Anvelope rezistente la perforare de la Brigdestone.

În cadrul Salonului Auto de la Tokyo, nu numai designerii de automobile își prezintă noile produse, ci și piese de schimb și componente. Unul dintre ele este Bridgestone, care a introdus cea mai mare inovație pe piața anvelopelor din ultimii ani.

Anvelopele auto fabricate dintr-un compus de cauciuc sunt folosite de aproape un secol. Cu toate acestea, designul lor, bazat pe umplerea anvelopei cu aer (sau alt gaz), are un dezavantaj semnificativ. Toți erau foarte vulnerabili la înțepătură.

CITEȘTE ȘI

Anvelope diagonale și radiale - diferențe

Decodificarea magistralei

Când Michelin a introdus sistemul PAX în 2000, mulți credeau că acesta va rezolva problema și va elimina necesitatea unei anvelope de rezervă. În cele din urmă, această tehnologie nu a prins pe piață. Anvelopele Run-flat au fost foarte dure, ceea ce a redus semnificativ confortul de condus și a contribuit la creșterea consumului de combustibil. Mai mult, aceste tipuri de roți sunt mai scumpe decât omologii lor „obișnuiți”.

Cu toate acestea, Bridgestone a introdus anvelope care ar putea revoluționa complet piața roților auto. Japonezii, care și-au încheiat colaborarea cu Formula 2010 în 1, au abordat designul anvelopelor într-un mod complet diferit. Roata văzută în grafic are o plasă de rășină termoplastică sau spițe în loc să o umple cu aer. Aceasta nu este o soluție complet nouă. Anvelopele folosite în spațiu sau echipamente militare au avut un design similar. Cu toate acestea, aceasta este prima dată când este introdusă o anvelopă pentru autoturisme care utilizează această tehnologie.

Interesant este că anvelopa inovatoare a fost realizată exclusiv din elemente reciclate. Drept urmare, prețul său poate fi chiar mai mic decât „cauciucurile” tradiționale folosite astăzi. Un alt avantaj al noilor anvelope Bridgestone este confortul la volan. Datorită elasticității rășinii, roțile absorb aceeași cantitate de impact ca și anvelopele umplute cu aer utilizate anterior. În plus, își păstrează proprietățile pe toată durata de viață până când banda de rulare se uzează.

Vor fi puse în producție noile anvelope? Este posibil, deși Bridgestone spune că este doar un prototip.