Mașini sport uzate: Honda S2000 – Mașini sport
Mașini sport uzate: Honda S2000 – Mașini sport
O mașină minunată și impermeabilă la trecerea timpului. Evaluările sale cresc, dar este încă disponibil.
Puține mașini se pot lăuda cu glorieHonda s2000, unul dintre cei mai iubiți și râvniți pasionați de mașini sport. Mașina este construită pentru un singur scop: plăcerea de a conduce. Astfel, onlineul a rămas imun la trecerea timpului atât de mult încât a rămas pe piață timp de unsprezece ani, începând cu 1998 - 2009
Greutatea sa redusă, tracțiunea din spate și reglajul fără compromisuri îl fac un vehicul exigent, dar extrem de plin de satisfacții, plus un aer liber în aer liber.
INIMĂ DE VITEZĂ ÎNALTĂ
O adevărată capodoperă Honda S2000 este motor: Patru cilindri pulsează sub capota frontală V-TEC de 2,0 litri cu 16 supape cu temporizare variabilă a supapei, capabilă să alimenteze 240 CV și 8.500 de greutăți și accelerați până la pragul stratosferic la 9.150 rpm. Cuplu maxim 207 Nm în schimb, vine cu o viteză de 7.500 rpm. Un astfel de motor aspirat de 2.0 litri nu a mai fost văzut până acum: raportul putere-greutate de 120 CP. / l aspirat natural și o viteză de rotație demnă de un motor de motocicletă.
Deci, adevărata atingere a clasei se află în tabloul de bord preluat din tabloul de bord F1 McLaren Honda MP4 / 6 la Ayrton Senna.
LAMA ASCUTITA
Il cadru de Honda S2000 aceasta este o adevărată bijuterie, puternică și coerentă chiar și după standardele moderne; dacă managerul de proiect este același cu Honda NSX, va exista un motiv. Suspensiile față și spate sunt duble brațe independente, iar puterea este transferată de la roțile din spate printr-un diferențial autoblocant. Virajele sunt o adevărată bază și ar trebui împinse la limită doar cu mâinile experte, datorită ampatamentului scurt și a configurațiilor de curse. îi face nervoși și foarte reactivi.
Il în urmă începe ușor, mai mult la eliberare decât la accelerație și, având în vedere lipsa cuplului, devine dificil de recuperat.
Dar când te acordi cu ea, este o plăcere. Motorul pare să nu se oprească niciodată: crește, crește din nou și, când se pare că a dat totul, îți dă și o ultimă apăsare. Este nevoie de multă muncă în cutie de viteze pentru a menține motorul întins, dar având în vedere senzația mecanică încântătoare oferită de pârghii, este doar o plăcere.
PRET
Azi Honda S2000 se găsește la prețuri de la De la 14.000 la 30.000 euro. Cu 20.000 de euro, puteți găsi mostre grozave, dar dacă vă uitați atent, puteți face oferte interesante.
Din păcate, aceasta este o mașină foarte populară pentru pasionații de tuning, așa că câteva exemple au fost schimbate, pierzând atât valoare, cât și farmec. Este mai bine să căutați copii originale, care sunt destinate să crească din ce în ce mai mult. Este, de asemenea, un vehicul foarte fiabil, astfel încât întreținerea nu ar trebui să fie o problemă.
