De ce este important să reglați corect roțile mașinii

Alinierea greșită a roților poate contribui în mare măsură la uzura accelerată a anvelopelor și la performanța slabă de frânare.

Păstrarea unei mașini pe un drum drept și îngust nu este atât de ușor pe cât pare.

Ceva la fel de mic precum dezalinierea roților poate contribui în mare măsură la uzura accelerată a anvelopelor, la performanța slabă de frânare și chiar la o mașină care urmărește contururile în gudron în loc să urmeze drumul.

Și nu doar roțile din față trebuie verificate. După cum a descoperit un cititor CarsGuide, suspensiile moderne independente și cu mai multe legături necesită ca mașinile să aibă alinierea tuturor roților.

„Anvelopele din față ale furgonetei noastre Mercedes-Benz Vito, o mașină de familie, au apărut după doar 10,000 km”, spune el.

„Am nivelat frontul de mai multe ori și nu a făcut nicio diferență. Totul arăta bine, dar cauciucurile s-au uzat foarte repede.”

A săpat mai adânc și a cerut alinierea spate. „Am descoperit că a ieșit la 18 mm. E urias. Nu numai atât, ci și 16 mm pe o parte și 2 mm pe cealaltă.”

Când Vito a urmărit corect traficul pentru prima dată, anvelopele din față s-au uzat în sfârșit normal.

Am auzit același lucru despre alte mașini și mărci, inclusiv unele SUV-uri Kia, care sunt predispuse la manevrări greșite pe partea din față dacă spatele nu urmărește corect și transferă forța distructivă roților din față.