De ce femeile sunt expuse unui risc mai mare decât bărbații în timpul unui accident de mașină
Conținut
Nimeni nu este imun la un accident de mașină, dar un nou studiu a descoperit că femeile sunt mai predispuse să fie rănite într-un accident de mașină, iar motivul te poate surprinde.
Astăzi, automobilele sunt fără îndoială mai sigure decât oricând datorită caracteristicilor standard de siguranță și standardelor de siguranță mai stricte la care sunt fabricate, ceea ce face mai probabil ca un șofer sau un pasager să supraviețuiască unui accident fără răniri. Cu toate acestea, un studiu realizat de Institutul de Asigurări pentru Siguranța Autostrăzilor a constatat că femeile prezintă un risc mai mare de rănire decât bărbații.
După identificarea motivelor, cum ar fi alegerea vehiculului, studiul analizează modalități destul de evidente prin care cercetătorii pot colabora cu producătorii de automobile pentru a îmbunătăți siguranța vehiculelor, în special pentru femei.
De ce femeile sunt mai predispuse să fie rănite în accidente de mașină?
În timp ce studiul IIHS enumeră mai multe motive pentru care femeile sunt mai predispuse să fie rănite într-un accident de mașină, unul iese în evidență deasupra celorlalte. Potrivit IIHS, femeile conduc în medie mașini mai mici și mai ușoare decât bărbații. Având în vedere dimensiunile mai mici, aceste mașini compacte tind să aibă cote mai mici de siguranță în caz de accident decât vehiculele mai mari.
Potrivit IIHS, bărbații și femeile conduc monovolume în același ritm și, ca urmare, nu există o mare diferență în ceea ce privește numărul de accidente de mașină. Cu toate acestea, IIHS a constatat că 70% dintre femei au fost implicate în accidente de mașină, comparativ cu 60% dintre bărbați. În plus, aproximativ 20% dintre bărbați s-au prăbușit în camionete, comparativ cu 5% dintre femei. Având în vedere diferența de dimensiuni dintre mașini, bărbații au fost cei mai afectați în aceste accidente.
Studiul IIHS a examinat statisticile accidentelor de mașină frontale și laterale din 1998 până în 2015. Descoperirile au arătat că femeile au de trei ori mai multe șanse de a suferi răni moderate, cum ar fi o fractură osoasă sau comoție cerebrală. În plus, femeile aveau de două ori mai multe șanse de a suferi vătămări grave, cum ar fi o prăbușire pulmonară sau o leziune cerebrală traumatică.
Femeile sunt expuse unui risc mai mare, în parte din cauza bărbaților
Studiul a constatat că aceste statistici privind accidentele de mașină au fost, de asemenea, direct afectate de modul în care bărbații și femeile se ciocnesc. În ceea ce privește impactul față-spate și impactul lateral, studiul IIHS a constatat că, în medie, bărbații sunt mai predispuși să conducă vehiculul care lovește mai degrabă decât cel care este lovit.
Bărbații, în medie, parcurg mai mulți kilometri și au mai multe șanse să se implice în comportamente riscante. Acestea includ excesul de viteză, conducerea în stare de ebrietate și refuzul de a folosi.
Chiar dacă bărbații sunt mai susceptibili de a fi implicați în accidente de mașină fatale, IIHS a constatat că femeile au cu 20-28% mai multe șanse de a muri. În plus, studiul a constatat că femeile au cu 37-73% mai multe șanse de a fi rănite grav. Indiferent de cauză, aceste rezultate indică o siguranță slabă a vehiculului, în special pentru femei.
Testele de impact părtinitoare sunt la baza problemei
Modul în care remediam aceste probleme de accident de mașină este surprinzător de simplu. Manechinul standard pentru testul de impact, care există din anii 1970, cântărește 171 de lire sterline și are 5 picioare 9 inci înălțime. Problema aici este că manechinul este modelat pentru a testa bărbatul obișnuit.
În schimb, păpușa feminină are 4 picioare și 11 inci înălțime. După cum era de așteptat, această dimensiune mică reprezintă doar 5% dintre femei.
Potrivit IIHS, trebuie dezvoltate noi manechine care să reflecte reacția corpului feminin în timpul unui accident de mașină. În timp ce aceasta pare a fi o soluție evidentă, rămâne întrebarea: de ce nu s-a făcut asta cu decenii în urmă? Din păcate, se pare că ratele mai ridicate ale mortalității și rănilor au fost singurii factori suficient de semnificativi pentru a atrage atenția cercetătorilor asupra acestei probleme importante.
*********
:
-
-
