piesă se rupe, lămpile se aprind simultan pe ambele părți. La unele mașini, releul de rotație este situat pe întrerupătorul de urgență. Un buton nou este ieftin, așa că este recomandat să nu-l reparați, ci să-l înlocuiți.

Defecțiune sau defecțiune a software-ului unității de comandă a caroseriei

La unele modele, de exemplu Lada Priora, funcțiile de comutare ale senzorilor în cauză au fost transferate la unitatea de control al caroseriei. Avantajul este posibilitatea managementului centralizat, dezavantajul este complexitatea reparației automate. Pentru a elimina defecțiunea, este necesară dezasamblarea unității. Astfel de reparații sunt efectuate numai într-un service auto.

Siguranțe arse

Piesele fuzibile responsabile pentru funcționarea semnalizatoarelor sau a luminilor de urgență se ard rar. Cu toate acestea, dacă se întâmplă acest lucru, verificați integritatea cablajului, starea contactelor lămpii, dacă este necesar, înlocuiți siguranța.