Cumpărarea unei mașini second hand. La ce să te uiți în primul rând?

Îi voi avertiza imediat pe toți cititorii acestui articol, nu sunt reseller și nici super specialist în caroserii auto, dar vă pot spune ceva despre cum să evitați să vă urcați într-o mașină stricată și dărâmată atunci când cumpărați o mașină uzată. Poate chiar și aceste metode de determinare sunt deja cunoscute de mulți proprietari de mașini, dar pentru începători, informațiile vor fi cu siguranță neprețuite. Experții m-au învățat asta când, la un moment dat, a trebuit să folosesc serviciile de închiriere de mașini în Ucraina. Când mașina mea m-a făcut să trăiesc mult timp, a trebuit să apelez la serviciile acestei companii: închirieri auto Kiev, unde am întâlnit oameni inteligenți și cunoscători, care la un moment dat erau revânzători și cunoșteau toate complexitățile caroseriei pentru defecte.

Toate aceste subtilități mi-au fost spuse de un revânzător familiar care știe aproape totul despre asta și, în acest caz, a mâncat mai mult de un câine. Cumpără și vinde peste 10 mașini într-un an, așa că am încredere în el. Mai jos, în ordine, voi da cele mai importante detalii la care ar trebui să fii atent în primul rând atunci când inspectezi o mașină uzată.

• Deschideți capota mașinii și verificați cu atenție sudurile din colțurile unde sunt atașate cadrul radiatorului și aripile. În acest moment, cusătura de sudură trebuie să fie subțire și perfect uniformă, iar deasupra cusăturii ar trebui să existe o bandă uniformă de etanșare. Este destul de simplu să verificați prezența unui etanșant: încercați să apăsați pe cusătură cu unghia, etanșantul este moale și veți simți cum va apăsa.
• În aceleași locuri ar trebui să existe puncte, așa-numita sudură în puncte - această condiție este obligatorie pentru toate mașinile întregi și neînvins. Deoarece sudarea în puncte este prezentă în toate mașinile din fabrică. Dacă nu există o astfel de sudare, atunci mașina pe care o cercetați a fost sută la sută într-un accident.
• De asemenea, cu capota deschisă, inspectați cu atenție întreaga capotă a mașinii de-a lungul marginii de la început până la sfârșit. Ar trebui să existe un material de etanșare de-a lungul marginii întregului perimetru al capotei, aceeași bandă chiar subțire care poate fi împinsă cu unghia. Dacă nu există material de etanșare pe capotă, aceasta trebuie înlocuită.
• Deschideți toate ușile și portbagajul mașinii. Sudarea în puncte ar trebui să fie prezentă pe fiecare parte a caroseriei la îmbinări, de asemenea, inspectați cu atenție la capetele ușilor și dedesubt, dacă mașina a fost vopsită prost, atunci este posibil să găsiți pete de vopsea sau urme de pulverizare de vopsea.
• Pentru a determina cu exactitate stratul de vopsea de pe caroseria mașinii, puteți achiziționa un indicator de grosime. Desigur, prețul unui astfel de dispozitiv începe undeva de la 5000 de ruble, dar în viitor acest dispozitiv se va plăti singur cu dobândă. Este suficient doar să aflați stratul de vopsea din fabrică al mașinii și, dacă, atunci când dispozitivul este transportat peste caroserie, sunt vizibile abateri semnificative de la această valoare, atunci nu există nicio îndoială că mașina a fost revopsită.
• O examinare atentă a caroseriei cu iluminare de înaltă calitate nu va fi de prisos, deoarece în lumină bună puteți vedea o mulțime de erori pe caroseria mașinii. Chiar și pe întregul și neîntrerupt caroseria mașinii, puteți găsi multe erori, datorită cărora puteți chiar să negociați mai târziu o anumită sumă.
• Inspectați portbagajul din interior și treceți peste toate punctele slabe. Deoarece vei folosi adesea portbagajul, mai ales dacă construiești o casă sau o cabană de vară și, din când în când, vei duce acolo materialele necesare. Apropo, dacă ideea de a construi o reședință de vară este doar în capul tău, dar intenționați să o implementați în viața reală, atunci asigurați-vă că utilizați serviciile transport sortiment iveko.

Aceasta a fost o scurtă prezentare generală, dacă urmați cel puțin aceste reguli simple, atunci probabilitatea ca să alegeți o mașină uzată întreagă care nu a fost implicată într-un accident, economisind astfel o mulțime de bani pentru reparațiile viitoare.