De ce îmi rămâne motorul fără ulei?

Pierderea mare de ulei de motor ar trebui să fie întotdeauna un motiv de îngrijorare, mai ales dacă apare brusc și nu este asociată cu o schimbare a stilului de condus. Cauzele sale sunt variate, dar niciuna dintre ele nu trebuie subestimată. Ignorarea consumului crescut de ulei de motor poate fi fatală atât pentru vehiculul dumneavoastră, cât și pentru portofel.

Ce vei învăța din această postare?

• De ce preia motorul ulei?
• Este normal consumul de ulei de motor?
• De ce depinde consumul de ulei?

Pe scurt

Dacă mașina dvs. a consumat întotdeauna o anumită cantitate de ulei, nu aveți de ce să vă faceți griji - cel mai probabil, „acest tip îl are”. Cu toate acestea, dacă aceasta este o anomalie recentă, ar trebui să verificați starea motorului (de obicei segmente de piston și garnituri de antrenare uzate) sau a turbocompresorului.

Fiecare motor consumă ulei?

Să începem cu asta fiecare motor consuma putin ulei. Rata acestui consum este indicată de producători în instrucțiunile de utilizare ale mașinii, dar cel mai adesea o depășește semnificativ, dând o valoare normală de 0,7–1 litru de ulei la 1000 km de șenilă. Aceasta este o modalitate de a vă proteja împotriva posibilelor cereri de garanție ale clienților – la urma urmei, situația în care trebuie să facem o completare cu 10 litri de ulei la fiecare 5 km nu este obișnuită. De obicei se presupune că consumul crescut apare atunci când motorul consumă 0,25 litri de ulei la mie de kilometri.

Bineînțeles că da agregate extrem de devoratoare de ulei, de exemplu, Citroen / Peugeot 1.8 16V sau BMW 4.4 V8 - apetitul crescut pentru ulei în ele este rezultatul unor defecte de design, astfel încât proprietarii de mașini cu astfel de motoare trebuie pur și simplu să suporte nevoia de realimentări mai frecvente. De asemenea, mașinile sport consumă mai mult lubrifiant.unde distanțele dintre componentele individuale ale motorului sunt mai mari decât cele standard.

Cauzele consumului crescut de ulei de motor

Dacă motorul mașinii tale consumă în mod constant ulei și ești obișnuit să verifici cantitatea de ulei în mod regulat, probabil că nu ai de ce să-ți faci griji. LA.Cu toate acestea, orice abateri ale unității trebuie verificate cu atenție. – chiar și o defecțiune minoră se poate transforma rapid într-o defecțiune gravă.

Consumul de ulei și stilul de condus

În primul rând, luați în considerare dacă stilul dvs. de condus s-a schimbat în ultima vreme. Poate te muți prin oraș mai des decât de obicei.pentru ca, de exemplu, din cauza reparatiilor trebuie sa mergi in jur? Sau poate ai început să folosești mașina doar pe distanțe scurte sau invers, pe distanțe lungi, dar cu încărcătura completă? Stilul de condus dinamic și sarcina crescută a motorului ele vor fi aproape întotdeauna asociate cu apetitul crescut al unei mașini pentru ulei.

Scurgeri de ulei de motor

Dacă observi că mașina ta se consumă fără ulei, primul lucru la care te-ai gândit au fost scurgerile. Și asta este pentru că aceasta este cea mai frecventă cauză a cariilor dentare... Interesant este că scurgerile pot apărea nu numai la mașinile vechi, ci și la cele noi, aproape direct din fabrică. Acesta este un fenomen foarte rar numit geam... Acest lucru se întâmplă atunci când motorul post-arzător funcționează prea ușor, ceea ce face ca cilindrul să se lustruiască și apoi uleiul intră în camera de ardere.

Cu toate acestea, în marea majoritate a cazurilor, scurgerile sunt o problemă pentru vehiculele cu kilometraj mare. De cele mai multe ori, uleiul iese prin scurgeri de segmente de piston. De obicei, această defecțiune este ușor de detectat - doar măsurați presiunea în cilindri, apoi adăugați aproximativ 10 ml de ulei și măsurați din nou. Dacă a doua valoare este semnificativ mai mare, segmentele pistonului trebuie înlocuite. În unele cazuri, de exemplu, în binecunoscutele motoare Volkswagen 1.8 și 2.0 TSI din primii ani de producție, problemele cu pistoanele sunt cauzate de un defect de proiectare.

Există și motive pentru consumul crescut de ulei. sigilii fragile, uzate: garnitura dopului de scurgere a uleiului, garnitura capac supapei, fierbere arborelui cotit, garnitura baia de ulei sau, asa cum este notorie printre soferi, garnitura chiulasa.

Scurgere din turbocompresor

Cu toate acestea, motorul nu este întotdeauna sursa unei scurgeri de ulei. Se poate întâmpla să apară o scurgere în turbocompresor. - acest lucru se întâmplă atunci când garniturile de admisie uzate intră în galeria de admisie. Aceasta este o defecțiune extrem de periculoasă a motoarelor diesel. Uleiul de motor poate fi ars în motor la fel ca motorina. Acesta este momentul în care are loc un fenomen cunoscut sub numele de disipare a motorului. - lubrifiantul intră în camera de ardere ca doză suplimentară de combustibil, astfel că mașina sare la viteze mai mari. Acest lucru determină o funcționare crescută a turbocompresorului, care furnizează porțiunile ulterioare de ulei. Se creează un mecanism de înfășurare automată, care este extrem de periculos și periculos - cel mai adesea se termină cu distrugerea sistemului de manivelă sau blocarea motorului.

Un semn de ardere a uleiului de motor este fum albastruce iese din respirație. Dacă observi acest lucru, reacționează rapid – fuga este un fenomen pe care nu ai vrea să-l experimentezi. Puteți citi mai multe despre el în postarea noastră.

O scurgere bruscă de ulei de motor este aproape întotdeauna un semn al unei probleme. Unii șoferi încearcă să întârzie reviziile costisitoare ale motorului trecând la un lubrifiant cu vâscozitate mai mare, care se scurge mai lent. Cu toate acestea, sfătuim cu insistență să nu folosiți acest „truc” - uleiul trebuie să fie 100% adaptat designului motorului, așa că utilizați numai măsurile recomandate de producătorul auto. Experimentarea pe cont propriu cu diferite tipuri de lubrifianți nu se termină niciodată bine.

Dacă doriți să aveți grijă de mașina dvs., vizitați magazinul auto avtotachki.com - avem piese auto, uleiuri de motor și accesorii pentru a vă ajuta să vă mențineți cele patru roți în stare optimă.