Polestar a finanțat cercetarea în gama de electricieni. Tesla Model 3 este cel mai prost. Câștigătorul a fost Audi e-tron, al doilea Polestar 2.

O Companie Independentă, plătită de Polestar, a simulat consumul de energie a cinci vehicule electrice în timp ce conducea pe o autostradă cu 113 km/h. Tesla Model 3 s-a dovedit a fi cel mai rău. Unde? Nu, deloc în ceea ce privește autonomia în kilometri...

Tesla Model 3 cu cel mai prost record în raport cu EPA

Studiul a analizat modul în care acest model de mașină își îndeplinește promisiunile în ceea ce privește acoperirea EPA. Evaluarea a fost după cum urmează (sursa):

Audi e-tron - acoperire EPA de 92%,
Polestar 2 - 82% acoperire EPA,
Jaguar I-Pace - acoperire EPA de 80%,
Polestar 2 Performance Pack - 79% acoperire EPA,
Tesla Model 3 Performance - 75% acoperire EPA.

Concluzii? Potrivit autorilor raportului, Audi e-tron „cel mai eficient”, Tesla Model 3 este cel mai prost model, iar Polestar 2 funcționează bine. Cu toate acestea, dacă ne uităm la intervalele realizate în termeni absoluti, clasamentul este complet diferit:

Performanță Tesla Model 3 - 377 km in test, 499 km EPA [se aplică pentru anii anteriori; curent: 481 km EPA],
Polestar 2 - 330 km in test, 402 km EPA,
Pachetul de performanță Polestar 2 - 317 km in test, 402 km EPA,
Jaguar I-Pace - 303 km in test, 377 km EPA,
Audi e-tron - 301 km in test, 328 km EPA.

Pachetul de performanță Polestar 2 atinge 84% din scorul de performanță Tesla Model 3. Cel mai apropiat lucru este Polestar 2, care reprezintă 88 la sută din gama de performanțe a lui Tesla Model 3. Desigur, 113 km/h pe autostrada SUA tot timpul.

> Highway Polestar 2 și Tesla Model 3 - test Nextmove. Polestar 2 este puțin mai slab [video]

Încă o curiozitate merită remarcată în acest clasament. Ei bine, experimentul a fost plătit de Polestar 2, așa că inginerii de la organizația de cercetare știau Gama reală a lui Polestar 2 conform EPA: 250 mile / 402 km Între timp Configuratorul auto din SUA arată încă ținta visului: „Obiectiv: 275 mile (EPA)” sau 443 de kilometri..

Această distorsiune este în sus cu 10%. Cam dezordonat:

Polestar a finanțat un studiu al sortimentului de electricieni. Tesla Model 3 este cel mai prost. Câștigătorul a fost Audi e-tron, al doilea Polestar 2.