De ce nu ar trebui să cumpărați o mașină cu centură de siguranță automată

Centura de siguranță este un element cheie pentru călătoriile în siguranță cu mașina. În anii 90, centurile de siguranță automate au devenit populare, dar au oferit doar jumătate din siguranță și chiar au ucis unii oameni.

Dacă te uiți la lista de caracteristici a oricărei mașini noi, cu siguranță vei observa o multitudine de funcții automate de siguranță. Majoritatea mașinilor de astăzi au frâne de parcare automate, transmisii automate și chiar sisteme automate de frânare de urgență. Dar știi asta Mașinile din anii 90 aveau centuri de siguranță automate.? Ei bine, nu toate sunt atât de bune, pentru că a fost o idee groaznică.

Centura de siguranță automată - o parte din siguranța dumneavoastră

Dacă nu sunteți familiarizat cu funcționarea unei centuri de siguranță automate, aceasta a funcționat când stăteai pe scaunul din față al mașinii, fie pe partea șoferului sau a pasagerului, centura de piept electrică a crossover-ului sa deplasat de-a lungul stâlpului A și apoi a fost poziționată lângă stâlpul B. Scopul acestui mecanism era trecerea automată a centurii prin pieptul pasagerului.

Cu toate acestea, cu cureaua transversală pentru piept prinsă, procesul a fost finalizat doar pe jumătate. pasagerul va fi în continuare responsabil pentru oprirea și fixarea unei centuri separate pentru abdomen.. Fără centură, centura toracală transversală poate răni grav gâtul unei persoane în cazul unui accident. Deci, din punct de vedere tehnic, centurile de siguranță automate îi protejează doar parțial pe șoferi dacă nu finalizau procesul.

Probleme cu centura de siguranță automată

Acum că vedem cum automatizarea a transformat un proces simplu de apăsare și glisare de o secundă într-un proces stângaci în doi pași, înțelegem de ce nu a fost disponibil de prea mult timp. Întrucât centura încrucișată s-a ajustat automat la poziția corectă, mulți șoferi și pasageri au neglijat necesitatea unei centuri pe abdomen.. De fapt, un studiu din 1987 al Universității din Carolina de Nord a constatat că doar 28.6% dintre pasageri purtau centură.

Din păcate, această neglijare a dus la moartea multor șoferi și pasageri în epoca popularității centurilor de siguranță automate. Potrivit unui raport Tampa Bay Times, o femeie de 25 de ani a fost decapitată când Ford Escort din 1988 pe care o conducea s-a ciocnit cu un alt vehicul. Se dovedește că la vremea aceea purta doar o curea la piept. Soțul ei, care era complet așezat, a ieșit din accident cu răni grave.

Ceea ce este și mai regretabil este că mulți producători de automobile au adoptat utilizarea acestuia. Centurile de siguranță automate pot fi găsite pe multe vehicule GM de la începutul anilor 90, precum și pe multe vehicule japoneze de la mărci precum Honda, Acura și Nissan.

Din fericire, airbag-urile s-au declanșat.

După o scurtă alergare pe benzile transportoare ale multor producători de automobilecenturile de siguranță automate au fost în cele din urmă înlocuite cu airbag-uri, care au devenit standard la toate mașinile.. Cu toate acestea, acum putem vedea airbag-ul auto ca pe o lecție valoroasă în istoria auto. Este păcat că unele persoane au fost rănite sau au murit pe parcurs.

Vestea bună este că tehnologiile auto și de siguranță avansează într-un ritm rapid. Atât de mult încât mașinile noastre chiar încetinesc pentru noi când nu suntem atenți și ne avertizează când suntem obosiți. În orice caz, putem mulțumi funcțiilor noastre de conducere autonomă ori de câte ori apar. Deși pot fi enervante uneori, cel puțin nu sunt centuri de siguranță automate.

********

-

-