Polițist, Chevrolet Camaro electric! De ce viitoarea linie de mașini musculare Dodge EV ar putea fi noul Chrysler 300 din Australia, în timp ce poliția așteaptă succesorul electrificat modern al lui Holden, Commodore SS
O privire asupra a ceea ce Dodge numește „primele mașini electrice musculare din lume” sugerează un Dodge Challenger înlocuibil la cald din 2024.
Va deveni Chrysler 300 un sedan sport electric cu baterie din 2024, cu performanțe care să rivalizeze cu Tesla Model S atunci când patrulează pe străzile și autostrăzile din Australia?
Aceasta este una dintre multele oportunități interesante, deoarece proprietarul brandurilor legendare americane Chrysler, Dodge, Ram și Jeep - nou-formata companie Stellantis - își dezvăluie foaia de parcurs pentru vehiculele electrice (EV) pentru a doua jumătate a acestui deceniu.
Introdusă în iulie și aplicabilă tuturor mărcilor de mașini Stellantis, inclusiv Peugeot, Citroen, DS, Opel, Vauxhall, Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Abarth și Maserati, strategia EV este centrată pe patru platforme (STLA Small, STLA Medium, STLA Large). și STLA Frame pentru camioane/SUV-uri cu caroserie pe cadru), trei unități de putere și un invertor scalabil.
Pentru mărcile americane, ultimele două vor fi cele mai relevante, STLA Large fiind coloana vertebrală a unei game de mașini musculare electrice din 2024 despre care Dodge spune că vor „strica străzile, nu planeta”.
Cifrele sunt uluitoare: până la 660 kW de putere, 800 km de viață a bateriei și un timp de accelerare de la 0 la 100 km/h de doar 2.0 secunde pentru cea mai rapidă versiune. Ele sunt în fruntea statisticilor actuale ale Tesla și arată cât de serios este Stellantis în dezvoltarea coupe-urilor și sedanurilor sale de înaltă performanță prin tranziția la electrificare.
Pentru cumpărătorii nord-americani, acesta confirmă, de asemenea, că coupe-ul Dodge Challenger (un concurent Ford Mustang) și sedanul foarte apropiat Dodge Charger cu patru uși (precum Kia Stinger) se vor ridica la înălțimea spiritului, evoluând odată cu vremurile, luptând cu astfel de rivali. , precum Mustang Mach-e și viitorul Chevrolet Camaro complet electric, printre o mulțime de alți concurenți.
Cu toate acestea, niciunul dintre modelele menționate mai sus nu este oferit în Australia (deocamdată), în timp ce producția Dodge a fost întreruptă când SUV-ul Journey a dispărut din dealeri în 2016, ridicând posibilitatea ca așa-numitele modele „eMuscle” să ajungă aici. . Încărcător marca Chrysler 300 în schimb pentru piața noastră.
De ce nu? Din 2005, plăcuța de identificare 300 a câștigat o mulțime de fani, în special sub forma SRT fierbinte, mai întâi printre cumpărătorii de înaltă performanță și mai târziu ca vehicule de urmărire pentru diferite forțe de poliție din Australia, după întreruperea modelelor Ford Falcon și Holden Commodore construite la nivel local în 2016 și 2017. respectiv.
Desigur, acest tip de schimb de insigne nu este nimic nou între Chrysler și Dodge, deoarece vagonul Dodge Magnum a fost vândut în Australia ca vagon Chrysler 300C la sfârșitul anilor 2000, evidențiind comunitatea platformelor cu tracțiune spate (RWD) între Chrysler și Modele Dodge. În acest caz, a fost arhitectura grea LX Mercedes-Benz W211 E-Class.
Satisfacerea nevoilor de aplicare a legii poate fi, de asemenea, o forta motrice pentru dezvoltarea viitoare.
Dacă vehiculele Dodge eMuscle 2024 dau sau nu o variantă de poliție, este încă neconfirmat, dar Charger s-a impus în SUA ca un element de bază al guvernului nord-american și al forțelor de ordine, la fel ca și vărul său Hemi V350 Chrysler 637 SRT de 6.4kW/8Nm 300L. . cazare în rândul poliției din Australia.
În ambele cazuri, acest lucru se datorează reculului lor de neegalat subminând alte opțiuni de vehicule de patrulare și urmărire, cum ar fi Ford Explorer în SUA și BMW Seria 5 la nivel local.
Nu doar poliția sporește vânzările de Charger, deoarece acesta s-a dovedit popular în rândul cumpărătorilor privați de când insigna a fost reînviată în 2004, ajutând la înlocuirea a aproape 1.4 milioane de unități până la sfârșitul anului 2020 și a altor 61,000 în acest an. Pentru o mașină care are două decenii, acesta este un semn clar că mașinile musculare sunt departe de a fi complete.
În plus, concurența se încălzește din partea celorlalți concurenți autohtoni ai lui Dodge.
În primul rând, se spune că Chevrolet lucrează la un Camaro electric cu patru uși pentru America de Nord.
Construit pe viitoarea platformă BEV3, acesta va uzurpa coupe-ul existent în jurul anului 2025, potrivit rapoartelor. În plus, sedanul EV ar putea deschide calea pentru întoarcerea plăcuței de identificare post-Holden General Motors Specialty Vehicles (GMSV) după ce GM s-a oprit la începutul anului trecut.
De asemenea, se așteaptă ca Ford să-și electrifice gama de coupe Mustang de bază în a doua jumătate a deceniului pentru a se potrivi cu SUV-ul Mach-e. Există chiar zvonuri că și alte stiluri de caroserie vor apărea pe următoarea generație de model S650, care este programat să fie introdus mai târziu în 2022.
Toată această activitate bruscă de mașini musculare pe vehiculele electrice sugerează o creștere a pieței mari de sedan/coupe sport, deoarece platformele lor modulare flexibile cu dinamica lor inerentă a centrului de greutate scăzut, performanța ridicată și stilul elegant rezonează cu consumatorii. obosit de atacul constant al SUV-urilor.
Este, de asemenea, un semn distinctiv și o întoarcere la rădăcinile lor pentru mărcile americane care s-au luptat încă de la jumătatea secolului al XX-lea să facă față provocărilor puse de concurenții de import.
Chrysler, GM și Ford nici măcar nu se mai obosesc să ofere modele cu tracțiune față de dimensiuni mici și mijlocii pentru a concura cu Honda Civic și Toyota Camry, ci își reinventează în schimb catalogul de cele mai mari hituri cu un aspect modern și, sperăm, profitabil. . La fel ca valul de sequele și francize de la Hollywood care ne inundă cinematografele, folosirea a ceea ce funcționează pare o strategie cheie pentru supraviețuirea Detroitului. Privind înapoi pentru a merge înainte.
Ironia este că a fost nevoie de un revoluționar precum Tesla și modelul său revoluționar Model S și Model 3 pentru a le arăta producătorilor auto americani învechiți cum să-și redescopere magia adoptând opusul a ceea ce este tradiționalul V8 - electrificarea - pentru a realiza acest lucru.
Cumpărătorii australieni de mașini musculare vor fi dispuși să facă același lucru dacă sau atunci când vehiculele electrice eMuscle care înlocuiesc Chrysler 300/Dodge Charger și oamenii lor vor scăpa de sub control?
Fără îndoială, forțele de ordine locale vor supraveghea foarte atent acest spațiu...
