Pregătiți-vă pentru conducerea iernii

Graba nu este cel mai bun sfătuitor, mai ales iarna. Șoferii, în special, trebuie să urmeze acest principiu. Pe drum, este recomandat să-ți dublezi vigilența și să eviți manevrele bruște. Vă puteți pregăti pentru anumite situații periculoase îmbunătățindu-vă tehnica de conducere. Acest lucru, însă, nu scutește șoferii de obligația de a-și ajusta viteza în funcție de condițiile drumului.

Gheață, zăpadă, precipitații abundente care limitează vizibilitatea, urme drumuri care apar pe măsură ce se instalează înghețul, zăpada aruncată de pe câmpuri - toate acestea înseamnă că atunci când conduceți iarna, trebuie să fiți deosebit de atenți. „Deși abilitățile noastre pot părea suficiente în condiții meteorologice bune, iarna chiar și cel mai bun șofer trebuie să conducă cu mare atenție”, spune Maciej Kopanski, instructor la Centrul de siguranță pentru teste și antrenament (TTSC) din Bednary, lângă Poznań. - Și poți călători în siguranță iarna. Tot ce trebuie să faci este să urmezi câteva sfaturi simple, adaugă el.

Pasul 1 Asigurați-vă că mașina dumneavoastră este în stare perfectă de funcționare

Iarna se remarcă toate neglijența și neajunsurile pe care le subestimam anterior. De mare importanță aici este funcționarea mașinii pe tot parcursul anului și memoria înlocuirii regulate a lichidului de frână, amortizoarelor, filtrului de combustibil sau lichidului de răcire. - Amortizoarele foarte uzate prelungesc distanța de frânare și fac mașina mai puțin tenace. La rândul său, lichidul de răcire, care nu a fost schimbat prea mult timp, poate îngheța și, ca urmare, poate sparge radiatorul, explică Kopanski de la TTSC. „O astfel de neglijență în timpul iernii poate duce la consecințe tragice.

Nu trebuie să uităm de schimbarea anvelopelor. Unii șoferi așteaptă până la prima ninsoare sau folosesc anvelope de vară tot timpul anului. Pe suprafețele înghețate sau înzăpezite, anvelopele de iarnă dintr-un compus rezistent la temperaturi scăzute sunt mult mai potrivite. Modelul special al benzii de rulare previne acumularea de zăpadă sub roți. Merită să luăm și lanțuri de zăpadă, pe care le vom folosi în condiții meteorologice extrem de dificile. Asigurați-vă că curățați temeinic vehiculul înainte de a roti cheia din contact. Putem fi amendați pentru mașinile acoperite cu puf alb. Prin urmare, este bine să aveți la îndemână o racletă de gheață, un dezghețator lichid sau o perie.

Pasul 2 Adaptați-vă tehnica de conducere la condițiile de drum

În timpul iernii, o atenție deosebită trebuie acordată fineței călătoriei. Adăugați cu precizie gaz, eliberați ușor pedala de ambreiaj, iar dacă încetinim, o facem cu sensibilitate. De asemenea, direcția și întoarcerea trebuie efectuate fără mișcări bruște. Când virați sau vă apropiați de o intersecție, încercați să încetiniți cât mai repede posibil pentru a evita derapajele. Chiar dacă asfaltul pare negru, acesta poate fi acoperit cu un strat subțire, invizibil, de gheață. Trebuie să ne amintim că o suprafață alunecoasă înseamnă o creștere a distanței de oprire. Distanța de frânare pe suprafețe alunecoase este de aproximativ cinci ori mai mare decât în ​​condiții normale. În plus, vizibilitatea limitată și condițiile proaste ale drumului înseamnă că tehnicile de frânare pe timp de iarnă necesită multă îndemânare și experiență”, explică instructorul de la TTSC.

În timpul iernii, trebuie să ne amintim și să păstrăm o distanță bună față de vehiculele din fața noastră. Chiar dacă condusul nostru este impecabil, alți șoferi ne pot surprinde cu frânări puternice, de exemplu. Prin urmare, concentrarea și disponibilitatea de a reacționa rapid sunt foarte importante - Este extrem de dificil să se determine distanța de siguranță dintre mașini în metri. Deci, să încercăm să-l definim în unități de timp. În această situație, așa-numita „Regulă a două secunde”. O secundă este timpul de reacție al șoferului, cealaltă este pentru orice manevră. Cu toate acestea, trebuie menționat că acesta este timpul minim - cu cât avem mai mult, cu atât mai bine, explică Kopanski.

Pasul 3 Rămâneți calm în caz de urgență

În ciuda faptului că respectăm sfaturile de mai sus, se poate întâmpla să nu putem evita o situație periculoasă. Este deosebit de ușor să aluneci iarna, așa că merită să știi ce să faci într-un astfel de caz. – În timpul frânării de urgență, aplicați forța totală pe frână și aplicați-o cât de mult poate. În cazul supravirării, rotiți volanul în direcția de suprapunere a spatelui vehiculului pentru a alinia roțile cu direcția de mers. Cu toate acestea, dacă vehiculul este subvirat, apăsați pedala de accelerație. Dacă asta nu funcționează, folosim frâna, explică Kopanski de la TTSC.

În teorie pare destul de ușor, dar în practică acestea sunt elemente extrem de complexe și, prin urmare, merită să le exersăm înainte de a ne întâlni pe drum. O soluție bună aici poate fi pregătirea profesională în domeniul îmbunătățirii tehnicii de conducere. Atunci când alegeți un centru, ar trebui să acordați atenție dacă acesta are o pistă pregătită corespunzător, echipată, de exemplu, cu plăci de protecție. Ele vă permit să simulați o derapare în condiții complet controlate sub ochiul atent al unui instructor. Pe parcursul acestui tip de antrenament, vom învăța și bazele teoretice, în special fizica condusului, care poate fi deosebit de utilă iarna.