De ce mașinile au intervale diferite de schimbare a uleiului?

Intervalele de schimbare a uleiului auto depind de marca, modelul și anul vehiculului dumneavoastră. Contează și tipul potrivit de ulei și modul în care este utilizată mașina.

Schimbarea uleiului este una dintre cele mai importante sarcini de întreținere a mașinii și există mai multe motive pentru care mașinile au intervale diferite de schimbare a uleiului, inclusiv:

• Tipul de ulei folosit în carter
• Tipul de serviciu în care este utilizată mașina
• tipul motorului

Uleiul sintetic, cum ar fi uleiul de motor complet sintetic Mobil 1 Advanced, este conceput pentru a funcționa într-o gamă largă de temperaturi. De asemenea, este formulat pentru a rezista la descompunere mai mult timp decât uleiurile premium convenționale. Deoarece este proiectat să reziste mai mult, are, de asemenea, un interval de schimbare a uleiului diferit față de uleiul premium obișnuit, chiar dacă au aceleași specificații SAE (Society of Automotive Engineers).

Unde lucrezi afectează

Modul în care conduceți vehiculul și condițiile în care îl utilizați vor avea un anumit efect asupra intervalelor de scurgere. De exemplu, dacă mașina dumneavoastră funcționează într-un climat cald, uscat și prăfuit, uleiul se poate uza destul de repede. Nu este neobișnuit ca chiar și uleiurile convenționale premium să eșueze în mai puțin de trei luni în aceste condiții. Acesta este motivul pentru care unele autorități auto recomandă schimbarea uleiului cel puțin o dată pe lună dacă lucrați într-un mediu deșert și conduceți mult.

În mod similar, dacă conduceți în condiții prea reci, uleiul din mașină se poate degrada și mai repede. Deoarece motorul poate să nu atingă temperatura normală de funcționare din cauza frigului extrem, contaminanții se pot acumula în ulei. De exemplu, în unele zone climatice, nu este neobișnuit ca temperaturile să rămână sub 0°F pentru perioade lungi de timp. La aceste temperaturi scăzute, lanțurile moleculare de parafină care sunt prezente în mod natural în ulei încep să se solidifice, creând o masă de nămol în carter care dorește să rămână solidificată. Aveți nevoie de un bloc de încălzire pentru a menține uleiul vâscos în aceste condiții. Lăsat neîncălzit, riscați să deteriorați motorul până când motorul se încălzește suficient de la sine încât uleiul devine din nou vâscos.

Interesant, uleiul sintetic, așa cum este produs, poate rămâne mai vâscos la temperaturi ultra-scăzute. Cu toate acestea, chiar și uleiul sintetic are nevoie de ajutor atunci când temperaturile din motoarele pe gaz se apropie de -40°F pentru perioade lungi de timp.

Motoarele diesel au propriile lor nevoi

În timp ce atât motoarele diesel, cât și motoarele pe benzină funcționează pe aceleași principii de bază, ele diferă în ceea ce privește modul în care își ating rezultatele. Motoarele diesel funcționează la o presiune mult mai mare decât motoarele pe gaz. De asemenea, motorinele se bazează pe temperaturi și presiuni ridicate în fiecare cilindru pentru a aprinde amestecul aer/combustibil care este injectat pentru a furniza energie. Dieselurile funcționează la presiuni de până la un raport de compresie de 25:1.

Deoarece motoarele diesel funcționează în ceea ce este cunoscut sub numele de ciclu închis (nu au nicio sursă externă de aprindere), ele tind, de asemenea, să împingă contaminanții în uleiul de motor la o rată mult mai mare. În plus, condițiile dure din motoarele diesel creează probleme suplimentare uleiului. Pentru a rezolva această problemă, companiile petroliere dezvoltă lubrifianți pentru motoare diesel pentru a fi mai rezistenți la căldură, poluare și alte produse legate de aprindere. În general, aceasta face motorina mai rezistentă decât uleiul de motor pe gaz. Intervalul recomandat de schimbare a uleiului la majoritatea motoarelor diesel este între 10,000 și 15,000 de mile, în funcție de producător, în timp ce motoarele de automobile necesită schimbarea uleiului între 3,000 și 7,000 de mile, în funcție de tipul de ulei. Uleiurile premium convenționale trebuie schimbate după aproximativ 3,000 mile, în timp ce uleiul sintetic de înaltă calitate poate dura până la 7,000 mile.

Turboalimentarea este un caz special.

Un caz special este turboalimentarea. La turboalimentare, gazele de eșapament sunt deviate de la debitul normal către catalizator și din conducta de evacuare într-un dispozitiv numit compresor. Compresorul, la rândul său, crește presiunea pe partea de admisie a motorului, astfel încât amestecul de aer/combustibil care intră în fiecare cilindru este presurizat. La rândul său, încărcarea aer-combustibil sub presiune crește eficiența motorului și, prin urmare, puterea lui de ieșire. Turboalimentarea crește semnificativ puterea specifică a motorului. Deși nu există o regulă generală pentru cantitatea de putere ieșită, deoarece fiecare sistem este unic, este corect să spunem că un turbocompresor poate face ca un motor cu patru cilindri să funcționeze ca un motor cu șase cilindri și un motor cu șase cilindri să funcționeze ca un motor cu șase cilindri. -cilindru.

Eficiența îmbunătățită a motorului și puterea de ieșire sunt două dintre principalele beneficii ale turboalimentării. Pe de altă parte a ecuației, turboalimentarea crește temperatura din interiorul motorului. Temperatura ridicată expune uleiul de motor premium obișnuit până la punctul în care trebuie schimbat în mod regulat în decurs de 5,000 de mile pentru a menține puterea și a evita deteriorarea.

Da, intervalele de schimbare a uleiului variază

Astfel, diferite mașini au intervale diferite de schimbare a uleiului. Dacă uleiul este complet sintetic, intervalul său de schimbare este mai lung decât cel al amestecurilor sau al celor convenționale. Dacă vehiculul este utilizat într-un climat cald și uscat, cu condiții nisipoase, uleiul dintr-un motor încărcat ar trebui schimbat mai devreme decât într-o locație mai temperată. Același lucru este valabil și în cazul în care vehiculul este utilizat într-un climat rece. Fiecare dintre aceste tipuri de lucrări este cunoscut ca un serviciu în care motorul funcționează. În cele din urmă, dacă motorul este diesel sau turbo, intervalele de schimbare a uleiului sunt diferite.

Dacă aveți nevoie de o schimbare a uleiului, AvtoTachki o poate face acasă sau la birou folosind ulei de motor Mobil 1 obișnuit sau sintetic de înaltă calitate.