De ce pot exista bătăi în cremaliera de direcție când virați?
Conținut
Lovirea în cremalieră la întoarcerea volanului indică o defecțiune a acestui mecanism și necesitatea unor reparații urgente. Dar, înainte de a începe să vă reparați mașina, mai întâi trebuie să determinați cu exactitate cauza defectului, deoarece ordinea acțiunilor ulterioare și lista pieselor de schimb necesare pentru reparație depind de aceasta.
Locația în cremalieră la întoarcerea volanului când suspensia este în stare de funcționare completă indică probleme cu mecanismul de direcție, astfel încât mașina necesită reparații urgente, iar neglijarea simptomelor poate duce la un accident.
Ce poate bate în cremalieră de direcție
Dacă ați verificat întreaga suspensie și nu ați găsit cauzele loviturilor, iar sunetele emise provin din partea laterală a dispozitivului de direcție, atunci cauzele lor pot fi:
- s-a slăbit fixarea șinei de caroserie;
- rulmenți și dinți angrenaj uzați;
- manșon de suport din plastic uzat;
- distanțier anti-fricțiune uzat;
- arbore dintate uzat (cremalieră).
Aceste motive sunt comune tuturor mașinilor cu direcție cu cremalieră și pinion, indiferent de prezența sau absența oricăror amplificatoare (hidraulice sau electrice). Dacă, cu o suspensie absolut funcțională, ceva a început să bată în timpul unei viraj, atunci după diagnostic veți găsi unul dintre aceste motive.
Așa arată cremaliera de direcție
Crema de direcție slăbită pe caroseria mașinii
Funcționarea corectă a mecanismului de direcție este posibilă numai atunci când carcasa portbagajului este atașată ferm de caroseria vehiculului. În timpul virajului, acest ansamblu este supus unor forțe destul de mari de la suspensie, deci acolo unde șuruburile nu sunt strânse, apare joc, care devine o sursă de lovituri.
Așa arată una dintre elementele de fixare
Rulmenți și dinți angrenaj uzați
Într-un mecanism de direcție cu cremalieră și pinion, rulmenții țin un arbore cu un angrenaj de antrenare situat la un unghi față de arborele dintat, care se numește cremalieră.
Pentru a verifica dacă rulmenții sau dinții uzați provoacă loviri atunci când rotiți volanul la mașinile cu servodirecție sau EUR, verificați jocul volanului cu contactul oprit.
Așa arată dinții uzați
Pentru a face acest lucru, priviți orice roată din față și cu mișcarea unui deget rotiți volanul la stânga și la dreapta cu 1-5 mm. Dacă rezistența la întoarcerea volanului nu apare imediat, atunci a fost stabilit motivul lovirii cremalierului - este uzată rulmenți sau dinții angrenajului. Este posibil să se determine cu mai multă precizie cauza lovirii în cremalierul de direcție atunci când se rotește volanul numai după demontarea și dezasamblarea unității.
Bucșă din plastic uzată
Această piesă este unul dintre cei doi rulmenți cu manșon care mențin arborele angrenajului în poziție constantă față de pinion, permițând cremalierei să se miște doar la stânga sau la dreapta. Când bucșa este uzată, marginea rack-ului cea mai îndepărtată de volan își pierde fixarea și începe să atârne, motiv pentru care ciocănirea apare nu numai în timpul virajului, ci și la conducerea pe teren accidentat.
Bucșe de sprijin deteriorate și noi
Căptușeală anti-fricțiune uzată
Mecanismul de strângere este al doilea lagăr alunecat care ține arborele dinți cremalieră și, de asemenea, într-o oarecare măsură, compensează vibrațiile care apar în suspensie în timpul întoarcerii sau conducerii pe zone denivelate. Principalul simptom care confirmă această defecțiune este jocul arborelui dințat pe partea șoferului. Pentru a verifica și confirma sau infirma suspiciunea, atârnă partea din față a mașinii, apoi înfășurați mâna în jurul arborelui de viteză din partea laterală a volanului, mutați-l înainte și înapoi și în sus și în jos. Chiar și un joc abia vizibil indică faptul că căptușeala (cracker) s-a uzat, ceea ce înseamnă că mașina trebuie să strângă șina. Dacă strângerea nu a funcționat, atunci va trebui să dezasamblați mecanismul și să schimbați căptușeala, precum și să verificați starea arborelui dințat.
Tampoane anti-frecare
Arborele dintate uzate
Nu este neobișnuit pentru mașinile învechite, precum și pentru vehiculele care nu primesc întreținere de înaltă calitate, arborele dintate cu cremalieră își pierde forma rotundă din cauza abraziunii în una sau mai multe zone. Semnul principal al unui astfel de defect este jocul pe partea stângă și/sau dreaptă, așa că un diagnosticist neexperimentat poate trage o concluzie greșită, hotărând că problema se află într-un manșon de plastic uzat sau o căptușeală anti-fricțiune uzată.
În timpul reparației, dacă cel care o realizează are suficientă experiență, se va constata că, pe lângă aceste defecte, și șina în sine este deteriorată, așa că va trebui să scoateți întregul dispozitiv pentru a înlocui sau reface cel deteriorat. element. Dacă experiența nu este suficientă, atunci problema va fi dezvăluită după reparație, deoarece jocul nu va dispărea complet, deși va deveni mai mic, din cauza căreia va apărea aceeași bătaie în timpul turnării.
Așa arată arborele de viteză
Ce trebuie să faceți
Deoarece cauza lovirii cremalierei de direcție care apare în timpul unei viraj este un fel de defect al acestui dispozitiv, singura modalitate de a scăpa de el este repararea unității. Pe site-ul nostru vor apărea articole care vorbesc despre diverse modalități de a repara cremaliera de direcție, pe măsură ce apar, vom posta link-uri către ele aici și puteți merge acolo fără o căutare lungă.
Concluzie
Lovirea în cremalieră la întoarcerea volanului indică o defecțiune a acestui mecanism și necesitatea unor reparații urgente. Dar, înainte de a începe să vă reparați mașina, mai întâi trebuie să determinați cu exactitate cauza defectului, deoarece ordinea acțiunilor ulterioare și lista pieselor de schimb necesare pentru reparație depind de aceasta.
