Pregătește-ți mașina pentru călătorie

Se apropie sezonul sărbătorilor. Pe parcursul lunii iunie, vă vom sfătui cum să petreceți acest timp frumos și în siguranță. Prima parte este dedicată pregătirii mașinii pentru călătorie. În rolul călărețului nostru experimentat Krzysztof Holowczyc.

Se apropie sezonul sărbătorilor. Pe parcursul lunii iunie, vă vom sfătui cum să petreceți acest timp frumos și în siguranță. Prima parte este dedicată pregătirii mașinii pentru călătorie. În rolul călărețului nostru experimentat Krzysztof Holowczyc.

În prezent, probabil, majoritatea mașinilor sunt întreținute, așa că toate inspecțiile, inclusiv verificarea principalelor elemente și componente ale mașinii, practic ne inspiră încrederea că mașina noastră este pregătită pentru călătorie. Desigur, nu toată lumea are încă mașini atât de moderne și nu le conducem neapărat la ateliere autorizate. Asigurați-vă că verificați singur mașina înainte de a pleca, ceea ce va evita cele mai multe surprize neplăcute.

Anvelopele sunt sigure

Una dintre cele mai importante părți ale unei mașini este cea care intră în contact direct cu drumul, adică anvelopa. Înainte de a pleca, ar trebui să verificați și presiunea din toate anvelopele, inclusiv din roata de rezervă. Dacă banda de rulare este prea joasă, adică aproximativ 1-2 mm, acesta este un semn că este timpul să înlocuiți anvelopele. Dacă nu facem acest lucru, atunci trebuie să înțelegem că, în caz de ploaie, astfel de anvelope se vor comporta mult mai rău. Pe un drum umed, există un fenomen al așa-zisului. hidroplanarea, adică un strat de apa va incepe sa separe suprafata de anvelopa, care, datorita benzii de rulare joase, nu va scurge excesul de apa, rezultand o pierdere imediata a tractiunii, care poate avea consecinte neprevazute pentru noi si ceilalti utilizatori ai drumului.

Alimentarea cu ulei  

 De asemenea, ar trebui testate toate tipurile de uleiuri și fluide. Presupun că în multe cazuri acest lucru este făcut de servicii, dar toată lumea ar trebui să verifice din când în când și să verifice, de exemplu, nivelul uleiului din motor sau lichidul din sistemul de frânare înainte de o călătorie lungă. Merită să luați cu dvs. o cantitate mică din aceste lichide pentru așa-numita realimentare, pentru a nu plăti în exces la benzinării. De asemenea, este bine să ai la tine lichid de spălat, deoarece absența acestuia, mai ales pe vreme rea, limitează semnificativ câmpul vizual.

Aer proaspat

Când vine vorba de interiorul unei mașini, ar trebui să ne amintim cu siguranță să schimbăm filtrul de praf în mod regulat. În caz contrar, circulația aerului va fi îngreunată semnificativ, iar geamurile se vor aburi, mai ales când plouă.

Frâne de serviciu

Și nu uitați de frâne. Blocurile trebuie să fie întotdeauna în stare bună, așa că atunci când plănuim să conducem, de exemplu, câteva sute sau câteva mii de kilometri, merită să le verificăm și să le înlocuim dacă este necesar. Atunci cu siguranță vom evita situațiile neplăcute, când doar un zdrănnit metalic caracteristic ne semnalează că cărămizile din mașina noastră pur și simplu s-au uzat.

Mașinile moderne au senzori de uzură a plăcuțelor de frână și din momentul în care computerul de bord ne oferă informații, le putem conduce de obicei de la 500 la 1000 km.

Când vizitați atelierul, merită să verificați și starea suspensiei, care se uzează destul de repede pe drumurile noastre nu atât de grozave.

Merită să faci o excursie

Pe lângă starea tehnică a mașinii, trebuie să vă gândiți la ce, pe lângă valize și rucsacuri, puneți în portbagaj. În funcție de țările în care vom călători, cerințele în acest sens sunt diferite. Cu toate acestea, mai ales în Uniunea Europeană, regulile sunt armonizate treptat.

Neapărat trebuie să avem un triunghi de avertizare, un stingător și o trusă de prim ajutor cu mănuși de cauciuc. Echipamentul pe care îl primim atunci când cumpărăm o mașină nouă este de obicei gata, dar este întotdeauna o idee bună să aruncăm o privire la toate din nou. Merită să ne amintim că în țări precum Austria, Croația, Spania și Italia, vestele reflectorizante sunt obligatorii, iar în unele țări este obligatoriu ca toți pasagerii să coboare din mașină, de exemplu, pe autostradă.

 Înainte de a pleca, ar trebui să vă familiarizați cu regulile unei anumite țări, de exemplu, pe internet, pentru a evita situațiile neplăcute și amenzile mari.

amintiți-vă despre asigurare

– Când planificați o călătorie, amintiți-vă de asigurarea auto. În majoritatea țărilor europene, asigurarea de răspundere civilă poloneză este respectată. Se aplică atunci când proprietarul sau șoferul vehiculului provoacă daune altor persoane și poartă răspunderea civilă pentru aceasta în conformitate cu legislația în vigoare. Despăgubirea pe care proprietarul sau conducătorul autovehiculului este obligat să o acorde persoanei vătămate se plătește de către societatea de asigurări cu care făptuitorul a încheiat un contract de asigurare corespunzător.

- Totuși, în unele țări ale Bătrânului Continent, Cartea Verde este încă valabilă, adică un certificat internațional de asigurare care confirmă că proprietarul acesteia este asigurat împotriva răspunderii civile față de terți. Este valabil fără formalități și taxe suplimentare, iar perioada minimă pentru care se eliberează cartea verde este de 15 zile.

 – Dacă provocăm o coliziune sau un accident în străinătate, trebuie să furnizăm părții afectate toate datele referitoare la polița de răspundere civilă sau Cartea Verde. În cazul în care conducătorul unui vehicul înmatriculat în țara în care s-a produs accidentul sau coliziunea este vinovat, datele sale personale (nume, prenume și adresa) și datele poliței sale de asigurare de răspundere civilă (numărul poliței, perioada de valabilitate, numărul de înmatriculare al vehiculului). , numele și adresa societății de asigurări care l-a emis), iar apoi se anunță compania de asigurări care l-a emis și care este responsabil pentru soluționarea daunei.

O altă opțiune este de a aplica după întoarcerea în țară la Biroul polonez al asigurătorilor de autovehicule, care, pe baza datelor poliței de asigurare de răspundere civilă a persoanei vinovate, va numi un reprezentant pentru daunele unei companii de asigurări străine care se va ocupa de revendicarea. si plata compensatiei.

– În funcție de tipul pachetului de asistență, este posibil să remorcăm vehiculul la un atelier, să acoperim costurile de lăsare a vehiculului într-o parcare securizată sau să închiriem un vehicul de schimb.

Verifică disponibilitatea trusă de prim ajutor

Un element important al dotării unei mașini, de care nu se poate renunța, este trusa de prim ajutor auto. Contrar presupunerilor, nu este cerut de lege în majoritatea țărilor europene, dar din cauza necesității de a ajuta victimele accidentelor rutiere, devine necesar.

Trusa de prim ajutor auto nu trebuie aprovizionată cu medicamente, a căror dată de expirare expiră dacă nu este folosită o perioadă lungă de timp. În plus, atunci când se află într-o mașină la o temperatură de minus câteva zeci până la plus zeci de grade, pot apărea modificări chimice adverse în ele. Cele mai importante echipamente: mănuși de unică folosință, o mască sau un tub special pentru respirație artificială, o pătură care protejează atât de supraîncălzire, cât și de răcirea corpului, bandaje, benzi elastice și de compresie, foarfece sau un cuțit care poate fi folosit. tăiați centurile de siguranță sau articolele de îmbrăcăminte.

Merită să îl ai unelte la îndemână Plecând într-o călătorie, chiar și după verificarea stării tehnice a mașinii noastre, trebuie să ținem cont întotdeauna de posibilitatea apariției unor evenimente neprevăzute. Desigur, în prezent putem apela pentru asistența corespunzătoare prin telefonul mobil, dar așteptarea poate fi mai lungă și finanțele noastre se vor reduce și mai mult. De aceea, mașina noastră este echipată cu unelte de bază. În zilele noastre, nu sunt mulți oameni cărora le place să se îngroape în fața mașinii lor.

Electronica omniprezentă, interdicțiile producătorului cu privire la orice intervenție în funcționarea motorului, înseamnă că în cazul unei avarii majore, va trebui să mergeți la service. Însă schimbarea unei roți este o sarcină pe care fiecare șofer ar trebui să o poată face fără probleme. Pentru a face acest lucru, desigur, trebuie să aibă uneltele adecvate și o anvelopă de rezervă, sau cel puțin așa-numita. drum care trece. Trusele de reparații din ce în ce mai utilizate sunt mai puțin utile (din cauza spațiului mic din portbagaj), care, din păcate, nu vor sigila, de exemplu, o anvelopă tăiată. Atunci putem apela doar la asistență tehnică pe drum.