De ce a încetat să funcționeze soneria?

Claxoanele auto sunt elemente de siguranță. În plus, acestea trebuie să fie prezente pe toate vehiculele și să fie în stare bună. Acest lucru vă va permite să dați un semnal celorlalți participanți la timp, să informați despre apropiere, să evitați coliziunile și alte situații periculoase.

Dar la un moment dat se întâmplă ca semnalul sonor situat pe volan să nu mai funcționeze brusc. Diagnosticarea trebuie făcută cât mai curând posibil, deoarece este periculos să continuați să conduceți o mașină cu un semnal sonor nefuncțional.

Cum funcționează

Înainte de a căuta motive și de a găsi căi de ieșire din această situație, nu ar fi de prisos să înțelegem principiul de funcționare și dispozitivul semnalului.

Din punct de vedere structural, cornul include o listă destul de extinsă de elemente, inclusiv:

• ancoră;
• de bază;
• centru;
• contacte de tungsten;
• cadru;
• condensator;
• releu;
• butonul de activare;
• disc rezonant;
• membrană;
• relee de contact etc.

Când șoferul apasă un buton special, curentul curge prin înfășurare, magnetizând astfel miezul și atrăgând armătura. Împreună cu ancora, tija care îndoaie membrana se mișcă.

Datorită unei piulițe speciale, un grup de contacte se deschide și circuitul electric se întrerupe. În plus, o serie de elemente de corn revin la poziția inițială. În paralel, închide din nou contactele și curentul curge în înfășurare. Deschiderea are loc în momentul în care șoferul apasă un buton.

Pentru șofer însuși, totul este mult mai ușor. Doar apăsați butonul și mașina va emite un semnal caracteristic puternic.

Sunt utilizate sisteme similare care au semnale diferite, dar un principiu de funcționare identic:

• pe Niva;
• în Gazelle;
• mașini VAZ 2110;
• VAZ-2107;
• VAZ-2114;
• Renault Logan;
• Renault Sandero;
• Lada Priora;
• Daewoo Lanos;
• Lada Kalina;
• Chevrolet Lacetti;
• Skoda Fabia și alții

Dacă alarma sonoră încetează brusc să funcționeze sau prezintă semne evidente de defecțiune, trebuie luate măsuri imediate.

Șoferul trebuie să știe care sunt semnele problemelor și principalele motive pentru care claxonul nu emite sunete de avertizare.

Simptomele problemelor

Cum puteți determina în general că difuzorul nu funcționează sau are un fel de defecțiune? De fapt, este foarte simplu.

Există 2 semne principale ale problemelor claxonului mașinii:

• Semnalul nu merge deloc. Când butonul este apăsat, șoferul, ca și ceilalți participanți la drum, nu aude absolut nimic. Acesta este un semn clar că sistemul a eșuat;
• Semnalul apare intermitent. Există, de asemenea, o situație ușor diferită când semnalul sonor nu funcționează la fiecare apăsare. Adică, apăsat o dată, totul funcționează, iar când încerci să bip din nou, bipul se oprește, fără reacție la apăsare. Apoi situația se repetă.

Nu există nimic complicat și neobișnuit în determinarea naturii defecțiunilor. Dar acum trebuie să înțelegeți de ce se întâmplă acest lucru și unde să căutați motivele.

Cauze comune ale defecțiunilor

Rămâne doar să vorbim despre de ce apar astfel de situații și despre ce trebuie să facă șoferul însuși pentru a restabili performanța claxonului.

Deoarece semnalul mașinii constă dintr-un număr destul de mare de componente, motivele trebuie căutate în ele. Pentru a face acest lucru, este bine să înțelegeți dispozitivul, designul și principiul de funcționare al sistemului de avertizare.

• Siguranța s-a ars. O problemă banală, dar comună. Siguranța este amplasată într-un bloc special. Căutați informații în manualul de utilizare. Uneori este suficientă doar înlocuirea siguranței;
• Releu ars. Deoarece sirena este alimentată printr-o siguranță și un releu, acesta din urmă trebuie verificat și pe blocul de montaj și înlocuit dacă este necesar;
• Defectarea klaxonului. Dacă totul este în ordine cu releul și siguranța, motivul poate fi în dispozitivul însuși. Pentru a verifica, puteți lua elementul și aplica energie direct prin baterie. Când claxonul funcționează, apare un semnal;
• Scurt circuit. Merită să începeți căutarea din cuibul de securitate. Și apoi deplasați-vă de-a lungul lanțului;
• Inel de contact al volantului uzat. Dacă este necesar, va trebui înlocuit;
• Contactele de clemă de pe coloană sunt uzate. O trăsătură caracteristică a mașinilor autohtone;
• Contactele sunt oxidate. Verificați grupul de contact pentru rugină sau oxidare;
• Înfășurarea cornului ars. Problema se rezolvă prin înlocuire;
• Încălcarea contactului electric;
• Legătura de pe volan este ruptă, acolo unde este airbag-ul.

În marea majoritate a cazurilor, și dacă se dorește, majoritatea problemelor posibile le putem rezolva singuri.

Dar pentru aceasta trebuie să fiți capabil să manevrezi un tester sau un multimetru. Acestea sunt instrumente cu adevărat necesare pentru a ajuta la determinarea sursei problemei, a verifica starea circuitului electric, a porni semnalul sonor și alte puncte.

Cum să restabiliți cu ușurință pielea de pe volanul unei mașini cu propriile mâini

În cel mai rău caz, va trebui să faceți o înlocuire completă sau chiar să instalați un nou claxon sau un nou volan. Dar acest lucru se întâmplă foarte rar.

În cele mai multe cazuri, șoferii se confruntă cu o oxidare banală și un contact slab din cauza oxidării. Problema este rezolvată prin eliminarea contactelor și reconectarea acestora.

Dacă dintr-un motiv oarecare nu puteți găsi singur problema sau nu îndrăzniți să remediați singur situația, contactați specialiști cu experiență. Ei vor diagnostica rapid, vor găsi sursa problemei și vor rezolva problema. Dar deja direct pentru banii tăi.