De ce SUV-urile devin atât de populare
Conținut
SUV-urile vin în toate formele și dimensiunile și la aproape orice preț.
Dacă vrei să ieși în evidență din mulțime și să te simți îndrăzneț și diferit, atunci nu, nu cumpăra un SUV, pentru că aproape toată lumea din Australia face asta.
LandCruiser, patrule și Pajero mari și uriașe cu brațe păroase au spart tendința, dar acum sunt SUV-urile de dimensiuni medii, precum noul Tucson de la Hyundai sau Mazda CX-5, lider de segment, care îl duc la culmi noi, nu chiar așa.
Segmentul SUV-urilor de dimensiuni medii este în prezent al doilea ca mărime din industria australiană, cu vânzări în creștere cu 13% în acest an, pentru a ajunge la 140,000 de unități în 2015.
Vă place sau nu, SUV-urile și crossover-urile devin rapid cele mai populare stiluri de caroserie în și în afara orașului.
Dar de ce sunt atât de populare aceste ATV-uri, dintre care multe au tracțiune pe două roți? După cum am spus, nu este tentant să te aventurezi în afara drumurilor bătute în locuri inaccesibile fără tracțiune integrală. După cum vă va spune cu bucurie orice critic de canapea, cea mai îndepărtată distanță pe care o parcurg majoritatea SUV-urilor este într-o parcare cu pietriș.
Și în timp ce probabil vor argumenta că SUV-urile ar trebui să zboare în albastru sălbatic, consensul general este aproape invers. Oricât de întortocheat ar părea, SUV-urile pot fi de fapt o alegere inteligentă pentru utilizare pe drumuri deschise și chiar în centrul orașului.
Deci de ce ai face-o?
În cea mai mare parte, acest lucru se aplică spațiului. În afară de a cumpăra o dubă sau o dubă, nu există o modalitate mai bună de a înghesui tot ceea ce deții și iubești într-un singur vehicul. Scriitorii din domeniul auto se referă de obicei la aceasta prin denumirea vagă de „ambalaj”; practic, este ceva ce te poti incadra in spatiul pe care il ai.
Iar SUV-urile o fac cel mai bine; Acoperișul înalt, podeaua joasă și forma break-ului oferă SUV-urilor spațiu relativ nelimitat pentru cap, spațiu pentru picioare și spațiu de depozitare.
Linia acoperișului SUV-urilor nu se înclină și nu coboară la șosea în spate, spre deosebire de sedan și break, așa că spațiul liber pentru pasagerii de pe locurile din spate nu are de suferit (cu excepția cazului în care doriți un BMW X6 dintr-un motiv oarecare).
Această configurație face minuni pentru a intra și a coborî din mașină, în special pentru persoanele care nu sunt la fel de flexibile ca înainte. Gardă la sol mai mare, uși mai înalte și praguri mai scurte înseamnă că șoferii și pasagerii nu trebuie să se aplece și să se aplece, așa cum o fac în sedanuri și hatchback, ceea ce înseamnă mai puțin efort, mai puțină durere și mai multă demnitate.
„Potrivirea la comandă” și vizibilitatea excelentă pe toate părțile sunt, de asemenea, la mare căutare, în special în rândul populației care nu are barbă.
SUV-urile sunt cuțitul elvețian al mașinilor.
Înălțimea de rulare mai mare ajută, de asemenea, în și în afara orașului, oferind o oarecare izolație de gropi, borduri și plăci de drum. Cursa mai lungă a suspensiei atenuează impactul și scutește caroseria.
SUV-urile sunt cuțitul elvețian al mașinilor; le poți conduce pe drumuri bune, pe drumuri proaste sau pe niciun drum și vor lua totul cu liniște.
Popularitatea SUV-urilor ajută de fapt să le facă o achiziție mai bună, deoarece mai mulți producători smulg o felie dintr-o plăcintă din ce în ce mai cu carne. Aceasta înseamnă mai multă concurență și, ca urmare, prețuri mai bune. De asemenea, înseamnă că producătorii auto se aventurează în noi nișe în acest segment, așa că ar trebui să poți găsi ceva foarte aproape de ceea ce ai nevoie.
Dacă vrei același lucru într-un break, alegerea este de fapt destul de rară; doar 16 producători oferă noi break-uri spre vânzare în Australia, iar doar trei oferă o variantă cu șapte locuri. Douăzeci de producători oferă SUV-uri cu șapte locuri, dar doar 12 vând dube cu șapte locuri. Infiniti, Lexus, Nissan și Toyota vă vor vinde chiar și SUV-uri cu opt locuri.
Iti place sau nu; numai pentru utilitate, un SUV devine rapid singura ta soluție.
De ce nu cumpăr un SUV?
Să recunoaștem, mișcarea anti-SUV a pierdut, iar porcii mari de drum sunt aici pentru a rămâne.
Astăzi, în cea mai mare parte, altor șoferi nu le deranjează ceea ce conduceți. Acest lucru se datorează parțial faptului că majoritatea sunt deja în SUV-uri.
Abordarea unică a vechilor SUV-uri mari a fost înlocuită cu o piață aproape personalizată; dacă doriți un SUV sau un crossover, există o mulțime de opțiuni de dimensiune și specificații tăiate pentru a se potrivi aproape oricărui buget pe care îl aveți.
Defectele obișnuite încă se aplică, dar în fiecare caz, veți descoperi că producătorii fac tot posibilul pentru a rotunji ultima dintre acele margini zimțate.
Economia de combustibil a fost întotdeauna călcâiul lui Ahile al SUV-urilor datorită greutății și aerodinamicii lor. Astăzi, decalajul dintre giganți și sedanurile elegante se micșorează.
Prin șlefuirea și remodelarea pieselor mici ici și colo, SUV-urile pot aluneca prin aer cu o ușurință de neegalat, ca un container de transport cu un con de nas.
Desigur, nu vor putea niciodată să concureze cu mașinile mici, iar un consum mai mare înseamnă și mai multă poluare, dar odată cu înăsprirea obiectivelor globale de emisii, producătorii de automobile folosesc toate instrumentele pe care le au la dispoziție pentru a se afla în limb.
Dimensiunea mare a SUV-urilor înseamnă că sunt susceptibile la vânt transversal, iar centrul de greutate mai ridicat și toată această masă înseamnă că vor pierde întotdeauna concurența cu o mașină convențională când vine vorba de manevrabilitate, control și stabilitate.
Este ușor să te obișnuiești cu modul în care funcționează SUV-urile și să le conduci în consecință.
Cu cât devin mai mari, cu atât sunt mai predispuși la răsturnare, deoarece cea mai mare parte a greutății SUV-ului este la o înălțime mai mare decât un model obișnuit pentru pasageri.
Punctul de înclinare înalt îngreunează și manevrele evazive, dar odată cu apariția controlului stabilității, noile SUV-uri pot face față situațiilor de urgență cu o grație neașteptată. Nu îl vei confunda niciodată cu un sedan sau un hatchback obișnuit, dar în conducerea de zi cu zi este ușor să te obișnuiești cu modul în care funcționează SUV-urile și să conduci în consecință.
Acest lucru este valabil și în condiții off-road. Adeseori insultate pentru pretențiile lor off-road, SUV-urile pot prospera cu puțină pregătire și conducere în limitele capacităților unei mașini convenționale.
Și asta fac SUV-urile moderne - aleg caracteristici de la hatch-uri, sedanuri, break și SUV-uri pentru a crea o mașină care nu este bună la nimic (în afară de ceea ce nu le vei cere niciodată), dar suficient de bună la toate.
Articole pe aceeași temă:
De ce sedanurile sunt încă cel mai popular stil de caroserie
De ce ar trebui luată în considerare un break în locul unui SUV
De ce un hatchback este cea mai inteligentă mașină pe care o poți cumpăra
Merită să cumpărați un motor mobil?
De ce oamenii cumpără coupe-uri chiar dacă nu sunt perfecte
De ce ar trebui să cumpăr un decapotabil?
Utes este cea mai versatilă mașină de pe șosea, dar merită cumpărată?
De ce să cumpărați un vehicul comercial
