De ce Toyota a cumpărat Lyft Level 5, o companie de conducere autonomă

Odată cu achiziționarea Lyft Level 5, Toyota va căuta să dezvolte tehnologii comune care vor fi utilizate pentru comercializarea diferitelor forme de conducere automată. Companiile pot sări înainte și să atingă obiectivul conducerii complet autonome înaintea oricui.

Lyft, gigantul de partajare, a fost de acord să-și vândă unitatea de cercetare a vehiculelor autonome, numit pe măsură „Nivelul 5Matei 22:21 gigantul auto Toyota. Ambele companii au declarat că acordul îi va oferi Lyft un total de 550 de milioane de dolari, 200 de milioane de dolari în avans și 350 de milioane de dolari plătiți pe o perioadă de cinci ani.

Nivel 5 va fi vândut oficial diviziei Toyota Woven Planet., departamentul de cercetare și mobilitate avansată al producătorului auto japonez. scânduri, Companiile se vor concentra pe dezvoltarea tehnologiilor comune care vor fi utilizate pentru comercializarea diferitelor forme de conducere automată..

Crearea de mașini autonome este o sarcină destul de complexă și consumatoare de timp, iar Lyft a subestimat adesea situația. Companii precum Level 5 și-au dat seama de acest lucru, iar misiunea lor pe termen lung este să aducă într-o zi vehicule autonome pe piață. Cu sprijinul Toyota ca unul dintre cei mai valoroși producători de automobile de pe planetă și al Fundației existente Woven Planet pentru cercetarea audiovizuală, misiunea poate fi îndeplinită înainte de termen.

În ceea ce privește Toyota, achiziția este despre viteză și siguranță. Oamenii de știință de la Toyota Research Institute vor lucra cu ingineri de nivel 5 pentru a dezvolta ceea ce CEO-ul Woven Planet James Kuffner, o numește „cea mai sigură mobilitate la scară din lume”. Cele trei echipe, Woven Planet, TRI și cei 300 de lucrători aduși de la Nivelul 5 vor fi grupați într-o singură divizie mare, cu aproximativ 1,200 de angajați care lucrează pentru un obiectiv comun.

Toyota spune că, pe lângă achiziția de către Woven Planet a Level 5, cele două companii au semnat un acord care va folosi sistemul Lyft pentru a ajuta la accelerarea unui potențial centru de profit legat de autonomia vehiculului. Acest parteneriat va avea avantajul suplimentar de a valorifica datele disponibile ale flotei pentru a ajuta la îmbunătățirea siguranței în viitoarele tehnologii automatizate.

Logo-ul Lyft poate fi roz, dar această ofertă face compania de transport-hailing verde. De fapt, compania este încrezătoare că va obține profit în al treilea trimestru, datorită eliminării diviziei sale costisitoare de nivel 5 și a câștigurilor suplimentare din achiziție. Merită remarcat faptul că Uber a realizat ceva similar când și-a vândut propria ramură autonomă anul trecut.

Nu confundați această mișcare cu Lyft care își abandonează visul de auto-conducere. În culise, mișcarea lui Lyft este destul de bine executată: lăsați producătorii de automobile să dezvolte tehnologie automatizată și să culeagă roadele. Acordul este, de asemenea, neexclusiv, ceea ce înseamnă că compania și-ar putea atinge obiectivul de a deveni o rețea accesibilă pentru flotele viitoare ale mărcilor, inclusiv partenerii săi existenți precum Waymo și Hyundai.

*********

-

-