De ce vitezometrele majorității mașinilor se află la 5 sau chiar 10 km/h
Nu toți șoferii știu că viteza reală poate diferi de ceea ce vedeți pe tabloul de bord. Acest lucru nu se datorează unui senzor spart sau a altora. Cel mai adesea, incorectitudinea indicatoarelor este asociată cu dispozitivul vitezometrului în sine sau cu echipamentul mașinii.
Necalibrat din fabrică
Primul motiv, și cel mai neevident, este calibrarea. Într-adevăr, aici nu vă așteptați la un truc murdar. Dar nu totul este atât de simplu pe cât pare. Producătorul are dreptul de a seta o eroare pentru dispozitivul de măsurare a vitezei. Nu este eronat și este reglementat prin documente de reglementare.
În special, GOST R 41.39-99 spune direct că „viteza instrumentului nu trebuie să fie niciodată mai mică decât viteza reală”. Astfel, șoferul primește întotdeauna o mașină la care citirile sunt ușor supraevaluate, dar nu pot fi mai mici decât viteza reală a mașinii.
Astfel de discrepanțe se obțin datorită condițiilor de testare. În același GOST, sunt indicate temperaturile standard pentru testare, dimensiunile roților și alte condiții care îndeplinesc standardele.
Ieșind din fabrica producătorului, mașina intră deja în alte condiții, astfel încât indicatoarele instrumentelor sale pot diferi cu 1-3 km/h față de realitate.
Indicatorul este mediat
Condițiile de viață și de funcționare ale mașinii contribuie și ele la citirile de pe tabloul de bord. Vitezometrul primește date de la senzorul arborelui transmisiei. La rândul său, arborele primește o accelerație direct proporțională cu rotația roților.
Se dovedește că cu cât roata este mai mare, cu atât viteza este mai mare. De regulă, anvelopele sunt instalate pe mașini cu un diametru pe care îl recomandă producătorul sau o dimensiune mai mare. Are ca rezultat o creștere a vitezei.
Al doilea punct este legat și de anvelope. Și anume starea lor. Dacă șoferul pompează roata, atunci acest lucru se poate adăuga la viteza mașinii.
Aderența anvelopei afectează negativ vitezometrul. De asemenea, conducerea mașinii poate afecta viteza reală. De exemplu, este mai ușor pentru motor să învârtească roțile pe jantele din aliaj. Și sunt adesea puse în locul ștampilării grele.
În cele din urmă, afectează și uzura mașinii. Mașinile vechi arată pe vitezometru cifre mult mai mari decât sunt în realitate. Acest lucru se datorează uzurii reale a senzorului, precum și stării motorului.
Făcut pentru siguranță
S-a observat de mult timp că un număr mai mare pe dispozitiv ajută la salvarea vieților șoferilor. Mai ales șoferii noi. Datele ușor umflate ale vitezometrului sunt considerate de o persoană fără experiență ca o normă. Nu are chef să accelereze.
Cu toate acestea, această regulă funcționează la viteze mari, peste 110 km/h. Pentru indicatoarele cu o viteză de 60 km/h, discrepanțele sunt minime.
Pentru a înțelege cât de mult supraestimează mașina dvs. numerele, trebuie să instalați un vitezometru GPS special. Citește indicatorii de-a lungul distanței parcurse, efectuând zeci de măsurători ale modificărilor distanței pe secundă.
